тормозной суппорт

[Alles 4]

Отвалился у меня намедни левый передний тормозной суппорт... .с грохотом, заклиниванием соответствующего колеса и дымом от асфальта. Благо, скорость была небольшая, спасибо дедушке, который плелся впереди и сплошной, иначе ехать бы мне по полю на ушах. Как показало недолгое вскрытие - господа сервисмены забыли вкрутить второй болт, а одного хватило только на поездку в горы (гы-гы, вот бы там отвалился... ) Ну, слава Богу, ничего не развалилось, не перебило тормозную трубку - открутил болт с правой стороны, переставил и попердывая на скорости 30 км/ч поплелся домой. При этом тормоза практически не работали - только в самом низу чуть-чуть. Прокачка ничего не дала - ни пузырьков, ни изменения уровня. Сегодня с утра завел гнать на СТО и... тормоза в норме. В связи с этим следующие вопросы:

1. болты эти, пресловутые что, никак не стопорятся? Ни гровера, ни пластины, ничего? В инкунабуле нарисована шайба и всё. Момент затяжки еще.

2. где были тормоза?

[Ziliboba 137]

1. болты эти, пресловутые что, никак не стопорятся? Ни гровера, ни пластины, ничего? В инкунабуле нарисована шайба и всё. Момент затяжки еще.

они уже очень давно (с начала 90-х примерно) повыкидывали все гровера из подвесок, из суппортов (в суппортах вообще гроверов не видел) и кладут под шляпку болта ровно одну шайбу, видимо шайба из чего-то хитрого замастрячена, хотя на вид самая обычная шайба

обтягивая должным образом я проблемм никаких не имел и не имею

[Shelezyaka 0]

Менял у себя суппорта. На болтах стояли гроверы. Открутил с трудом. Один болт закис, сорвал шляпку, пришлось наваривать гайку. После этого все пошло. Думаю закис именно из-за гровера, поэтому скорей всего в мануале и стоит шайба.

А по тормозам у меня такая фигня бывает после замены колодок. Прокачка тоже не помогает. Поначалу прокачивал, потом бросил. Меняю колодки, нажимаю на педаль раз 10 и оставляю на пол-часика. Потом сел и поехал, тормоза в норме.

[bor198ok 42]

В 2002-м проехал почти 300 км на 80-ке из Новгородской обл. до Вышнего Волочка вообще не тормозя. Думал, что передние колодки кончились.

Оказалось - выкрутился нижний болт суппорта и при торможении суппорт проворачивался относительно верхнего болта упираясь в торец тормозного диска, издавая при этом душераздирающие звуки.

Вылечилось покупкой жигулиных колесных болтов.

[Alles 4]

у меня такая фигня бывает после замены колодок

В общем-то да... после замены примерно так же было, хоть и в гораздо меньшей степени.

To: bor198ok

Вылечилось покупкой жигулиных колесных болтов

то есть они туда хорошо становятся?

[bor198ok 42]

то есть они туда хорошо становятся?

To: Alles

Кажись, с ними товарищ машину через полтора года и продал.

[gera_ 0]

Да уж, коллеги!!! Читаю и просто в ужасе от отношения к машине. Особенно к тормозам!!! Я свои болты первый раз открутил с большим трудом. При сборке помазал графитовой смазкой. И потом проблем не было. А прокачиваю очень просто - мое "Ноу - Хау" (Хе, хе). Вот например когда менял все тормозные поршни и манжеты.

1. Прикручиваю, значит, тормозную трубку к суппорту. Клапан прокачки естественно затянутым должен быть.

2. Снимаю крышку главного тормозного бачка.

3. Откручиваю клапан прокачки суппорта и трубочку (резиновую для слива т.жидкости) в пустую бутылочку направляю.

4. Как только жидкость самотеком потекла, жду чтобы трубочка полностью заполнилась т.жидкостью (она д.быть прозрачной)

5. Закрываю клапан прокачки и доливаю в бачок.

На этом вся прокачка заканчивается - попробуйте обязательно тормоза после этого.

Все будет работать нормально.

Удачи.

[SQ! 1]

это метод "протечки"

пользую его уже давно, позволяет вытеснить почти весь воздух, но не весь...

после этого впринципе мона ехать, но при случае всегда сажу кореша за руль и прокачиваю по пару раз каждое колесо