Помогите разгадать неисправность 1HZ

[Peka]

TLC 105 с мотором 1HZ - пробег 120 т.км. Пару тысяч назад начал вылазеть стук в двигателе, как будто в машину с 95 бензом залили 72. Появился провал газа. Т.е. педаль топчешь, а он в промежутке 1500-2000 об/мин. впадает в глубокую задумчивость, потом медленно, плавными рывками набирает скорость.

Покрутили на насосе регулировку внутреннего давления, провал ушел, но характерный стук остался.

Делали:

1. Проверили все фильтры - отлично

2. Компрессия - 38 bar.

3. Тепловые зазоры клапанов - в допуске.

4. Распылители - новые.

5. Насос подкачки, плунжерная пара ТНВД - новые.

Стук в двигателе не ушел, чувствуется потеря мощности.

Вопрос: Сталкивался ли кто либо с такой проблеммой и знает ли кто-нибудь как его победить?

[Morozz]

Правильно отрегулируйте угол впрыска!!!

[Peka]

Насос регулировали. Когда ставят на опережение - треск начинается с 1000 оборотов, если назад, то треск становится мягче (но все равно не уходит), а тягло вообще пропадает.

[Morozz]

Тады тебе нуно к Лехе Юричу обратиться!! плохо насос тебе перебрали!!!

[Vladimir24]

Что-то сильно похоже на подсос воздуха....

[Лёха Юрич]

Похоже на несоответствие динамического угла впрыска .

Попробуй завернуть винт-регулятор на крышке таймера до упора ( контрогайка на 14 и шестигранник ) .

Треск должен пропасть ( если он был из-за слишком раннего опережения )

При этом может потребоваться ( для устранения задумчивости) повернуть насос раньше ...

Удачи

[Peka]

С динамическим углом поэкспериментируею. А откуда может быть подсос воздуха?

[Vladimir24]

Прозрачную трубку в обратку - если пузырьки или пена, искать.

А шайбы на обратной магистрали с форсунок не пережаты, или одна из них?

З.Ы. А звук на каждом впрыске или на некоторых цилиндрах только?