Сайленты от Втулка.ру Ставил кто нибуть себе?

[gekkfinn 17]

Поиском не нашел, как они работают и как долго ходят.

Стоимость их немалая, сравнима с комплектом самих рычагов.

За 8 сайлентов насчитали 4700, имхо дороговато.

Против 6800 за четыре рычага оригинальных.

А сайлентблоки от RBI ваще 220рублей

[alexey13 1]

Это какие рычаги, за 6 800?

[Сученожка 0]

Знаю то что ои работают на офигительном полимере производства британии, и у них на производстве грамотные инженеры, которые часто вносят изменения в конструкцию деталей, и псл этого они чуть ли не вечны... я с Маратом (генеральный) общался ещё года три назад, очень хороший и внимательный подход к клиенту.

[Ол. 0]

2 года назад ставил от них набор втулок для рулевой рейки. 80 000 пробега полёт нормальный.

[gekkfinn 17]

To: alexey13

Это какие рычаги, за 6 800?

Два нижних и два верхних, задних.

Ну если не "рычаги", то назовем их так "реактивные тяги моста"

[Идущий 6]

To: gekkfinn

Ген, оригинал свою сотню отходит.. так стоит ли заморачиваться?

тем более что длинные тяги вообще в сборе идут. сайленты запресованны уже на заводе.

[AlexK 1]

Не помню цен, полгода назад заказывал клиенту, но мне показалось, что комплект 2 верхних рычага + 4 сайлентблока оригинальных на нижние рычаги имел оптимальное соотношение цена-качество. Я - за оригинал.

[AlexK 1]

тем более что длинные тяги вообще в сборе идут. сайленты запресованны уже на заводе.

Короткие - в сборе, на длинные отдельно сайленты.

[alexey13 1]

To: gekkfinn

Если речь идет про задние, вон пришли, лежат - 2519х2=5038 и 1573х2=3146. Чет нифига не 6 800..

[gekkfinn 17]

To: alexey13

сли речь идет про задние, вон пришли, лежат - 2519х2=5038 и 1573х2=3146.

Я могу тебе показать, где они еще дороже...лежат!

[Ziliboba 137]

я себе втыкал полиуретановые, правда от местного производителя

брал по ~500-600р, 8 штук

выпрессовываются отлично съёмником, новые пресуются тисками, отверстия в рычагах визуально на 5 - коррозии не было

..однако сейчас наверное взял бы тот же RBI и втулил его, не из соображений экономии, а сдаётся мне что резина пожёсче будет, нежели изделия местных полиуретанщиков

да и оригинальные сайленты хитрые - с углублениями, в поиуретане их нет

[agr 2]

Ставили на боевые. Повыкидывали все нах Полиуретан скользкий и в экстремальных условиях выскальзывает из места запрессовки.

[АндрейPrado 6]

Оригинал понадежнее будет.

[Sandi 4]

оригинал и забыть о них на 100 тысяч

[gekkfinn 17]

оригинал и забыть о них на 100 тысяч

Спасибо друзья за советы! Я думаю так же

[Andru81 0]

Сайлентблоки из полиуретана Новосибирск заказывал выслали по разгавору с представителем даже лудше родных так как не боятся морозов http://depositfiles.com/files/0vhe2cv5c

[Ziliboba 137]

про свои резинки под стаб я уже писал - в оригинальных прокладка антифрикционная, а уретан скрипит как телега, потому что он похож на оригинал только геометрическими размерами

а недавно купили резинки под передний стаб 215-го, с виду резинка-резинкой, без хитрых подкладок, а на деле хрен там всё так просто - у неё внутренняя часть мягенькая, и сбоку видно что внутри резинки вокруг самого стаба явно другой материал, толщиной ~4-5мм, на ощупь мягкий как-будто силикон застывший

уретановые резинки стаба на 215-й.. ну как в презиках в общем - ничего там со-временем не меняется, скрип всё такойц же будет

да да - это ещё один камень в огород уретана, хорошо ума хватило сайленты на перед оригинальные поставить

Изменено 16 сентября 2009 пользователем Ziliboba

[gekkfinn 17]

To: Ziliboba

Спасибо! Будем иметь ввиду.

Кстати у меня полиуретановые резинки на передних стабах пережили Монголию, ребята в Иркутсе, будучи в гостях на сервисе у Мишки Джипопотама, потешались на этот предмет типа "Смотри у людей в подвеске нет ничего из полиуретана". На мое недоумение ответили, что у них(у клиентов) все резинки полиуретановые. Стоит отметить, что у них производство Новосибирское, я ставил производство Московское. Может в этом собака зарыта..

Хоть я тоже за оригинал. Ибо ценник полиуретана равен оригиналу.

Единственное оправдание для П. это отсутствие оригинальных сайлентблоков и тд

[Ziliboba 137]

под стаб я когда снимал - они были почти как новые, но как они скрипели на всяких ямах

оригинальная резинка тонкая - расчёт на то что стаб в ней проворачивается при работе и ссно просто скользит внутри

в инструкции к уретану конечно написано что там мазать надо чем-нить густым, но смазку вымывает нафиг после первой же лужи и скрип опять начинается - я только из-за этого их из стаба и выкинул, так бы хрен с ними

и стаб кстати ржавеет под ними, аж пучить начало.. хотя этот момент спорный, мож и под оригинальными так же, не лазил пока

[SanyPrado 5]

Поставил амморты КОNi RAID - у них вроде сайленты полиуретановые

Теперь все скрипит как телега на кочках

ЧТО ДЕЛАТЬ? МОЖЕТ мазать чем?