Особенности 105, 80 и тяжелой 70

[JEEPpopotam 8]

Добавлю свои 5 копеек.

Чисто ИМХо после летней экспедиции Казахстан-Алтай.

Учатники:

1. 80-а HDFT

2. 105-а 1HZ

3. 105-а 1HZ

4. 70-а 1KZ-TE

Так вот 105-а нифига не экспедиционник. На трассе разгон вялый, следовательно с обгонами вечная проблема. В горах атмосфернику не хватает воздуха. Машины еле тянут.

Либо им ездить в одиночку, либо с аналогичными тяжеловозами.

Но в плане салона и т.д. там конечно все ОК,

[Артём 217]

а если сравнить 105ку с 80кой 1HZ? Разница будет...?

[KuzyaVod 11]

.... В горах атмосфернику не хватает воздуха. Машины еле тянут.

....

очень высоко?? на 2500 метрах (по ГПС) -не замечал разницы - что внизу , что вверху

[gt67 12]

Ну тогда я понимаю что STD и GX с-а-а-а-всем разные машины.

А что тогда делать? Самому колхозить локи на STD или его проходимости и так достаточно для экспедиционника? Или всетаки брать GX? Просто состояние стандарта ну очень радует, а его соперник на покупку устал уже...

Или поставим вопрос так: насколько GX лучшее STD ползет в критической ситуации?

Почему спрашиваю - надо решение принимать, отвечать что то.

Помогайте мужики, кто юзал, к мнению бывалых всегда прислушиваюсь.

[KuzyaVod 11]

если состояние лучше - бери стандарт. Лебедку навесишь - блокировки особо и не нужны... будет желание - можно и вставить потом...

Все-таки самое дорогое - мотор, рама, кузов.... их и покупай, у кого свежее и крепче.

[Артём 217]

Всё верно, бери тот который живее.

Редукторы с блокировкой стоят тыщ 25 каждый. Поставишь, свои продашь - всё, будет СТД с блокировками, как надо.

У стандарта кстати есть мелкий плюс - его салон гораздо проще поддерживать в чистоте и ОТСе, чем GX и особенно VX. Как вспомню этот велюр на полу, который набирается пылью и хранит её вечно.....

[gt67 12]

Ок. Спасибо. Так и поступлю.

[woody 0]

"Имеется ввиду, что на 80-ках с 1HZ не бывает АКПП что ли? "

я ни разу не встречал

кроме того, это должна быть ну очень грустная машина в плане энерговооруженности

С правым рулем бывает, даже в комплектации VX.