ощибка 12

[g0rik 10]

ПОставил новую ТНВД, 12ая присутсвует. я так понимаю остаеться только магистраль топливный да?

[DIESELMASTER_52 412]

g0rik

1.Проверь как работает клапан регулятор УОПТ.

(сними с него штекер на работающем моторе,звук изменится на "громче-звонче".)-это чтоб проводку проверить и ЭБУД.

2.Двинь немного ТНВД в "пораньше УОПТ"...иногда помогает..

[QWERT7330 11]

Здрасьте Вам! Сегодня таки взялся конкрено за исправление 12ой ошибки, пришол новый ТНВД. Блиин!! это у всех 2ЛТЕ хрен подлезеш к насосу или тоько у меня? Гайка, которая к блоку ближе не была затянута, крутилась от руки, я смог только двумя пальцами до неё подлесть. насос был повёрнут на ранний впрыск до конца почти. Может причина ошибки в этом? Вопрос тут возник: А как затянуть гайку, которая со стороны блока, затянуть, и вообще закручивать? Тудаж хрен подлезеш.

[y_mach 8]

Здрасьте Вам! Сегодня таки взялся конкрено за исправление 12ой ошибки, пришол новый ТНВД. Блиин!! это у всех 2ЛТЕ хрен подлезеш к насосу или тоько у меня? Гайка, которая к блоку ближе не была затянута, крутилась от руки, я смог только двумя пальцами до неё подлесть. насос был повёрнут на ранний впрыск до конца почти. Может причина ошибки в этом? Вопрос тут возник: А как затянуть гайку, которая со стороны блока, затянуть, и вообще закручивать? Тудаж хрен подлезеш.  

470560[/snapback]

Бугога. Значит кто-то уже что-то крутил... Если быть точнее, то крутили угол опережения. На самом раннем впрыске как раз и появляется ошибка 12.

Гайку, если насос выставить по заводом нанесенным меткам, закрутить не проблема - надо удлиненную головку на 12 (гы... если гайка еще оригинальная. Иначе - уже 13.) и трещотку с малым ходом между щелчками. Ну и плюс еще что-нибудь, чтобы создавать допнапор трещотке, а то гайка туда-обратно крутится как хочет - надо головку поджимать, чтобы трещотка трещотила.

[QWERT7330 11]

Бугога. Значит кто-то уже что-то крутил... Если быть точнее, то крутили угол опережения. На самом раннем впрыске как раз и появляется ошибка 12.

Гайку, если насос выставить по заводом нанесенным меткам, закрутить не проблема - надо удлиненную головку на 12 (гы... если гайка еще оригинальная. Иначе - уже 13.) и трещотку с малым ходом между щелчками. Ну и плюс еще что-нибудь, чтобы создавать допнапор трещотке, а то гайка туда-обратно крутится как хочет - надо головку поджимать, чтобы трещотка трещотила.

470620[/snapback]

насос меняли в гаражсервисе ещё до того как я купил её. ещё там голову меняли ей и из под головы немного масло сопливит, болты то наверно старые оставили.

вся фигня в том, что на заводе меток не делают, у меня и на новом насосе меток нет. как насос выставлять? кстати на екзисте ещё есть дешовые насосы.

[y_mach 8]

вся фигня в том, что на заводе меток не делают, у меня и на новом насосе меток нет. как насос выставлять? кстати на екзисте ещё есть дешовые насосы.

Бугога.

На заводе метки делают. На блоке и на насосе, если мы говорим про 2L-TE. (даже в мануале написано и нарисовано!)

На новом насосе метка есть. (брал не в экзисте)

Интересно, на екзисте, что, другие насосы продавать стали? Подделки???

Если метки нет - путь в магазин, за стробоскопом. Дизельным. Зато все точно.

ЗЫ: Болты ни при чем - я 2 раза на болтах старых перебирал сначала мотор (2L), потом голову - нужно протягивать после сборки нужным моментом, а через некоторое время некисло было бы повторить операцию - и тогда все будет как надо! А еще могли прокладку не ту поставить. Или не удалить куски старой...

[QWERT7330 11]

ткните пальцем в метку пожалуйста

[QWERT7330 11]

вот табличка на насосе

[бегемот 0]

метка на креплении насоса , напротив дырки для шпильки.

[QWERT7330 11]

будем посмотреть

[y_mach 8]

ткните пальцем в метку пожалуйста

470654[/snapback]

Её здесь нет!!!

Потому что она сбоку, а не сверху насоса. Смотри риску сбоку. Ну и посмотри на блоке - всё там есть.

[QWERT7330 11]

точно! на насосе нашол. теперь на движке буду искать. там грязно всё, буду ещё чистить.

[DIESELMASTER_52 412]

QWERT7330

те метки.. что сверху -они стендовые..и тебе не нужны..

а по боковой ставь на миллиметр пораньше УОПТ.(ТНВД к блоку..навстречу)

[Vadimovich33 41]

то-QWERT7330,параллельно со всеми делами по насосу,я бы еще сделал(в свое время-менял и не сделал,а потом опять разбирать),-слил антифриз с блока,-болтик как раз под насосом чуть правее,промыл,открыв печки,под давлением,снял бы радиатор,пока все разобрано,промыл и его,прочистил соты,промыл снаружи керхером,генератор-просмотрел щетки,если ты все это уже сделал,пока ждал насос,-Маладец!

(-надеюсь,ты снял корпус воздушного фильтра,аккум,чтобы доступ был ко всему?)

[QWERT7330 11]

DIESELMASTER: спасибо за совет.

то-СТОЛЯР: все эти работы уже зделаны, спасибо. пойду щас всё обратно собирать.

[QWERT7330 11]

всё! ошибка12 побеждена! я так по крайней мере думаю. поставил как учили по метке, спасибо всем. значица после допроса с пристрастием стаого хозяина вяснилось, что ТНВД был заменён, а меняльщик оказался недобросовесным, влом ему было затягивать неудобную гайку. в следствии чего насос провернулся на ранний впрыск до конца. выставил как сказал ДИЗЕЛЬМАСТЕР, за что ему спасибо, и ошибка пропала. ура. завтра залью антифриза и проверю на ходу. до этого она больше 120 не ехала. всем спасибо за подсказки. япоцам яйца оторвать за тако расположение насоса и других агригатов. гады.

[QWERT7330 11]

проверил сегодня машинку на ходу, динамика не изменилась, но моторчик стал работать мягче и тише. ещё вопросик: не раотает датчик температуры ОЖ, который расположен на заливной горловине, не подскажите, от отечественных машинок чтонибудь подходит?

[DIESELMASTER_52 412]

QWERT7330

датчик температуры ОЖ,...от отечественных машинок чтонибудь подходит?

не надо так делать-закажите "родной датчик"-недорого он стоит.

[QWERT7330 11]

да уже заказал. вот что-то днамика разгона по ощущениям моим упала. расход ещё не измерял.

[Vadimovich33 41]

то-QWERT7330,-топливный фильтр-давно менял?(грм-по меткам?).Проедься с банкой,посмотри,как будет ехать.Шланги вакуумные-не перепутал?