То дымит, то не дымит.

[Danmos 20]

Сегодня утром много катался по городу и заметил интересное явление:

На светофоре секунд через 20-40 после остановки начинает обильно валить белый с сизоватостью дым. Очень много его валит.

Как только начинаю ехать или газую в холостую, секунд через несколько дым пропадает.

Приехал на работу - чуть дымит сизым на холостых.

И еще мне показалось, что выхлоп стал горячее. Если раньше руку держать можно было спокойно под выхлопной трубой, то сейчас, когда дымит, горячевато.

И еще, если это важно, что-то стучит (типа один стук на один оборот КВ - на холостых выщитывал, очень приблизительно, конечно). Особенно слышно на холостых и при движении без нагрузки.

Что это может быть и что надо исследовать?

[y_mach 8]

Сегодня утром много катался по городу и заметил интересное явление:

На светофоре секунд через 20-40 после остановки начинает обильно валить белый с сизоватостью дым. Очень много его валит.

Как только начинаю ехать или газую в холостую, секунд через несколько дым пропадает.

Приехал на работу - чуть дымит сизым на холостых.

И еще мне показалось, что выхлоп стал горячее. Если раньше руку держать можно было спокойно под выхлопной трубой, то сейчас, когда дымит, горячевато.

И еще, если это важно, что-то стучит (типа один стук на один оборот КВ - на холостых выщитывал, очень приблизительно, конечно). Особенно слышно на холостых и при движении без нагрузки.

Что это может быть и что надо исследовать?

417259[/snapback]

Клапанишки давно проверялись? Форсунки?

Было такое. Как-то само вылечилось путем: регулировки зазоров клапанов, кручения spill control valve, открытием EGR, установкой ТНВД на саааамый ранний впрыск...

[FactoR 3]

Расход масла есть? Если да, то это поршневые кольца, а дым из-за попадания масла в камеру сгорания.

[Danmos 20]

Расход масла есть? Если да, то это поршневые кольца, а дым из-за попадания масла в камеру сгорания.

417340[/snapback]

Я сначала тоже так подумал.

Но почему дым валил белый?

И почему это проявляется на холостых и пропадает под нагрузкой?

[Danmos 20]

Клапанишки давно проверялись? Форсунки?

Было такое. Как-то само вылечилось путем: регулировки зазоров клапанов, кручения spill control valve, открытием EGR, установкой ТНВД на саааамый ранний впрыск...

У меня эта машина пол-года.

Думаю, что никто никогда там ничего не регулировал.

Хотя, когда я машину покупал, продавец сказал: " маслосъмных колпачков там нет и советую отрегулировать клапана"

Дословно.

[двс 1]

Как это не банально, но это 99% клапан spill valve.

[Danmos 20]

Спасибо, поищу поиском.

[Tomat 30]

To: Danmos

Белый дым или белый пар?

Если белый дым то какой он на запах?

Сгорающего в выпускном тракте дизельного топлива, или моторного масла?

[Serg2006 2]

а не антифриз? сладковатого запаха нет?

[Danmos 20]

Да хрен его знает, какого он запаха.

Когда чуть дымит сизоватым, то запах слегка горелый есть, но не более. А белый понюхать не довелось.

[DIESELMASTER_52 412]

__или форсунка одна "подвисает"..попробуй сделать автономную промывку ТПА WYNN*S/ DIESEL..

__или неисправность на вакумных сервоприводах (EGR) или заслонок впускного коллектора.

[Danmos 20]

__или форсунка одна "подвисает"..попробуй сделать автономную промывку ТПА WYNN*S/ DIESEL..

__или неисправность на вакумных сервоприводах (EGR) или заслонок впускного коллектора.

417443[/snapback]

Андрей!

Я тебе очень благодарен за квалифицированные советы и самоотверженную и безвозмездную помощь форумчанам! Например, твоя тема про ТНВД - ценнейшее явление во всем дизельном рунете.

Но, дело в том, что с дизелем я имею дело только последние полгода и некоторые вещи мне понять непросто. Да и до этого я не приобрел значительных навыков в автоделе - только теоретические знания.

К сожалению, легионовский букварь - жалкая шпаргалка ленивого двоечника по сравнению с подробной советской литературой по всяческим ТАЗам.

Буду тебе очень признателен за более развернутое объяснение процедуры "автономной промывки иопливной аппаратуры", если я правильно понял "ТПА".

Я так понимаю, что вакуумные сервоприводы - это то, что управляет дополнительной воздушной заслонкой, так?

Что там надо проверить и как?

