компресиия и загадка tlc80

[Slider 1]

Всем привет,

через пол года после покупки 80-ки, решил проверить распылители и заодно замерить компрессию.

Компрессию сообщили следующую - 23 25 24 28 26 26

т.е примерно на уровне 25 во всех горшках. (по купленной книге вроде 35 должно быть)

до сих пор чешу репу, к чему бы это!?

масло полусинтетика - ни жрет абсолютно.

горючку не жрет абсолютно.

антифриз как залил, такой и уровень.

машина пуляет если поддать газку для включения турбины.

единственно после повышения давления на 2-х распылителях появился белый дым воняющий солярой и как показалось немного вырос расход горючки.

P.S.: мерили компрессию так - заместо форсунки вкручивалась хрень со шлангом, на конце шланга указатель со стрелкой.

[Vladimir24 178]

Сам спросил - сам ответил! Какой на хрен шланг! Посчитай прирост объема к камере сгорания за счет "шланга", да еще если он упругий!!!! ! Вот тебе и результат. Гони этих "мастеров" поганой метлой!

Я себе по необходимости мерил через тормозной шланг (к последнему цилиндру трудно штатный компрессометр подогнать) снижение компрессии сразу на 2-3 очка!

Померяй компрессию в первом горшке безо всяких "шлангов" и успокой душу, а равномерность у тебя по горшкам уже есть!

И "не мешай машине работать"!

З.S/ похоже что и регулировку давления впрыска форсунок они тебе сделали с той же "грамотешкой"!

В танках для дымовой завесы как раз соляру в выпускной коллектор впрыскивают! Теперь ты-танкист.

[Slider 1]

спасибо, камень с сердца.

впринципе были такие мысли, что китайский манометр мерит по китайски.

дым как убрать теперь? ) углом можно подкорректировать?

[Vladimir24 178]

Я бы повторно протарировал распылители, у других и добросовестных, с просьбой поставить давление впрыска поточнее. Раньше же прекрасно все было? Зачем трогал? Мнимая экономия в 2-3% не сравнима со стоимостью регулировок!

[DIESELMASTER_52 412]

Мерить компрессию надо только "правильным"прибором..и только с клапаном в "фальш-адапторе"...большинство профессионалов используют такой

например (см фото) ..он поршневого типа-поэтому точный.+пишет на карточку самописцем...которую тебе отдадут ...

если на душе неспокойно-перемерьте в другом месте...(может клапана зажаты...и тд.)

[attachmentid=32652]

[Семеныч 4]

При такой компрессии дизель незапустить!!! Так, что они тебе померели х-ню.

Беги от таких сервисменов без оглядки!!! И считай ,что тебе сильно повезло -

изгадить двигло неуспели.

А по форсункам ребята правы найди нормальных спецов, и пусть все заново

оттарируют!!!

[Slider 1]

Спасибо огромное за помощь.

Буду искать нормальных спецов.

[Pradik 11]

горючку не жрет абсолютно.

- перпетум мобиле-80, однако

никаких шлангов и удлинителей при замере компрессии не должно быть - увеличивается объем камеры сгорания, следовательно уменьшается степень сжатия и давление в конце такта сжатия. Теоретически может быть компрессометр с удлинителем и корректором показаний, но я таких не встречал...

[Vladimir24 178]

To: Pradik

все верно, но штатный компрессометр, в шестой цилиндр не вкрутишь - мешает моторный щит и патрубки печки! Я это дело так обошел - промерил неоднократно! компрессию в пяти цилиндрах, потом удлинил компрессометр тормозным шлангом (он практически неупругий и искажает только объем) и снова промерил, теперь уже все шесть горшков. Поправку по первым пяти использовал для шестого. И выяснил, что короткий тормозной от Нивы (подходит по резьбе к дырке от свечи) уменьшает компрессию на 3 очка.

Поскольку нам главное ОЦЕНКА компрессии, а особенно неравномерность по цилиндрам, метода работает.