Вопрос по глюку электрики 80ки. Приборка

[KEROSIN 67]

Шкивок на гене и так очень маленький, чуть чего, начинают ремни свистеть, а перетягивать их нельзя, умрут подшипнички гены! На самом деле мощный гена и на 500 оборотах выдаёт стабильный ток и хорошую мощность. Основная задача не увеличить ресурс гены, он зачастую зависит от состояния щёток и подшипников, а уменьшить затраты на ремонт и увеличить мощность, дабы электрическая лебёдка не так быстро высасывала АКБ. Современные лицензионные гены имхо не многим отличаются по качеству от того же БОШ:blush:

Последние исследования показали, что по крепежу подходит генератор 77023701 14В 105А для ГАЗ с 406м мотором.

http://avtopasker.ru/goods/28273.htm

Там кстати на всех генах есть выход W, что позволяет безболезненно подключить тахометр! ИМХО это более правильно, чем дырявить дорогостоящий ТНВД

Ну тык как раскидать родную фишку то с 3мя проводами?

[ohotnik-80 0]

Сегодня все стало ясно - генератор. Поехал в москву, включил с утра фары а днем чтоб завестись - прикуривал. Вот теперь жду что покажет всрытие генератора

[ohotnik-80 0]

Вскрытие состоялось. Ничего страшного - замена щеточного узла а в остальном порядок.

ЗЫ: Без зарядки плохо

[dfilin 0]

Моргать панель может еще и из-за неисправного реле-регулятора: если напряжение прыгает,то и панель моргает разными датчиками, здесь надо замерять напряжение идущее на заряд аккумулятора- 14-14,5 вольт, и оно не должно слишком гулять- в пределах 0.5 вольта.

[saderg 7]

Можно еще посмотреть плавкие вставки на главном аккуме, там много соединений - они окисляются. Из-за них у меня были проблемы со светом - ближний светит, включаю дальний - все тухнет, даже габариты. Менял релюхи, пока не проверил всю проводку, нашел исправил, теперь все ок.

[Pavel T 2]

Доездился, доморгали лампочки. Нашел причину.

Вчера под дождем, лежа в глиняной колее снимал стартер и ремонтировал проводку Ушло 2 часа.

Сервисмены засунули жгут проводки, идущей на коробку и раздатку (видимо) между стартером и кузовом. Жгут постепенно перетирался и начал коротить - лампочки заморгали. Потом это дело все перемкнуло - а предохранитель почему-то не сгорел, а просто поплавился корпус. Все провода сгорели к едрени фени, еле цвета различил. Задымило, мля ....

Проводку восстановил, все глюки по морганию лампочек исчезли. Только почему-то с ключа машина не заводится - завожу перемыкая провода. Так сегодня и приехал в город

Вывод: ежели заморгало - ищите причину. Иначе будете в лесу лежать под машиной по уши в ледяной глиняной ванне Хорошее моргание всегда наружу вылезет

[fes 0]

Я нашел наконец, был лопнувший провод от генератора, прямо внутри фишки которая в генератор втыкается. слава богу

[дядя Вова 3]

недавно была такая же проблема. Заменил РР на гене и все.

[Pavel T 2]

У меня проблема не решилась. Всю косу сняли и отремонтировали, заодно провели ревизию всей проводки подкапотной - много косяков нашли! Лампочки все одно моргают. Продолжается эпопея поисков.

[fes 0]

внимательно прозвони фишку на генератор я 4 месяца ипался , нашел, пока не попробовал на прямую

[Pavel T 2]

Ага, тоже оказалось в гене дело: почти оторвались провода от щеток. На первой вообще на одной жилке висел, на второй чуть лучше. Удивительно, но при этом ток зарядный нормальный шел.

[Rustamische 0]

Пять лет езжу с моргающей панелью так и не нашел причины все вышеописанное перепробовал.

[Lubany 39]

Дык и сколько можно ездить с моргающей панелью? Сёдня тоже заморгала, но мне делать некогда, только стройка началась, помогаю теперь строить дом уже. Помошник егонный от синьки в лесу сгинул. Муж если услышит что надо машину делать мне, по бошке получу , короче 4-ре дня я смогу протянуть? Там он 2 дня в день, - мне хватит разобраться в чём дело.

и починить

[shtetenger_a@mail.ru 0]

Была цветомузыка на 105, нашел фишку идущую на гену, в которой надломился ссохшийся за годы провод, перепаял и глюк ушел.