Шпильки

[Виктор Южный 0]

То есть как поменять-понятно. Но в талмуде написано "снимите тормозной барабан", а как - не написано. С передними то же самое.

Как это делается, объясните тупому орку, плиз

[Виктор Южный 0]

Только не отсылайте к теме убийства шиномонтажника, я ее читал, но как снять задний барабан не понял (на себя тяну - не слазит, на легкое постукивание молотком не реагирует, а сильнее страшно). По поводу передней ступицы возникло впечатление, что тормозной диск находится за ступицей, т.е. глядя сюда http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...g=J&piid=125020

ступица 43501 находится впереди диска 43512 :ph34r: . Возможно ли такое или у меня глюки?

[exup 3]

поделюсь скромным опытом:

Спереди всё просто: снимаешь ступицу, и выбиваешь (помня про резьбу !) эти самые шпильки.

Сзади веселее, барабаны наверняка прикисли . Фирменная методика наверняка предусматривает съёмник, но у меня такового не было :( .Сделал следующее:залил отверстия с шпильками и посадочный поясок WD-40, поддомкратил машину, снял колёса, под мост подложил 2 бордюрных камня, опустил машину мостом на камни, завёл двигатель, включил 4ю передачу, разогнал трансмиссию, включил нейтраль, нажал на тормоз, повторил последние 4 действия до отлипания барабана от спупицы, открутил прокачной штуцер, слил немного тормозной жидкости, снял :D(наиболее времяёмкая операция) барабан :D .

Приемлемое описание?

Про рисунок: твоя машина внутри экрана

Изменено 1 ноября 2005 пользователем exup

[Свят 2]

В моем случае барабан отошел, но мешали колодки. Пришлось их немного свести. Изрядно при этом попотев. Пока не додумался одной отверткой отжать флажок, который стопорит колесико для подводки этих самых колодок, а второй отверткой крутил колесико в обратную сторону. Кто менял тот меня поймет

А чтобы шпильку поменять надо полуось снять кажется.

Про перед: ступицу надо отделить от тормозного диска. Иначе не выбьешь шпильки. По крайней мере у меня так.

[kamaz 0]

Зачем машину ломать На заднем барабане есть два отверстия с резьбой, вкручиваешь длинные болты(хорошей твердости) и равномерно их затягиваешь, срывает на ура

[Виктор Южный 0]

Зачем машину ломать На заднем барабане есть два отверстия с резьбой, вкручиваешь длинные болты(хорошей твердости) и равномерно их затягиваешь, срывает на ура

28967[/snapback]

ВО! Я и думал, что кувалдометром он не может сниматься (японцы, всетаки). Спасибо.

Еще такой вопрос 2ALL:

Был в магазине, шпильки хотел купить. Так мне сказали принести образец. Они что, разные?

[exup 3]

Зачем машину ломать На заднем барабане есть два отверстия с резьбой, вкручиваешь длинные болты(хорошей твердости) и равномерно их затягиваешь, срывает на ура

28967[/snapback]

ну тогда уж не ломать, а доламывать .Отверстия там действительно есть,но у меня в них уже не было резьбы :( ,выработка на барабане была приличной, узел разведения колодок не "шевелился", вот и пришлось действовать такими варварскими способами.

[sergk65 11]

Я снимаю барабан так:

Свожу колодки (процедура я ВАС умоляю каждый раз крою узкоглазых матом) одной отверткой отжимать стопор другой крутить барашек. Далее двумя длинными болтами закручиваемыми в барабан пытаемся снять. Если не снимается то операцию по своду колодок повторяем и опять пытаемся т.д. Ни в коем случае нельзя использовать кувалду, а молоток лишь для легкого обстукивания барабана.

[kamaz 0]

sergk65

Какие-то крутые тормоза, зачем их сводить если они всегда имеют зазор, маленький но зазор.

По весне на своей менял рабочие цилиндры и отмачивал механизм раведения колодок, никаких проблем с колодками, более того - забыл ручник снять, барабан вышел с хорошим треском, но вышел :unsure:

exup

Нда, не повезло тебе с барабанами :(

Виктор Южный

У нас мелочевкой только так торгуют, приносишь старое или размеры снимаешь, страхуются от возврата

[sergk65 11]

kamaz

Это справедливо если барабаны не имеют выработки и колодки ни кто не сводил типа - Поставил барабан а сводить нафиг не надо. А ведь на Раннерах это надо делать если хочешь иметь эффективную систему торможения а не перекладывать весь процесс торможения на передние тормоза. Да и передних колодок не напасешься... :(

