Замерзание сапуна на 1HD-FTE VX

[glog 0]

Люди !!! Помогите!!!Это серьёзная проблема!!!Почти на всех сотках 2006-2007гг(95%)!!!!!!!!!!!!!( с двигателем 1HD-FTE(евро 4!!!)с (евро 3) проблем нет!!!При эксплуатации при -18 и ниже!!! Замерзает сапун,вследствии этого разрывает клапанную крышку(пластик),масло каким-то образом попадает в цилиндры,происходит гидроудар!!!!Ужас!!!Результат:загнутые шатуны,капремонт двигателя!!!

Кто столкнулся с такой проблемой,или слышал,напишите,как уберечься от такого???

[Oleg Y. 5]

Такая проблема наблюдается на машинах с интеркулером.

Решается утеплением подкапотного пространства.

Интеркулер на зиму надо отключать или очень хорошо закрывать его радиатор.

[Druid 888 0]

Вы зачем пугаете то так?????

Эдак послушаешь - ездить на машине низя, не то как бы чего не вышло!

[glog 0]

Да,у меня с интеркулером...чем утеплять и как??Мне посоветовли сделать забор горячего воздуха от выхлопного коллектора...а из под крыла на зиму заглушить...Что скажите??

[Алексей В 0]

Простым дарнитом, либо тонкая кошма закрываешь движку и все. Но это тебя кто-то взял на испуг, замерзает от -40 до и то один шанс из 100, во всяком случае я даже рассказов не слышал. А забор воздуха конечно помогает и для прогрева и во время движения, у меня так сделано, и видел на сотках очень часто. Там правда сложнее воздухан пластик труднее чем с железом работать. Принцип простой дырка в сторону коллектора плюс наращенный рукав.У меня стоит заслонка зима-лето зимой от коллектора летом по штатной схеме. Правда штурмовать ручьи заказано

[glog 0]

Почти ВСЕ!!!машины(TLC100-1HDFTE) проданые в 2007году столкнулись с этой проблемой!!!8из10 заехали в сто на ремонт двигателя!!!Кто-то по лёгкой отделался,только крышкой клапанов,а кто-то попал по полной программе!!!!!Это статистика!!!

[Елкин 2]

То:glog

Только не надо так паниковать!

Поверь, такое может произойти практически на любом легковом автомобиле. Сам лично только за эту зиму встречал такое на бензиновой Ниве, бензиновом Паджеро, дизельном Дефендере. Все машины были абсолютно новыми.

И интеркулер здесь не причём. Вообще не причём.

Возьми в хороший мороз прокатись на скорости, а потом сразу потрогай клапанную крышку. Она ледяная. А ведь мотор и масло в нём горячее. Догадываешься, откуда в сапуне конденсат?

Вывод: Любой мотор, независимо от того, держит он в мороз температуру или нет, надо утеплять.

[glog 0]

Утеплил мотор как мог,переделал забор воздуха...посмотрим...

[Oleg Y. 5]

Всё правильно сделал!

[sam90 0]

Всем привет. Ситуация такая ехал два дня по морозу 30 40 на щаправке зематил сажу с глушителя, пропала тяга после 2000 оборотов, жрет масло. Откручиваю заливную горловину мотор не сапунит. В чем проблема? Из утеплений только одияло на двсе. Где то что то перемерзло или внезапно сдохла турбина? 

[brat3 70]

Не прошло и 15лет..

[sam90 0]

Ну так проблема так сказать в любой момент приходит)))

[Staier 121]

18 часов назад, sam90 сказал:

Ну так проблема так сказать в любой момент приходит)))

Не гони пургу!

Какая же это проблема раз о ней 15 лет ни разу не упомянули!

[sam90 0]

Да когда в незнакомом городе оказываешься и думаешь что у тебя сдохла турбина это кажется прям не решаемая проблема.. но нашлись щнакомые знакомых в итоге машина отогрелась и опять летает))