BFG AT или PRO COMP AT

[Ivanida 173]

Отвечал уже как-то на этот вопрос. Повторюсь. Пару лет назад по осени собрался в Казахстан и прикупил Прокомп АТ 33Х12,5 R15 5 штук с литыми дисками типа рок краулер ЕТ -46, всё в одном месте. На следующий день пришлось съездить в аэропорт Домодедово. В этот же день купил аналогичного Гудрича, а Прокомп по возвращении из Казахстана был продан с потерей 220уе, это при реальном пробеге 100км.

Проблема была в том, что тачка начала агресивно реагировать на продольную колейность(до этого стояли Гудричи 35Х12,5 R15 на дисках с ЕТ-76. Проблем небыло вообще). После замены АТ Прокомпа на АТ Гудрич проблем тоже небыло.

ЗЫ. У покупателя моего Прокомпа на Сурфе, если не ошибаюсь, тож проблем небыло.... Вот и думай!(а швыряло меня на нём далеко не по детски)

356221[/snapback]

А покупателю на Сурфе сказал, что кружок по Ленинградкскому проспекту всего сделал на них...

Это уже стока времени прошло?

Более 70 тыш наездил, запаску ни разу не использовал (пиленную с боков, кстати ), можно сказать, что от запаски стоящие колесья не отличаются по износу. Машина практически всегда ездит пустая (в смысле, только водитель. Я, т.е.)

Единственное, вид самих шин мне не нравится, на протектор не жаловался.

[G-class 101]

2 Fed

Пусть знают мощь закона………….

[test 25]

To: Ivanida

Егор...Ты же у нас помоему любитель колеса переставлять...

[Ivanida 173]

To: Ivanida

Егор...Ты же у нас помоему любитель колеса переставлять...

356957[/snapback]

Не до такой степени, ё-маё!!!

Чесс признаться, уже забыл, как гайки колесные откручивать...

Все на этих сликах ездю.

[LeoFF 11]

путем экспериментов пришел к цифре в 2,5 – 2,7 Атм.

На таком давлении, только асфальт показан. Износ меньше. но прекчачка грозит износом середины, и более частой заменой деталей подвески и амо. Комфорт езды не тот.

Практически давление подбирается эмпирически, допустим качаешь 2 Атм смотришь,

износ середины беговой

дорожки шины по отношению к ее краям... качаешь больше.

Иногда по гребенке приходится выставлять 1.2 Атм- Тогда езда в кайф.

Это рабочая эксплуатация, ограничение только нагрев шины.

В выборе шины, сопротивляемость износу той или иной шины не самое главное.

[G-class 101]

2 LeoFF

Т.е. ты полагаешь, что вокруг тебя одни идиоты, и те прописные истины, которыми ты сейчас поделился для нас в новинку, Нет, это не так.

А небыло ли у тебя мысли подумать о том, почему в том же Хундай портер 4-5 атм. И нет проблем с выеданием середины. Вес, вес и еще раз вес один из определяющих факторов давления в колесе, а все ваши приспускания, это простите не штатная эксплуатация колеса. Нет, вы не подумайте, что я изгой, я и сам люблю приспустить, я бы даже сказал иногда не в меру, но мы то с Вами о других сейчас материях………………

Вы уж не обессудьте за тон, то вы пока даже не извинились………

Все еще недоумевающий, но уже оттаявший G-class

P.S. >>>Износ меньше. но прекчачка грозит износом середины

Да, забыл спросить, а что это за противоречие такое?

[VovСолярка 2]

ГЫ! Снова про Гудрич. На АТ 33 прошел тыщ 25 (Чимкент, Кош Агач и по мелочи). Литники ещё не сносились даже на предних балонах. Боковину раз бил на трассе и не знаю чем.

35 МАДы теперь штатно. Каждые вторые покатушки бью один балон. Ну и фиг с ним.

Если Вы путешествуете, то бог пока лучще Гудрича МТ ничего не придумал. Он легче конкурентов минимум на 25 прочентов. НА ЧЕТВЕРТЬ!!! Один пробитый балон в год, это ерунда по сравнению с переборкой подвески после каждой поездки.

Если Вам асфальт попадается только до места старта, тогда выбор огромен.

А лучший вариант предложил Елкин. Катайся, покупай и меняй, пока не найдёшь то, что тебя устроит.

От себя добавлю - то что было не продавай!!! Твои интересы могут поменяться.

[Arthur 0]

тоже думаю менять резину на А/Т-шную. выбираю между Гудричем и MickeyThompson ATZ My Webpage. По MickeyThompson не нашел ни одного отзыва, хотя пишут, что лучшая А/Т резина. Может кто по ней подскажет?!