Боди-лифт и его последствия

[sandino_TLC 0]

Просматривал тут темки, которые за три дня выходных были упущены, и вот эта http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=36852 навела на желание если не предостеречь, то хотя бы подискутировать на предмет того, как грамотно перенести крепеж силовых элементов, в частности, бамперов.

Итак, из топика имеем рекомендации по изготовлению дополнительных конструкций крепления с той целью, чтобы вернуть бампер в исходное положение и устранить щель между ним и поднятым кузовом. В итоге получаем результат из параллельного форума: Ниссан Террано VS Ниссан Какашка...

[sandino_TLC 0]

Несильно пострадавший виновник "торжества"

[sandino_TLC 0]

А вот пример обычного лифта подвески с правильным бампером, установленным на штатные места.

[sandino_TLC 0]

И его обидчик (Альфа)

[J@bbe®$ 1]

И его обидчик (Альфа)

To: sandino_TLC

[sandino_TLC 0]

И каковы будут ваши мысли? Вы еще хотите боди-лифт, тогда мы едем к вам...

[AZIAT 4 220]

И каковы будут ваши мысли? Вы еще хотите боди-лифт, тогда мы едем к вам...

475231[/snapback]

А причем тут бодик и неправильно установленный бампер ?

[Bolomut 165]

Не понял бреда

Бодик то тут при чем ? То что высота авто стало больше ?

Дык Ходово лифтуют не меньше

или то что бампера не перенесли после бодика , Тогда хозяин авто сам виноват

[sandino_TLC 0]

Не понял бреда

Бодик то тут при чем ? То что высота авто стало больше ?

Дык Ходово лифтуют не меньше

или то что бампера не перенесли после бодика , Тогда хозяин авто сам виноват

475243[/snapback]

Уважаемый господин Боломут!

Бред как раз и заключается в том, что на Террано бампер перенесли... И делается это, если Вы догадываетесь, с помощью неких кронштейнов, которые просто приподнимают бампер выше над рамой, и на которые приходится вся сила в случае удара. В результате они сгибаются, не выдерживая нагрузки, и Ваш "силовой" бампер лупит Вам по капоту и крыльям...

Во втором случае, если Вам не понятно, бампер стоит на штатном месте и, принимая удар вкупе с рамой, просто сминается, что ему и нужно делать при таких обстоятельствах.

[Bolomut 165]

Во теперь понятно

А машины Ваши или соседа

Просто поднимают бампера по разному , кто то две пластинки вояет для поднятия

А кто новый крепеж мудрит что бы зазора не было между бамперои и кузовом

Из за этого и написал что бред , ссори если грубо не специально ,

уже не сколько тем было о том что крепеж надо делать при переносе бампера в верх приблеженный к оригиналу с элементами усиления

[sandino_TLC 0]

то хотя бы подискутировать на предмет того, как грамотно перенести крепеж силовых элементов, в частности, бамперов.

Потому так и написал, дабы предостеречь от ваяния двух пластинок и возможных последствий...

ПыСы: Воду возить смысла не вижу, но "сорри" принимается

ПыПыСы: Машины не мои, я только разместил объяву...

[Bolomut 165]

Колхоз не изменить к сожалению

[test 25]

В таких случаях обычно правильные подрамники изготавливают!

[kolyan 2]

To: sandino_TLC глубоко уважаемый , господин Боломут прав бред

Несильно пострадавший виновник "торжества"

восстановить будет сложней чем то чем его накернели (видно даже на этом фото)

А вот пример обычного лифта подвески с правильным бампером, установленным на штатные места

тож тема не раскрыта так как не видим не чего что на самом деле могло пострадать фанарь и шоповский бампер(как я понял с их творчеством вы знакомы ) не в счёт , что с рамой у потруля не понятно......

[fray 0]

судя по фотке то кашкаю очень прилично морду свернудо плюс рейку сломало навенрека.а у теранно рыль передние почти целы хотя на них дырки от ржавчины.мне давно в 2108 вьехал бмв 3 ка .картина очень похожа, мне удар пришелся в правое переднее колесо. резельтат был таков.у меня гнутый диск.сломаная рейка и погнут рычаг.(сам доехал до стоянки).бмв мотор оторвало с опор .ниж рычаг вырвало крепление из кузова.складки на крыше.2 фары .капот и два крыла.так что теран не пострадал почти .

[sandino_TLC 0]

To: sandino_TLC глубоко уважаемый , господин Боломут прав бред 

Несильно пострадавший виновник "торжества"

восстановить будет сложней чем то чем его накернели (видно даже на этом фото)

А вот пример обычного лифта подвески с правильным бампером, установленным на штатные места

тож тема не раскрыта так как не видим не чего что на самом деле могло пострадать фанарь и шоповский бампер(как я понял с их творчеством вы знакомы ) не в счёт , что с рамой у потруля не понятно......

475814[/snapback]

Премногоуважаемый Колян!

Признаюсь, был тронут Вашим вниманием к моему скромному посту, однако читать Ваш посыл было непростым занятием ввиду полного пренебрежения к орфографии с Вашей стороны...

Дело совершенно не в "виновнике торжества", несущий кузов которого, кстати, восстановить легче, чем рамную конструкцию (речь, естественно, не идет о гаражном сервисе и коленках). И дело не в раме "потруля", с которой ничего не случилось, если Вас это интересует. Даже тот факт, что с шоповцами я знаком и иногда пользую их продукцию, хотя бамперы стоят ТиДжиэМовские, т.е. не от них - даже это здесь не при чем... Речь идет о правильной установке бампера после боди-лифта, чтобы Ваши силовые элементы не обернулись против Вас! И это все

[test 25]

Один фиг...Темя явно не для ТЕХНИЧЕСКИХ ВОПРОСОВ ПЛАТФОРМЫ TLC

[людоед 2]

Лично я всегда был против бодилифта и кенгурина в частности.

И вот почему...

[Basketbolist 0]

епсель мопсель...эт как ж так получилось?

Неправильно крепления заколхозили?

[sandino_TLC 0]

О чем, собственно, и говорилось... И симптомы один в один... А вот Сергей из Макси в свою бытность владения (о, как!) 105-кой в хлам крушил брошенную у гаражей "шестерку" ТиДжейэМовским бампером и только резиновый клык оторвал (за давностью истории думаю, это - не подстава) А почему? Да потому, что бампер сидел на своем штатном месте.

ПыСы: Мля, какой же я, сцуко, нудный! Аж самому противно...