Заранее благодарен.

[Идущий 6]

турбина масло не гонит? очень похоже

[DIESELMASTER_52 412]

To:Danmos

спасибо за доброе слово.

__

про то что спросил уже писали много..-->>>

#32#-как промывать ТПА.

#48#-как подключится.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=29407&st=30

#58#-Схема вакумной обвязки сервоприводов двигателя 1KZ-TE / 2L-TE.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=32066&st=45

.

................................................................................................

кстати... Я - инфу от ЛЕГИОНа считаю очень детализированой,и достоверной.

[Danmos 20]

турбина масло не гонит? очень похоже

Вчера во сремя замены масла до кучи сделал следующее:

1. Входной патрубок (резиновый уголок) снял с турбины и выкинул, т. к. пошла трещина и уже добралась до хомута.

2. Поставил такой же в лучшем состоянии, предварительно отмыв внутреннюю поверхность жидкостью для очистки карбюраторов.

3. Снял пластиковую черную трубу, которая стоит перед этим патрубком.

4. Также отмыл внутри до чистоты.

5. Заглушил на ней вход с обратки (маленькое отверстие сбоку).

6. Обратку (или как там называется выход сверху движка, из которого прут на вход турбины незаконные картерные газы) вывел под машину в переднюю колесную арку на раму - чтобы видно было что оттуда прет.

7. Собрал все как было.

Дело в том, что масло в турбину перло с обратки полным ходом. Я вот и решил, что турбина, наверное, в этом масле не нуждается. Или я не прав?

Кстати, турбина поворачивается ни фига не свободно, видать уже сильно пострадала.

Прет из обратки так, что как-будто вторую выхлопную трубу поставили.

Как еще турбина может гнать масло? Я читал, что, вроде, если большое давление картерных газов (мой случай, видимо), то масло из турбины плохо стекает и закоксовывается в подшипниках турбины.

Можно ли в турбину что побрызгать, чтоб ей легче стало? Вощем, облегчить ей страданья без оперативного вмешательства?

------------------------------------------------------------------------------------

Диагностика продолжает выдавать 12-ю ошибку - клапан управления опережением впрыска.

[Tomat 30]

Турбина не то, что нуждается, а без него накрывается, видимо это у тебя и произошло.

Гнать масло может, похоже ,что дым это подтверждал.

[Danmos 20]

To:Danmos

спасибо за доброе слово.

__

про то что спросил уже писали много..-->>>

#32#-как промывать ТПА.

#48#-как подключится.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=29407&st=30

#58#-Схема вакумной обвязки сервоприводов двигателя 1KZ-TE / 2L-TE.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=32066&st=45

.

................................................................................................

кстати... Я - инфу от  ЛЕГИОНа считаю очень детализированой,и достоверной.

417583[/snapback]

Благодарю. Распечатал, вечером буду читать.

Про Легион:

Для специалиста этого, может, и достаточно, а я, например, не знаю, где какой-то датчик находится, мне его еще найти надо. А схем толковых там нет.

[Danmos 20]

Турбина не то, что нуждается, а без него накрывается, видимо это у тебя и произошло.

Гнать масло может, похоже ,что дым это подтверждал.

418459[/snapback]

Ты хочешь сказать, что масло из двигателя должно поступать в турбину в том числе с воздухом?

[Tomat 30]

Турбина не то, что нуждается, а без него накрывается, видимо это у тебя и произошло.

Гнать масло может, похоже ,что дым это подтверждал.

418459[/snapback]

Ты хочешь сказать, что масло из двигателя должно поступать в турбину в том числе с воздухом?

418503[/snapback]

К турбине (целиком называется компрессор) подведена трубка от куда под давлением подается моторное масло без которого, турбина жить не может, кроме того, что она смазывается так еще и охлаждается.

Кроме этого есть дренажный шланг, по которому самотеком моторное масло, попадает в поддон двигателя.

При эксплуатации турбированного автомобиля необходимо знать правила как правильно глушить двигатель (если конечно не стоит турботаймер)

На данный момент похоже, что ты совершил грубую ошибку.

Возможно, ты ее загубил.

Эксплуатация в таком виде может привести к еще более тяжким последствиям для двигателя.

[Basketbolist 0]

Из моего печального опыта. Мне пришлось поменять ГБЦ после вот такого белого дыма/пара на холостых...когда ехала - то ништяк,все гут,а вот когда на светофоре стоял- валил белый пар/дым...Так случилось у меня.Надеюсь в этом случае будет дргугое и удастся обойтись малой кровью...