проблемы с дифференциалом?

[pablic 0]

Всем здрасьте!

МАшинка 4Runner 1995 года

после перелезания через бордюр(вроде ничем не задел)

при включенном полном приводе на крутом повороте прокручивается(пробуксовывает) одно из задних колес,

если ехать только на заднем приводе, то вроде все нормально.

Подскажите , в чем может быть проблема?

Как лечится?

Павел

[sergk65 11]

To: pablic

Не совсем понятно что за машина у тебя нужны данные двигатель какой ? тип трансмиссии какой ?

[sergk65 11]

Судя по фото 130 кузов следовательно трансмисия парт-тайм. То что колесо пробуксовывает на повороте на 4 WD это нормально при обычном дифференциале. Ты случайно не ездишь на полном приводе по сухому асфальту ?

[pablic 0]

130 кузов, двиг 3VZE

трансмисия - part-time

по сухому - не езжу, видимо первый раз заметил

а теперь вопрос новичка, как узнать, есть ли блокировки дифференциала на мостах?

или это как раз и срабатывает блокировка?

[sergk65 11]

To: pablic

Блокировок обычно нет, но есть дифы с LSD и обычные. LSD обычно хватает на 60 000 км далее нужно менять пакет LSD. В любом случае чтобы LSD работал нужно лить масло нужное. Чтобы понять есть у тебя с зади LSD на вывешенной машине покрути одно колесо если другое вращается в туже сторону то дифф с LSD если в другую то обычный дифф.

[pablic 0]

СПАСИБО

[NazareT 391]

To: pablic

Блокировок обычно нет, но есть дифы с LSD и обычные. LSD обычно хватает на 60 000 км далее нужно менять пакет LSD. В любом случае чтобы LSD работал нужно лить масло нужное. Чтобы понять есть у тебя с зади LSD на вывешенной машине покрути одно колесо если другое вращается в туже сторону то дифф с LSD если в другую то обычный дифф.

379519[/snapback]

Пакет менять не надо. а только пружинки, распорные... Диски там метал. не убиваемые.....

[Bolomut 165]

Если я правильно понял

На скорости ехал , и вьезжал резко поворот ?

И колеса стали прокручиваться и машину заносит ?

Если все ответы ДА , то просто стоит ЛСД в заднем редукторе

Залей масло специальное и ездий спокойно

[Ziliboba 137]

Пакет менять не надо. а только пружинки, распорные... Диски там метал. не убиваемые.....

там только половина железных, вторая с фрикционным покрытием

[Sachalinec 4]

Дабы не плодить темы, тем более, что название мне подходит.

Недавно катаясь по песчаному карьеры, а именно штурмуя подъем, обнаружил, что центральный диф не работает, выразилось это тем, что под нагрузкой задние колеса зарылись, а передние были невозмутимы.  Выехав при помощи двух штурманов, обнаружил обрыв провода на раздатке.

Внимание вопрос - есть смысл выводить реле включения центрального дифа, чтобы можно было использовать вд в режиме фултайм?

сурф 1994, 1KZ, коробка.

  

[Astr 26]

есть смысл выводить реле включения центрального дифа, чтобы можно было использовать вд в режиме фултайм?

не совсем понятно что имеется в виду (какая коробка-раздатка), сделать отдельную кнопку включения раздатки? или еще что? и вроде на 130-тых нет дифа центрального у нас парт-тайм... о какой машине речь?

[sergk65 11]

Все верно у нас парт тайм на 130 и никакого центрального дифа нет

[Slant24rus 9]

Похоже у Sachalinec отвалились проводки от чего то вроде концевика раздатки, который давал сигнал на вакуумное подключение передка когда рычаг в 4H \ 4L.

У меня так же недавно было.

[Sachalinec 4]

Похоже у Sachalinec отвалились проводки от чего то вроде концевика раздатки, который давал сигнал на вакуумное подключение передка когда рычаг в 4H \ 4L.

У меня так же недавно было.

Так точно, получилось, что оно как бы есть, но при максимальной нагрузке его как бы нет! Индикатор 4wd горит, рычаг в положении 4L. 

Принято и понято )))) надо восстановить проводку и не мечтать ))))