Шрус НДК порвался на первом же выезде

[AZIAT 4 240]

Ещё раз убедился что такие вещи надо ставить только оригинал .

Новый НДК лопнул в первой же колее

[attachmentid=28042], а оригинальный с другой стороны уже второй год издевательства выдерживает .

Короче ищу шрус оригинальный очень срочно .

Изменено 20 марта 2017 пользователем AZIAT

[NazareT 391]

Да и колея так себе!

[attachmentid=28250]

Изменено 20 марта 2017 пользователем AZIAT

[AZIAT 4 240]

Ага опробовали взять первую точку на трассе спорта . И взяли же .

[Alles 4]

Да и колея так себе!

344924[/snapback]

Ёпть! Так, может, "дело было не в бобине"?

[AZIAT 4 240]

Да и колея так себе!

344924[/snapback]

Ёпть! Так, может, "дело было не в бобине"?

344929[/snapback]

Да я уж не знаю . Надо шрусы какие то усиленные искать или мост ставить .

[Petyara 136]

уж сколько лет твердили миру. в спорт, ничто кроме оригинала не живет, так нет, каждый раз экономисты выискиваются

еще хромванадиевые живут. но этот овес не очень то дешев

[AZIAT 4 240]

Виноват , исправимся .

Но как я понял оригинальные шрусы тоже долго не живут .

[Petyara 136]

To: AZIAT

это уже в руках рулящего кому то и сезон дан и второй половина, а кто-то на первом СУ. кричит, что з\части-Г....

[Artur 1]

2 AZIAT

не в тему немного, вроде как переделано крепление АММО,

[attachmentid=28263]

только не разобрать из за грязи Может есть еще фотки?

[AZIAT 4 240]

то Artur

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=23785&hl=

[NazareT 391]

Так он аморты менял, переделал Вот тут

[bor198ok 42]

Но как я понял оригинальные шрусы тоже долго не живут .

Странно, а у меня оригинальные пер. редукторы долго не живут, а ШРУСы - не рассыпаются. Без спорта всякого. Причем шрусы еще подгружены перекрученными торсионами.

[AZIAT 4 240]

Боря у тебя редуктора какие -43/10 ? У меня такой тоже не выдержал . Сейчас стоит 41/9 и теперь шрусы не выдерживают.

Надо мост ставить , но где его взять (и деньги на него )?

[bor198ok 42]

Раньше были тоже 41\9 теперь - х.з.

[AZIAT 4 240]

Ты так и ездишь на разных парах ?

[bor198ok 42]

To: AZIAT

Дык я ж недалеко.

[Artur 1]

Боря у тебя редуктора какие -43/10 ? У меня такой тоже не выдержал . Сейчас стоит 41/9 и теперь шрусы не выдерживают.

...

345299[/snapback]

Вот и я озадачился заменой редукторов. Передний с трещинами в двух зубъях, пока еще не срезало (а после установки 33МТ думаю сразу провернет ). Стоят 41/10, хотел передний такой же найти - нереально! За единственный обнаруженый в городе ломят 12 тысяч рублей НО! совершенно случайно набрел на редуктора от старенького сурфа с 3Y с числами 39/8, т.е. 4.875 (код на подкапотной табличке G144). И что интнрнсно, отдают по 6 т.руб. за каждый Сижу теперь и думаю - чеж делать, менять свои оба да боязно на подубитые/гудящие попасть (особенно задний), тем более что я у себя задний по прошлому году перебрал капитально..

Что думаете братцы? Стоит менять оба на 39/8, или в гражданском (без спорта) использовании это будет слишком?

2 AZIAT

За ссылку по АММО большое спасибо!

Особенно за разъяснения насчет партнамбера, а то я вчера заходил в магазин оф. дистрибьютера каябы в Новосибирске, как они, после продолжительногоизучения каталогов однозначно ответили - на перед Сурфа мономаксов нет и не было я в шоке был - офилиалы, мля

Изменено 13 февраля 2008 пользователем Artur

[AZIAT 4 240]

Для 33их катков эти пары в самый раз .

[AZIAT 4 240]

Нашел у себя на компе видео того дня .

[Ivanida 173]

Нашел у себя на компе видео того дня .

Это тот самый "Невалятор"?