Замена Свечей Накаливания на 2L-TE

[y_mach 8]

меня же - залпом, с полоборота стартует, а потом в расколбас моментально. Через некоторое время устаканивается, но только на ХХ - если газку давать - будет троить пока не прогреется.

У меня таже хрень - если в момент троения поддать газку, то за счёт оборотов колбасит меньше, но дыма валом и расколбас явно затягивается... Опчем - мозговой штурм ничего не приносит, лично я ничего логически однозначно объяснить даже себе не могу...Насколько я понимаю серьезное увеличение оборотов должно таки скомпенсировать нерабочую свечу? Или всё серьёзно!? Как же тогда ваще заводятся без свечей!!!???

Лана, мож сёдня ночью повыдёргиваю свечки - посмотрю им в глаза...

1181192[/snapback]

вот и я теряюсь в догадках...

Жду результата вскрытия! Кстати, Danmos писал что ему сильно помогла зачистка шины и контактов цепи свечей накала. Попробуй, коли все равно полезешь! И не забудь каналы прочистить!

Изменено 18 ноября 2010 пользователем y_mach

[Сурфовод Александр 5]

Парни вливаюсь в ваши ряды!!!!! У меня два аппарата (в аваторе гляньте) И ОБА!!!! Колбасит также как вы описываете.

На пикап я забил - тк я на нем только говно мешу.... (хотя и воткнул новые свечи на него ДЕНСО) а вот с сурфом планирую бороться в ближайшее время - в начале декабря.....

Сразу вопрос: почему в экзисте денсовские свечи так дешево стоят????

[y_mach 8]

Парни вливаюсь в ваши ряды!!!!! У меня два аппарата (в аваторе гляньте) И ОБА!!!! Колбасит также как вы описываете.

На пикап я забил - тк я на нем только говно мешу.... (хотя и воткнул новые свечи на него ДЕНСО) а вот с сурфом планирую бороться в ближайшее время - в начале декабря.....

Сразу вопрос: почему в экзисте денсовские свечи так дешево стоят????

1181348[/snapback]

Я зимой брал по 400р. - так и лежат на реализации... Ибо старые (такие же DENSO, которые я ставил 2 года назад) оказались НУ НИ ЧУТЬ НЕ ХУЖЕ новых.

PS: 2L у меня на хайсе так себя никогда не вел! Даже когда воздух хапал как рыба на суше. С полоборота взрывом и ровненько на 900об (накручиваю вручную). А на сюрфе, кстати, прогревочных оборотов нет... Пропали! Раньше, помнится, обороты поднимались до 900, а теперь вроде пытается поднять, а троит - вот и опускает до 600-700 (по звуку).

[олег71 221]

To: y_mach

У меня сосед катается на бмв х5 так вот он раз в три четыре месяца меняет акомулятор.Ему уже все говорят едь на сервис генератор не дает нужного тока,а он знай себе подсовывают гавно.Я у него один забрал года уже три назад варта 100ам раскачал его и он на лебедке таскает как на ракете.К чему я это всё ,дело т было не в бабине ........ .....!

[y_mach 8]

To: y_mach

У меня сосед катается на бмв х5  так вот он раз в три четыре месяца меняет акомулятор.Ему уже все говорят едь на сервис генератор не дает нужного тока,а он знай себе   подсовывают гавно.Я у него один забрал года уже три назад варта 100ам раскачал его и он на лебедке таскает как на ракете.К чему я это всё ,дело т было не в бабине  ........  .....!

1181578[/snapback]

Дык это.... Сервисы руками разводят. Куда ехать-то? Всей толпою...

[олег71 221]

Я всей истории не знаю но как бы вот предположения.1 какая компрессия по цилиндрам.не в прошлом а вот прям щас.2 что давит ТНВД точьно так же прям щас. НА сколько я знаю форсунки надо вместе с тнв дой проверять на стэнде. делалось ли это? Про форсунки не просто так подумал у меня прошлую зиму началось подобное потряхивания.закончилось этим летом заменой мотора один гошок накрылся А так заводился с пол пинка и ехал очень даже путево.Про дизель сам знаешь если хоть два горшка заработали то прибавив газку ты путем увеличения компрессии за счет оборотов запустишь в усмерть ушатанный.Теперь смотри что мы имеем.По твоим словам мотор откапитален,форсунки три раза проверены перебраны свечи исправны.Значит нужен обратный отщет .компрессия давление форсунки и свечи. Чудес то не бывает.

[Zhornic 25]

Чудес то не бывает.

Бывают чудеса, бывают!

Симптомы такие частенько вылазят, что на первопричину грешить будешь в последнюю очередь!

Ну шо, други вам сказать... Слазил я вчера впотьмах до своих свечей, благо из-за переделанного впускного коллектора полмотора разбирать не нужно... Скинул шину - и для убыстрения процесса прозвонил свечки пырбором - одна свеча показала сопротивление около килоома! Ну ёптыдей... Не обрвыв, не коротыш, а ХЗ что... Ну и выкручивать я её уже не стал - буду поменять все! Насколько это поможет в излечении нашей проблемы отпишусь в понедельник.

Так что оболдуи-сервисмены не такие уж дураки... если смотреть в корень... Типа, ты не умничай, как в фильме "трактористы"... симптомы, понимаешь... причинно-следственная связь... Меняй нах всё подряд!!!

[олег71 221]

To: Zhornic

Ну это не чудеса,это как раз проверка .я кстати забил последние года два на замену всех свечей. меняю только ту что не так как остальные работает.

[Zhornic 25]

Ну и я щас репу чешу... менять все(всёж им 18лет!) или поэкономить и поменять только одну? Боюсь остальные уже тоже на подходе... С одной стороны поменять свечку нехитрая процедура, но если в процессе замены возникнут проблемы как в соседних ветках то зимой этим заниматься как-то некомильфо...

