Климат-контроль

[ВладS 0]

Кто знает, подскажите: нажимаю на "AUTO", включается кондишин, воздухозабор на внутрь, вентилятор на макс и дует как сумасшедший! Што енто за автоматика такая при +5 град.? Тренировка самураев или чинить нужно?

[pes_war 0]

Авто не включай, только а/с. Когда авто работает он старается максимально быстро охладить салон до заданной температуры, по мере охладения салона уменьшается скорость дува. Удобно если хочется сразу ехать в комфорте, например если машина стояла на солнышке.

[ВладS 0]

Т. е. всё в норме, нужно только подождать подольше и он выйдет на комфортный режим?

[Boris4Runner 6]

Именно так.

[ВладS 0]

Ну гуд что чинить ничего не надо. Хотя в машине находиться в этот период тяжеловато.

Вопрос намбер 2.

Я не люблю рециркуляцию в салоне. А она при включении зажигания каждый раз переключает с наружного воздухозабора на внутренний. Сама. Без спроса. Что за наглость. И главное зачем? И ладно бы из-за кондюка, так я его и не включаю. По привычке, от жадности.

[Boris4Runner 6]

Логику этого мне понять сложно,

но поверьте, у всех точно так же...

[agr 2]

Все нормально. Это фича, а не бага

[ВладS 0]

Большое спасибо всем кто отозвался и помог советом. Сегодня буду спать спокойно. А то было бы как обычно- чиню,чиню а всё хуже и хуже ! Пойду куплю семян хвойного дерева, посажу бонсай и буду как самурай 30 -ть лет его растить и подстригать. Тогда наверно я пойму почему климат контроль работает именно так и вопросов задавать не буду. Если а/м не сгниёт к тому времени.

[yan-69 0]

"нажимаю на "AUTO", включается кондишин, воздухозабор на внутрь, вентилятор на макс и дует как сумасшедший! Што енто за автоматика такая при +5 град"

Скорее всего температуру в салоне ты выставил на уровень LOW- вот бедный климат даже при +5С за бортом и пытается понизить температуру салона до минимума. Поставь температуру обдува на 24С - увидишь как скорость вентиляторов будет падать.

Внутрення циркуляция для того включается, чтобы кондюку легче было работать - т.е. не олаждать постоянно горячий забортный воздух, а доохлаждать салонный + постоянно его осушать для минимизации запотевания стекол.

Еще не удивляйся, когда в дождь при наружном заборе воздуха начнется запотевание (хотя на всех седанах Тойота такого не было никогда), нажимай обдув лобового - автоматически забор переключится на внутренний и включится кондишка - стекла махом просушит.

Я поначалу был зол на такую наглость авто - само какие то режимы выбирает, но потом привык

[Brick 0]

Еще не удивляйся, когда в дождь при наружном заборе воздуха начнется запотевание (хотя на всех седанах Тойота такого не было никогда), нажимай обдув лобового - автоматически забор переключится на внутренний и включится кондишка - стекла махом просушит.

Я поначалу был зол на такую наглость авто - само какие то режимы выбирает, но потом привык

У меня на Камри SXV 20 2000 г.в. регулярно при дожде наблюдается запотевание лобового,включаешь обдув лобовухи - все проходит.

Сейчас привез из Японии Прадо в 95 кузове 1996 г.в. декабрь,там есть проблемка - приобычном нажатии на OFF,печка не отключается,нажмешь посильнее и подержишь секунды 2 - отключается.Однажды при включении вентилятора почему-то заработал кондер Интересно у многих так или это у меня в климате контакты окислились от морской сырости?

[Идущий 6]

To: Brick

если включаешь обдув лобового, то принудительно подключается кондиционер. Потом его(кондиционер) можно выключить, но при следующем включении обдува лобового стекла, он всё равно включится.

а при переключении на auto, вновь отключится

[Brick 0]

Еще одна замута.Не могу понять алгоритма переключения режимов работы заслонок печки.Кручу ручку отопителя на +,а режимы положения заслонок перепрыгивают слева направо,на минус - справа налево.Что за хрень,понять не могу.Может это оно у всех Прадо так?

[саш 128]

To: Идущий

если включаешь обдув лобового, то принудительно подключается кондиционер. Потом его(кондиционер) можно выключить, но при следующем включении обдува лобового стекла, он всё равно включится.

а при переключении на auto, вновь отключится

+1. Так практически на всех машинах с климатом. На Вольво 960 у меня включался кондей даже при 0 градусов, при переводе потока на лобовое стекло.

[AZIAT 4 247]

У меня на Ниссан Максиме при включении обдува на стекло сразу же включается забор воздуха с улицы и кондей , хоть на улице мороз будет и отключить это нельзя .