Утопили Прадик 120-й в Байкале

[Sham]

подледная рыбалка "удалась" Достать достали, притащили в город, теперь морально готовимся к вердикту мастеровых Хреново, что двигатель был не заглушен и вся электроника была под напряжением По движку и агрегатам картина более-менее ясна, а вот мозги и прочее... Выживут?

[fray]

сочувствую.мозги могут и сбойнуть.еще утеплитель менять.дааа много будет гемороя.

[Mikhail]

думаю что с проводкой тоже будет все не зер гуд

окисляется она

[oryx]

В Байкале вода почти дистилированная, содежание минеральных солей ничтожное. Если хорошо просушить, то ИМХО в дальнейшем окисляться ничего не должно. Утопили-то в каком месте?

С уважением, Александр

[Croco-driver]

можно поподробнее про этот случай?

а то тоже приходится по зимнему Байкалу ездить, так что тема "не провалиться под лед" очень актуальна

[Mikhail]

я слышал что на Байкале неожиданно начинается сильнейший ветер, и так как лед чистейший, гладкий. даже лесовозы уносит черт знает куда, название ветра забыл

[alexey13]

Имя тому ветру - Баргузин!

[Pradik]

По моему опыту больше проблем будет с мех. частью двигателя, т.к. мог случиться гидроклин и с просушкой салона, особенно сидений. А проводка и электрика-электроника переносят купания практически без потерь, разобрали-просушили-побрызгали спец. аэрозолью и все должно быть ОК.

[Boris4Runner]

Именно так.

А вот с морской водичкой все было бы очень невесело...

Когда-то я очень подробно выяснял целесообразность импортирования из США "утопленника".

Купание в морской воде оборачивается необратимыми окислительными процессами в проводке и электронных блоках.

[sergk65]

To: Sham

Скорее всего мозгам тоже не поздоровилось штатно в 120 мозги не герметичные следовательно искупались они конкретно ну да диагностика сразу даст ответ. Мои искренние соболезнования ...

[xela]

Ветер называется Сарма. Сколько под водой пробыл? Если меньше суток, то последствий почти никаких. Топили несколько машин. Разбирать до железа, тряпки домой на батарею, сиденья выжать хорошо и туда же. В салон тепловую пушку (3-5КВт) на сутки. Слить все жидкости из узлов, промыть соляркой. Вывернуть свечи и прокрутить стартером. Залить в цилиндры мотрного масла грамм по 50 и снова прокрутить.Под капотом всё продуть компрессором и потом сушить пушкой.

Аккумулятор менять. После просушки все разъёмы разъеденить и смазать. В крайнем случае пролить ВеДешкой. Если просушить в течении 3-х суток с момента поднятия, последствий не будет.

После просушки залить жидкости и пробовать заводить. Электрика, электроника обычно выживает.

[Sham]

Утопили в районе р. Сармы, там образовалась пойма в которую благополучно нырнули Благо глубина оказалась небольшая - уровень воды по средину стекол. Вытащили МЧС-ники, но за деньги, у них была целая очередь на вытаскивание, очень урожайные выходные у Байкала получились... В воде Прадос пробыл часа 4-5, тащили в Иркутск долго, сначала на веревке другой машиной, затем он стал на глазах вымерзать, тащить стало не реально, вызвали грузовик.

PS Я честно говоря тоже надеюсь на дистиллированность байкальской воды.

[Mikhail]

очень я сомневаюсь что все провода побрызгать, я как то заглядывал в 120, сколько ж там проводов. опупеть. Ладно по любому ждем результатов

[xela]

Я недаром и пишу о Сарме, знакомо .

Будут вопросы звони. Поделюсь, чем смогу.

В Сарме - Курме каждый год машины топят. Там реки впадают с тёплого берега и подмывают лёд. Благо глубина у берега не больше 5 метров.

[Sham]

Завтра в Тойота-центр тащим, по результатам отпишусь

[xela]

НЕ НУЖНО ЭТОГО ДЕЛАТЬ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ !!!!!!

Бабок отдашь немеряно, а в результате скажут "сам дурак"

Там подход такой - что подозрительно, то под замену.

[Pradik]

То Mikhail - провода не надо брызгать, только разъемы

То Sham - xela правильно написал, я бы к официалам может быть только на диагностику съездил, и то после всех процедур, про которые xela говорил, а иначе точно развести могут. В Иркутске же наши форумчане есть - может они бы помогли, по-крайней мере лишних денег не взяли бы...

[ryrik]

У меня знакомый топил 100 . Мотор не успели заглушить . Капремонт двигателя с заменой коленвала .шатунов вкладышей поршней пальцев прокладок сальников и блока управления.Остальное сушили промывали.Удивительно даже акпп не меняли.

[ryrik]

И еще один спец по движкам пояснил ;Гидроудар бывает только у дизелей.Бензинкам пофиг.Если блок управления целый менять масло фильтры и вперед ни хрена ему не сделается.За что купил за то продал.

[Pradik]

То ryrik - не соглашусь, из собственного опыта - была в ремонте Тойота Корона, залетела на лесной дороге в глубоченную лужу, воды в салоне было по сиденья, двигатель хлебнул воды, водила все расстраивался, что дорогой сотик намочил . В результате гидроудара в одном цилиндре сплющило на пару мм шатун. Электрика-электроника вся без последствий.