Шрус НДК порвался на первом же выезде

[AZIAT 4 240]

Это тот самый "Невалятор"?

Ага .

[Санек 82]

Нашел у себя на компе видео того дня .

Долго же ты его искал

[AZIAT 4 240]

Долго же ты его искал

Специально не искал , просто комп заменил и со старого инфу сохранял и на старые видео нарвался .

[CEBEP 5]

что то слабоваты шруза... С виду неубиваемые с толстыми стенками, а тут так... печалька

[AZIAT 4 240]

что то слабоваты шруза... С виду неубиваемые с толстыми стенками, а тут так... печалька

Да , для 33" колес они слабые . Я потом только оригинал пользовал (покупал у Автокосмоса б.у.) . Так вот оригинал умирал только после того как пыльник порвется и в шрус набьется глина .

А на стандартных авто , которые по экстремальному бездору не ездят , достаточно и HDK .

[Серый Кит 0]

Цитата(AZIAT @ 13.02.2008 - 02:42)

Боря у тебя редуктора какие -43/10 ? У меня такой тоже не выдержал . Сейчас стоит 41/9 и теперь шрусы не выдерживают.

...

345299[/snapback]

Вот и я озадачился заменой редукторов. Передний с трещинами в двух зубъях, пока еще не срезало (а после установки 33МТ думаю сразу провернет ). Стоят 41/10, хотел передний такой же найти - нереально! За единственный обнаруженый в городе ломят 12 тысяч рублей НО! совершенно случайно набрел на редуктора от старенького сурфа с 3Y с числами 39/8, т.е. 4.875 (код на подкапотной табличке G144). И что интнрнсно, отдают по 6 т.руб. за каждый Сижу теперь и думаю - чеж делать, менять свои оба да боязно на подубитые/гудящие попасть (особенно задний), тем более что я у себя задний по прошлому году перебрал капитально..

Что думаете братцы? Стоит менять оба на 39/8, или в гражданском (без спорта) использовании это будет слишком?

2 AZIAT

За ссылку по АММО большое спасибо!

Особенно за разъяснения насчет партнамбера, а то я вчера заходил в магазин оф. дистрибьютера каябы в Новосибирске, как они, после продолжительногоизучения каталогов однозначно ответили - на перед Сурфа мономаксов нет и не было я в шоке был - офилиалы, мля

за 12 рублей не плохо бы получить позитивный результат сразу. Однако если борода, то лучше свои тогда прерзапарить с новыми подшипниками(но это сразу дорого тк пары+ подшипники итп!). Хотя из каждой пары дифов можно перебрать то что нужно- пожалуй это отличный вариант исходя из первого варианта! А то что останется собрать и продать(как компенсация расходов).

[AZIAT 4 240]

@@Серый Кит,

Иногда полезно смотреть даты постов , перед тем как на них отвечать . Тема мною была поднята исключительно для показа видео , касающегося этой темы .