[y_mach 8]

Ну и я щас репу чешу... менять все(всёж им 18лет!) или поэкономить и поменять только одну? Боюсь остальные уже тоже на подходе... С одной стороны поменять свечку нехитрая процедура, но если в процессе замены возникнут проблемы как в соседних ветках то зимой этим заниматься как-то некомильфо...

1182022[/snapback]

Ну и меняй одну. Какие проблемы-то? на хайсе у меня все "поштучно" поменяны - и все работают. Нафига усложнять себе жизнь?

[koyot82 3]

Отпишусь ка я сам за себя Троение было, как и у всех... Проверял напругу... По началу было 11В, потом ваще пропадало. Проверил провод, оказалось что обломан в обмотке. Заменил-мерю не подключенные к свечам провода... Сначала 11В, потом 9В... Подцепил к свечам, сначала 10В потом 0 скинул провода с допсопротивления, соединил, все нормально работает и утренний пердЁж исчез

[y_mach 8]

Отпишусь ка я сам за себя Троение было, как и у всех... Проверял напругу... По началу было 11В, потом ваще пропадало. Проверил провод, оказалось что обломан в обмотке. Заменил-мерю не подключенные к свечам провода... Сначала 11В, потом 9В... Подцепил к свечам, сначала 10В потом 0 скинул провода с допсопротивления, соединил, все нормально работает и утренний пердЁж исчез

1182277[/snapback]

То есть закоротил провода, идущие на резистор в коллекторе?

[Сурфовод Александр 5]

у меня пердеж с переменным успехом..... утром машинка с пол пинка заводиться и работает как часики...но стоит надавить на пидальку начинает колбаситься.....кстати если подсос нажать(кнопкой-электронный) то обороты 1100 и пердежа нет......если газу дать есть!!!

поездиешь - нагреется и все наоборот!!!! на холостых подтраивает а если газу дать до 1000 и более то как часики.... короче хз.....думаю проблема в топливной и свечах одновременно......

еще кстати долго надо маслать стартером на горячую... - думаю плунжерок...тк езжу на арктике круглый год.....

[y_mach 8]

у меня пердеж с переменным успехом..... утром машинка с пол пинка заводиться и работает как часики...но стоит надавить на пидальку начинает колбаситься.....кстати если подсос нажать(кнопкой-электронный) то обороты 1100 и пердежа нет......если газу дать есть!!!

поездиешь - нагреется и все наоборот!!!! на холостых подтраивает а если газу дать до 1000 и более то как часики.... короче хз.....думаю проблема в топливной и свечах одновременно......

еще кстати долго надо маслать стартером на горячую... - думаю плунжерок...тк езжу на арктике круглый год.....

1182345[/snapback]

И насос, естественно, не менян? Ну, тогда вычеркиваем из списка страдальцев до замены плунжера.

А маслице двухтактное в топливо доливать не пробовал? Попробуй литрушку на бак и посмотри как будет заводиться на горячую. В идеале - в канистре разбодяжить масло солярой и влить, а потом долить еще соляры, чтобы масло не лежало кучкой на дне бака.

[koyot82 3]

Отпишусь ка я сам за себя Троение было, как и у всех... Проверял напругу... По началу было 11В, потом ваще пропадало. Проверил провод, оказалось что обломан в обмотке. Заменил-мерю не подключенные к свечам провода... Сначала 11В, потом 9В... Подцепил к свечам, сначала 10В потом 0 скинул провода с допсопротивления, соединил, все нормально работает и утренний пердЁж исчез

1182277[/snapback]

То есть закоротил провода, идущие на резистор в коллекторе?

1182335[/snapback]

именно так пердежь исчез, но вопрос в следующем... на сколько хватит свечей с таким режимом работы?

[Сурфовод Александр 5]

масло пробовал не помогает..... а вот когда винсом промывался то двиг работал ох...нно как часики.....

и присадки пробовал.... нихрена....может датчик воздуха который на воздушном фильтре? потому что иногда ведь он с полтыка и горячий заводиться... короче надо разбираться.....пока нет времени...

[y_mach 8]

масло пробовал не помогает..... а вот когда винсом промывался то двиг работал ох...нно как часики.....

и присадки пробовал.... нихрена....может датчик воздуха который на воздушном фильтре? потому что иногда ведь он с полтыка и горячий заводиться... короче надо разбираться.....пока нет времени...

1182380[/snapback]

Датчик воздуха на входе на это не влияет - вдоволь с ним наигрался. А когда плохо заводился горячий, насос поливал холодной водичкой?

2 koyot82: Хм. И сколько времени теперь на свечах 11В держится?

Изменено 19 ноября 2010 пользователем y_mach

[koyot82 3]

если честно не замерял... завтра замерю, точно скажу, сколько напруги и сколько времени держится

[Danmos 20]

Если на Винсе, т. е. на бутылке работает нормально, то 1-е подозрение на герметичность топливной, на забитость фильтра и на насос подкачки (в последнем не уверен).

[Сурфовод Александр 5]

Тоже на насос подкачки грешу.... но он ведь в ТНВД стоит или я туплю?

а ВО ЧЕГО ПАРНИ СПРОСИТЬ ТО ХОТЕЛ : про сеточки в ТНВД у 2ЛТЕ их сколько? прозьба носом не тыкать так как все темы уже перерыл и на дизельмастере тоже....там в основном КЗ

По книжке вроде 3 или 2 стоит - уже и не помню но летом ковырял ТНВД когда винсом мылся.... открутил все что только можно но нашел только одну в обратке и все!!!

Так понимаю что главная сетка стоит (ну или должна стоять) под клапаном к которому провод большой подходит????