Отговорите!

[Dim_ 0]

Вот и сам вопрос собственно.

Сейчас имею то что на аватаре, с продажей проблем нет.

Хочу забрать у друга 100-ку 2UZ-FE, машина в порядке, автомат, подвеска .....как она там называется не помню.

Интересует ваше мнение однополчане!

Особенно тех кто перепрыгивал с дизеля на зажигалку.......ну и расход не последнее значение имеет!

Двигаюсь 90% город, 10% говна(редко короче).

Заранее благодарен!

[avgur]

Преимущество - возможность поставить газ - снижение стоимости пробега 1км. оборудование окупается в среднем за 25-20 тыс. км. Удачи!

[Dim_]

Газ ставить не буду, нету его у нас.

[avgur]

УЖ-ЖОСС! нах!!

[test]

Я бы поменял!Тем более что движение идет в основном по асфальту!Да и в целом более свежая машина это всегда плюс!О ремонте позже вспомнишь!

[Dim_]

То avgur

А в чем ужас-то? Переведи!!!

[rx9ag]

Ужас в том ,что до сих пор в России есть места ,где нет газовых заправок...

[Mikhail]

Дим сам часто думаю об этом. поэтому отговорить не могу. Думаю что ты правильным путем идешь

[AZIAT]

Ужас в том ,что до сих пор в России есть места ,где нет газовых заправок...

401713[/snapback]

А ещё в России есть места где дома до сих пор дровами отапливают .

[Mikhail]

да скоро все перейдут на дрова

подождите еще немного

[Dim_]

Миша твое слово будет рещающим!

Наши ПРАВильные машины близнецы!

[Dim_]

К теме о дровах.

Я квартплаты отдаю 8 т.р.

Кто больше?

[Dim_]

Имеется ввиду в месяц

[Будемискать]

А чё отговаривать-то, наливай да пей , тьфу, бери да езди. На 100ке по асфальту всяко ловчее.

[rx9ag]

8 тыс....

УЖАССССС опять

Мы столько не зарабатываем....

[Mikhail]

Дим ну давай раскинем мыслями, если .бы не потребность хоть иногда выезжать куда то от стандартных дорог такой план был бы уже выполнен.

Сотка машина уже с иными характеристиками, к примеру более слабый передний мост, более дорогое обслуживание.

дальше идем, тут у меня информация еще более сложная, например у сотки покрытие ЛК более слабое и машинки цвести начинают быстрее, что не скажешь по крайней мере про нас с тобой. леворульные не беру. знаю что чистокровные братья лучше держат корозию

и теперь финальный аргумент, вороство машин! это самый сложный и веский аргумент, парировать который довольно сложно, во всех регионах сотки идут просто на ура, не имеет значение даже внешний вид.

Отсюда вывод пересаживаться сложно и стоит подумать, ведь продать машину довольно не сложно, хорошо продать чуть сложней но тоже решаемо. но оглядываясь по сторонам я понимаю что обратный ход будет ой какой сложный.

[конго]

присоелиняюсь к Мише по поводу покраски. Тут, давеча, проходил мимо вхлам разбитого IS250, кузову хана и местами краска отошла от металла. Так краску они кладут на голый металл, не знаю, может технологии суперские появились, но на открытых участках металла ржа полезла, а машина дней 5 всего лишь простояла. Ну и как с царапинами ездить?

[Mikhail]

Кстати и по тюнингу авто, тут тоже совсем другие цифры. Вообщем Дим подумать можно, но тогда думаю надо пересмотреть отношение к авто, хотя если рассмотривать ее как междугородний лайнер то выбор конечно очевиден, комфорта больше. места в машине больше..... Хех есть над чем подумать

[avgur]

To: rx9ag - (+100)! Спасибо за помощь!

To: Mikhail - На Дровах! В ВОВ ездили на газогенераторах. Пробьёмся!

[Dim_]

Так отож! Гоняю масло в голове! 100-ка тоже праворульная, угонять у нас в принцине некуда, до ближайшей деревни 100 верст направления а не дороги, если че машину поездом завсегда обгонишь

Может отзовется кто такой движок эксплуатировал, я например первый раз такой вижу живьем. Кстати у нас только 92-й здесь