[Ziliboba 137]

щас страшную вещь скажу :ph34r:

они разводятся автоматически, каждый раз как ручник вверх тянешь на 1 зуб и щёлкает (если канэчна износ появился)

но вот что странно мой пепелац 88 года выпуска, пробёг ~180тыс по пересечённой местности, а... выработка там такая, что колодкам слезать совсем не мешает

[kamaz 0]

sergk65

Такие барабаны (имхо) надо протачивать или выбросить от греха подальше тк нормально тормозить они вряли будут

Ziliboba

Я так думаю что если до железа колодки не стачивать, барабаны будут относительно ровные, пусть меня поправять если я не прав

[Petyara 136]

Может они у тебя и не тормозили никогда?

А может предыдущий хозяин перед продажей все поменял?

[sergk65 11]

kamaz

Выработка пока в пределах нормы, но замена не загорами это верно. Если у тебя на барабанах нет выработки то или ты их недавно поменял или не участвуют они в процессе торможения вовсе. Насколько я понимаю выработка образуется во всех сильнотрущихся вещах а уж в тормозах и подавно. ИМХО

Насчет ручника его механизм прост и ничего он не разводит автоматически как раз наоборот чтобы ручник был три-четыре щелчка надо ручками разводить колодки вышеописанным способом.

[Bolomut 165]

Барабаны все равно изнашиваются.Даже если следить за колодками и менять их каждые 30-40 тысяч.

Насчет двух отверстий и вогнать туды болты.Не всегда прокатывает.Особенно когда барабан прикипел.Да и кувалда или молоток при правильном использовании очень нужный и полезный инструмент для снятия барабана.

Нащет механизма что он само подводящий.То по устройству можно сказать что ДА.Даже в книженке написано.Но это не суть.Все равно для нормального использования надо использовать ручной способ.

Если снимаешь барабаны с поднятым ручником,то значит можно выкинуть систему тормозов на машине.НЕ ДОЛЖНЫ сниматся е мое.И зазор так таковой не должен быть.

[Ziliboba 137]

как бы это так сказать... я сторонник автоматики, лазить где-то с отверткой крутить эту фигню раз в N сотен километров только ради того, чтобы было 4 щелчка - фи, я сётаки на японской бибике езжу, хотя и на старенькой

я раз перебрал, отрегулировал, ну не 4 у меня щелчка а 6-7 из примерно 18 при полном выходе ручки (у меня вытягивалка кстати) так зато как колодки поставил, так от замены до замены туда и не заглядывал и сё на ура работает

[Виктор Южный 0]

Вчера снял барабан с помощью ВДшки, 2-х болтов, резиновой кувалды и матери Кузьмы. Шпильки, как мне представляется, можно поставить без демонтажа полуоси. Все ОК, всем спасибо за советы. Кста, полуось люфтит в продольном направлении примерно на 1-1,5 мм, это нормольно или я попал на бабки? (я такую штуку, как мост, первый раз в руках держу. Хоть и первой машиной был Москвич, но рукоприкладством начал заниматься на МВ 123).

[kamaz 0]

Если у тебя на барабанах нет выработки то или ты их недавно поменял или не участвуют они в процессе торможения вовсе.

Возможно меняли, износ есть но небольшой и примерно одинаковый на всех колесах. Тормоза работают отлично. Летом проходил ТО, на стенде проверяли -все окей (зря что ли я весной половину тормозной системы заменил B) ).

Насколько я понимаю выработка образуется во всех сильнотрущихся вещах а уж в тормозах и подавно. ИМХО

Уф, я другое имел ввиду. Когда колодки до метала стирают начинает диск задирать, опять же от перегрева его может повести. Площадь контакта колодки и такого диска существенно снижается, износ соответсвенно увеличивается. Извиняйте дядьки если в заблужние ввел, не со зла :(

Bolomut

Что было то было, ручник был вытянут, не до упора а так чтоб гайки сорвать. На ручнике же машина едет и никого это не удивляет

И все же зазор там есть , если барабан снять тут же поставить (предварительно очистив ступицу от грязи) он войдет легко (если не сильно изношен). У механизма развода колодок достаточно большой шаг чтоб позволить колодкам немного сходится.

[Bolomut 165]

РУчка и у меня как и у ВСЕХ .Положенно 18-19 щелчков.

И машина не должна на ручнике катится.Положенно так.

[kamaz 0]

И машина не должна на ручнике катится.Положенно так.

Движок в любом случае ручник проворачивает.

ps: ручник нормальный у меня, не надо тут понимаешь