новый авто

[XGhosT 1]

"сам думаю про пневмо но только как вспомогательный подпор при загрузке, вседаки экспедицинник предполагает гарантированую надежность"

задумка предполагает быть весьма и весьма надежной

Целиком пневмоподушки от чего то грузового ?

[Дмитрий-ТЕХ 0]

В такой машине устраивает почти все , кроме люка.По моему он там не нужен вообще ( из собственной практики ).А так же не устраивает слив воды с крыши ,постоянно течет по навесам двери ,а к заморозкам в месте открывания двери образуеться огромная наледь, как бы дверь не повредить при открытии.

[Croco-driver 0]

а аморты от 105-ки чем то принципиально отличаются от амортов 80-ки?

они же вроде одинаковые, а народ почему то предпочитает ставить именно 105-е аморты

[Goodwin 0]

У меня такая, строю именно для туризма, 36 мне кажется многовато, далеко устанешь ездить, био это ближний экстрим-туризм уже получается, а не туризм

В остальном правильно сказали - лебёдка электрика, механику вешать устанешь, почему-то мне казалось что с автоматом она плохо дружит... Бампер я взял у Саша люминь - пока доволен, весит мало, подлесок валит, джеком поднимается.

[Михаил74 78]

а аморты от 105-ки чем то принципиально отличаются от амортов 80-ки?

они же вроде одинаковые, а народ почему то предпочитает ставить именно 105-е аморты

491366[/snapback]

более жеские, энергоемкие по диаметру сразу видно.

[bogra 94]

выкатили машин после 1го этапа ремонта и доработок

заменили резинки, подшипники и прочую мелочевку

пары теперь 4,88

лифт подвески пружинами и амортами ТЛК105

зимние колесья 315х75Р16, т.е. 35" Йокогама

покатались по полям - снегам

пары 4,88 и 35" тапки под казетом - отличная, отличная смесь

очень рекомендую

следующий этап:

лебедки

пороги

шнорхель

доп бак от 95го на место глушителя, промерили - входит, не идеально но вполне

по прежнему открыт вопрос с передним банпером

не могу придумать чего мне хочется

[bogra 94]

ааа... забыл

посидели - покумекали насчет поставить хабы

по уму, чтобы поставить хабы нормально, надо менять ступицу на "длинную"

обчные айсин и авм встаю тока с проставкой

и както некрасиво

так что ихо лучше переделать электо под мех или прсто их залочить

что и было сделано

[walker 22]

выкатили машин после 1го этапа ремонта и доработок

заменили резинки, подшипники и прочую мелочевку

пары теперь 4,88

лифт подвески пружинами и амортами ТЛК105

зимние колесья 315х75Р16, т.е. 35" Йокогама

покатались по полям - снегам

пары 4,88 и 35" тапки под казетом - отличная, отличная смесь

очень рекомендую

513260[/snapback]

+1 Я сейчас (Когда 3л стал 3ЛТ) тоже пары оставил бы родные 4,88 а не 5,29. Мощей теперь хватает даже 37 " колески крутить.(еще и запас есть)

+100 315х75Р16, т.е. 35" Йокогама зимой рулит! Особливо если ее ее спустить решительно!

Володя, Фотки, фотки давай!!!!

[Токайдзин 4]

To: walker

Вить, (Володь, пардон за полуОФФ!) ты скажи, за время эксплуатации бампера ты не пришел к необходимости соединить "очки" - (защиту оптики) с самим бампером?

Часто приходилось выпрямлять?

[NITROS 1]

315х75Р16, т.е. 35" Йокогама

Это Геолендер?

[Кир 4]

себе взял бы такой: http://tuningoff.ru/product_info.php?cPath...roducts_id=3955

Но тебе советовать боюсь, они не столь прочны чтоб ими деревья двигать. Хотя "кустарник" до 10 см в диаметре вроде кладет без последствий.

А если дешево и сердито то трубы, но это на любителя.

[walker 22]

To: walker

Вить, (Володь, пардон за полуОФФ!) ты скажи, за время эксплуатации бампера ты не пришел к необходимости соединить "очки" - (защиту оптики) с самим бампером?

Часто приходилось выпрямлять?

522586[/snapback]

Володь, извиняй, но Сергею надо ответить, заодно свой бамперок еще раз покажу.

Серж, ни разу не гнул:

Во первых: на углах "очки" немного закруглены , препятсвия в виде деревьев с этих углов соскальзывют.

Во вторых: Края основного бампера выступают за края очков, т.о. основная нагрузка воспринимается именно бампером. Да и сам бампер чуть выдвинут вперед относительно очков.

Сами очки закреплены через косынки - вообщем надо серьезно чего-нибудь таранить , чтобы их загнуть....

[bogra 94]

To: walker фоты... ты не поверишь - нет ни одной... попожжа сделаю

To: NITROS ну... вроде бы да

To: walker валяй показывай... я не жадный

[bogra 94]

поставили переднюю лебедь и скатался в Нск

намотал 2 ткм

на трассе спокойно идет 120, дальше уже тяжеловато

один косяк - на такой скорости и при таких широких тапках асфальтовая колейность утомляет...

вылетом поиграть как бы и некуда... да и не рашить так вопрос для всех комплектов резины

попробовать кастором подлечить что ли?

з.ы. ежели на спидометре держать 120 то расход получаеся где то между 14 и 15 на сотку

естественно, на 35х

даже и не знаю - много это или мало?

[bogra 94]

забыл сказать

это при средней забортной температуре гдето -20 или чуть ниже

[Токайдзин 4]

даже и не знаю - много это или мало.... это при средней забортной температуре где-то -20 или чуть ниже

Кокетничаете, барин!

To: walker Вить, все понял, спасибы!

Изменено 17 декабря 2008 пользователем Токайдзин

[bogra 94]

To: Токайдзин

"Кокетничаете, барин!"

не.. я всерьез считаю что многовато...

[Михаил74 78]

......

з.ы. ежели на спидометре держать 120 то расход получаеся где то между 14 и 15 на сотку

естественно, на 35х

даже и не знаю - много это или мало?

523011[/snapback]

У меня на 72й при движении по трассе М5 в районе гор расход при 100-110 был 13-14 но температура была +5

на 79 по трассе на зимней резине 32" , при 100-110 расход 10-11 температура -5

ЗЫ bogra попробуй отключить ЕГР часто помогает приободртить мотор.

Изменено 17 декабря 2008 пользователем Михаил74

[bogra 94]

ага... уже была мысля в моторчике таки пошарить ручонками....

[ALPINIST 8]

Поздравляю с преобретением, отличный автомобиль!!!

Возможно в ближайшее время понадобится рама от 72-го - сколько денег?