Комплексная проблема ТНВД, АКПП или персональная вина??

[diek]

Машина Прадо 78, 1991 г.в, 2LTE,  АКПП

При нажатии на газ машина очень не охотно начинает трогаться даже на ровной поверхности, обороты не растрату даже при нажатии в пол (но иногда относительно хорошо начинает ехать, закономерность не выявлена). При положении селектора в N, картина получше, обороты при этом начинают расти примерно через 1 сек после нажатия педали (иногда быстрее, закономерность не выявлена). На х.х. горит джеки чан после начала движения почти сразу гаснет и не горит на ходу. При понижении температуры окружающего воздуха машина ведет себя чуть бодрее. Заводится с полтыка. ТНВД мокрый и капает =) 

Куда смотреть в первую очередь ??

[Serjik]

1. считать коды ошибок и исправить их

2. сделать стоп-тест

3. починить ТНВД чтоб не капало.

далее смотреть, что получилось...

[ochotaru]

3 часа назад, diek сказал:

Куда смотреть в первую очередь ??

То , что капает с ТНВД , плохо , надо ремонтировать , а чтобы нормально поехала , надо крутить клапан SPV

[T-Dmitry]

Похоже на износ насоса (ТНВД). У меня было похоже по симптомам. Ошибка была 12 (12 морганий), при трогании или повышении оборотов гасла. По описанию - рассинхронизация датчиков, обычно вызванная недостаточным давлением внутри насоса. Я заменил ТНВД на контрактный.

[alex770]

14 часов назад, ochotaru сказал:

надо крутить клапан SPV

Не надо ни чего крутить, все это кручение дает МАКСИМУМ 1-2% добавки топлива. Тем более новичку такой совет вреден, дизель пойдет в разнос, а он не будет знать, что делать.