Надо запилить высокую крышу от паджеро на Сурф 130

[kedrs]

Привет всем. 

Давно хочу высокую крышу на свой 130 сурф. Купил от паджеро 1 крышу. Нужен мастер с извращенной фантазией) ну и сварка чтобы все было на высоком уровне. Машина любимая, хочется сделать её красивой. 

[tlk-72]

1 час назад, kedrs сказал:

Привет всем. 

Давно хочу высокую крышу на свой 130 сурф. Купил от паджеро 1 крышу. Нужен мастер с извращенной фантазией) ну и сварка чтобы все было на высоком уровне. Машина любимая, хочется сделать её красивой. 

А хоть промерил предварительно?

[kedrs]

39 минут назад, tlk-72 сказал:

хоть промерил предварительно?

Ну так линейку приставлял. По длинне почти в тю тю. По ширине ширине шире. Сантимов на 8 наверно. Я вот думаю может задние форточки тоже оставить. Ну это идея фикс пока. С чего начать пока думаю. Варианта 2.

1.Просто срезать кепку с паджеро уменьшить ширину и воткнуть по самый конец лысой крыши. Но тут тоже проблема, загнутые стекла богажника у сурфа. Они залазят выше дверей. И это навело на мысль второго варианта. 

2. Упеньшаем ширину, вырезаем задние штатные, а на их место встают задние открывающиеся форточки. Плюс появляется водосток. 

[tlk-72]

Ты объем работы представляешь,  ну если всё как с завода?, твоя машина столько примерно стоит. 

[AZIAT]

57 минут назад, kedrs сказал:

Ну так линейку приставлял. По длинне почти в тю тю. По ширине ширине шире. Сантимов на 8 наверно.

Ты учел ширину лонжерона крыши ? Реально нарастить тебе удастся чуть шире люка. 

 

Крыша паджеры тебе по сути и нафиг не нужна ибо покромсаешь ее и выбросишь. 

[SashaLC]

Посмотрел на ум пришло только это. В свое время 80-ки/90-ки прадики грузовые тоже мелко серийно выпускали для Европы, вроде в Нидерландах, расстаможка на грузовые авто была в два раза дешевле. Так вот там решили всю крышу не кромсать, а просто сделать пластиковую нахлобушку. Я как понял вырезали середину крыши и крепили эту накладку. Из Сурфа в свое время в качестве концепта вообще решили сделать кабриолет

 

[kedrs]

4 часа назад, tlk-72 сказал:

Ты объем работы представляешь,  ну если всё как с завода?, твоя машина столько примерно стоит. 

Она бесценна дружище. 

 

3 часа назад, AZIAT сказал:

4 часа назад, kedrs сказал:

 

Ты учел ширину лонжерона крыши ? Реально нарастить тебе удастся чуть шире люка. 

 

Крыша паджеры тебе по сути и нафиг не нужна ибо покромсаешь ее и выбросишь. 

Крышу взял чтоб порезать. Даже если не получилось бы. Но я думаю что все будет нормально. По крайней мере буду пытаться. 

Уже примеряю внутреннее пространство на спальнике

[kedrs]

По ланжеронам Андрей их надо будет срезать. Поперечные. У новой кепки свои есть по сути. Короче кумекать надо

[AZIAT]

3 минуты назад, kedrs сказал:

По ланжеронам Андрей их надо будет срезать.

потеряешь жесткость кузова . Я бы не делал это ради 10 см потолка.

[kedrs]

А если кепка будет по периметру приварена, разве она не заменит собой 4 лонжерончика? Мне кажется полезная жескость даже выше будет, на величину периметра шва. 

Я сделал переходники, поставил рекаро от А8. Посадка пока на уровне родной. Но есть еще лифт 10см. Ввеврх. Регулииовками. Для того чтобы сесть как человек, надо еще сантиметров 5. А это прям в потолок. Вот и кубатурю

[tlk-72]

Где-то здесь на форуме видео было как муж с женой вроде,  на 70 ку длинную в двоем крышу подьемную высокую из стекловолокна сделали,  практически на коленке в своём гараже.,

Может поменяешь концепцию на пластик. 

 

[kedrs]

8 минут назад, tlk-72 сказал:

Где-то здесь на форуме видео было как муж с женой вроде,  на 70 ку длинную в двоем крышу подьемную высокую из стекловолокна сделали,  практически на коленке в своём гараже.,

Может поменяешь концепцию на пластик

Я пока надеюсь что получится с металом. Скорлупа не тяжелая, плюс люк, огромный люк на паджере, метр на метра мне кажется. Не стеклянный. Металлический. 

Может и подъёмную замутить

[ochotaru]

42 минуты назад, AZIAT сказал:

потеряешь жесткость кузова .

Тут в теме про 300-ку все хором кричите , что на рамных авто  на кузов похрен , главное рама 

[kedrs]

Да и про 130-й все писали в теме про кабриолет, что жесткость с запасом. Скорлупа не при чем. Андрей кстати с назаретом там тоже выражали это мнение. 

[AZIAT]

35 минут назад, ochotaru сказал:

Тут в теме про 300-ку все хором кричите , что на рамных авто  на кузов похрен , главное рама

тут речь о разном совсем.

[AZIAT]

1 час назад, kedrs сказал:

Да и про 130-й все писали в теме про кабриолет, что жесткость с запасом. Скорлупа не при чем. Андрей кстати с назаретом там тоже выражали это мнение. 

Там про кабриолет вроде никто не предлагал пилить каркас . Там вроде речь была про то , что просто срезать полотно крыши. 

Да, еще была тема про обрезание багажника. Но опять же - там не предлагалось резать каркас основного кузова.

 

[ochotaru]

1 час назад, AZIAT сказал:

тут речь о разном совсем.

Да да , это другое 

[AZIAT]

53 минуты назад, ochotaru сказал:

Да да , это другое 

Блин. 

У любого кузова автомобильного есть силовой каркас.  И не важно есть рама или нет. В данном случае предлагается ради 5 -10 см над головой порезать этот каркас ( а у 130 кузова он достаточно мощный ) и приварить жестянку сверху. 

Вот смотри

Предлагается это все срезать и приварить сверху шапку жестяную.

 

[kedrs]

1 час назад, AZIAT сказал:

приварить жестянку сверху. 

Вот смотри

Ну так я точно не планировал. И там кстати кепка 20 сантиметров а не 10. Надо достать крышу от сурфа и скрестить на земле сначала. Наверно так правильней будет. 

[tlk-72]

Во, нашёл,  так для общего понимания 

https://forum.buschtaxi.org/aufstelldach-einfach-selbst-gebaut-t19652.html