Буксировка на АКПП

[evgen 89 25]

21 минуту назад, Токарь сказал:

В нашем районе разогнаться до 100/ч. Нет такой дороги. Зимой не чищено,  не грейдеровано, наледи, колея. А летом ямы. До 80/ч, я попробую, но опасно, можно и улететь. Долбаные российские дороги. Спасибо за помощь. 

Спасибо, я попробую. Может просто не было возможности проверить. У нас средняя скорость 40-60 км /ч.

Если сильно не педалировать,то в спокойном режиме АКПП в районе 60км/ч уже на 4-ю переходит.Вообще ,не пользуюсь этой кнопкой-зачем в городе на 3-й передаче ездить на повышенных оборотах?!

[Токарь 1]

1 час назад, evgen 89 сказал:

Если сильно не педалировать,то в спокойном режиме АКПП в районе 60км/ч уже на 4-ю переходит.Вообще ,не пользуюсь этой кнопкой-зачем в городе на 3-й передаче ездить на повышенных оборотах?!

Т. Е. в городе кнопка должна быть нажата, лампа O/D off не горит. Спасибо. 

[AZIAT 4 214]

1 час назад, evgen 89 сказал:

-зачем в городе на 3-й передаче ездить на повышенных оборотах?!

чтобы  коробка  лихорадочно не переключалась с  3 на 4 и обратно , пока ты  двигаешься  со скоростью и оборотами  , лежащих на  границе переключения  3-4 ,  и  следствие  этого жила  дольше  . С  той  же  целью на  селекторе есть режим 2 и L .

[evgen 89 25]

7 минут назад, Токарь сказал:

Т. Е. в городе кнопка должна быть нажата, лампа O/D off не горит. Спасибо. 

В городе нажат

 

4 минуты назад, AZIAT сказал:

чтобы  коробка  лихорадочно не переключалась с  3 на 4 и обратно , пока ты  двигаешься  со скоростью и оборотами  , лежащих на  границе переключения  3-4 ,  и  следствие  этого жила  дольше  . С  той  же  целью на  селекторе есть режим 2 и L .

Ну,может,  у кого режим движения и совпадает с границей переключений 3-4 в течении долгого времени и нужно O/D off-.Лично у меня такое происходит редко,чтобы ездить на 3-й,а при переходе этой лихорадочной границы нажимать кнопку ,чтобы переходить на повышающую.А ездить всегда на 3-й с завышенными оборотами-тогда 22л на сотню не получится.

 

[Varyag_25 9]

В 12.2.2017 в 15:35, Токарь сказал:

Объясните новичку. В каком положении O/D выключен? Читал что когда горит лампочка off - выключен?.

 Чем больше лампочек горит на табло, тем движке хуже на асфальте., 

[=^. .^= 218]

На 4-ю коробка переключается в р-не 60, а обратно на 3-ю ниже 40, так что лихорадочных переключений добиться непросто.

[evgen 89 25]

Эти все режимы нужны для :подъём-спуск,буксировка,торможение двигателем ,а основной режим работы D(город-трасса)  и кнопка на рукоятке нажата.

[AZIAT 4 214]

2 часа назад, Varyag_25 сказал:

Чем больше лампочек горит на табло, тем движке хуже на асфальте., 

1 час назад, =^. .^= сказал:

так что лихорадочных переключений добиться непросто.

Ага  , японцы  поставили  лишнюю никчемную деталь в  машину  .

 

[Токарь 1]

1 час назад, =^. .^= сказал:

На 4-ю коробка переключается в р-не 60, а обратно на 3-ю ниже 40, так что лихорадочных переключений добиться непросто.

Можно, если местность гористая, и впереди плетется грузовик или Российский автопром.

3 часа назад, Varyag_25 сказал:

 Чем больше лампочек горит на табло, тем движке хуже на асфальте., 

Асфальт... Асфальт... А! Вспомнил! В школе проходили. Кажется... это самый дорогой камень в РОССИИ. Он у нас только на самых центральных улицах.

[Токарь 1]

Вот теперь до меня дошло что такое O/D, для чего он нужен, и когда он включается (или когда его включать). Спасибо за доскональные разъяснения. 

[Токарь 1]

Раз уж все так пошло, может поясните мне для чего кнопки PWR и 2nd? Читал в интернете, но так все заумно написано... Понял только про спорт режим, и про вторую передачу. Что, для чего - не понял.

[evgen 89 25]

18 минут назад, Токарь сказал:

Раз уж все так пошло, может поясните мне для чего кнопки PWR и 2nd? Читал в интернете, но так все заумно написано... Понял только про спорт режим, и про вторую передачу. Что, для чего - не понял.

На спорт-режиме мотор раскручивается до высоких оборотов,а потом передача передача в АКПП переходит на следующую.Авто разгоняется динамичней,но не экономичней по расходу.

2nd-трогается со второй передачи.Используется на гололёде и на скользком подъёме,где тяга мотора на первой передаче может привести к срыву или пробуксовке.

Добавлю :у меня режим POWER не работал ,пока в блоке управления двигателем были коды неисправности (нерабочий датчик кислорода был),управление впрыском шло по обходной программе и этот режим в АКПП не включался при нажатии кнопки(лампа в щитке приборов загоралась).

[evgen 89 25]

Читал темы про Power -режим и некоторые форумчане писали ,что разницы не замечали в поведении авто ;что с ним ,что без него-разницы нет.Так же было-пока в порядок всё управление впрыском не привёл.

[AZIAT 4 214]

56 минут назад, Токарь сказал:

аз уж все так пошло, может поясните мне для чего кнопки PWR и 2nd?

вот тут про это писали 

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/200289-at-oil-temp-ili-kak-polzovatsya-akpp-v-gornyh-i-ne-tolko-usloviyah/&page=1

[=^. .^= 218]

3 часа назад, AZIAT сказал:

Ага  , японцы  поставили  лишнюю никчемную деталь в  машину  .

Есть режимы, когда она нужна, но это не город.

Читал темы про Power -режим и некоторые форумчане писали ,что разницы не замечали в поведении авто ;что с ним ,что без него-разницы нет.Так же было-пока в порядок всё управление впрыском не привёл.

В дизельной 80-ке он только для смеха.

 

Изменено 13 февраля 2017 пользователем =^. .^=

[Tiger77 120]

Хз как там с долгой буксировкой, но клубень вон фуры таскает и ничего 

[Токарь 1]

8 часов назад, evgen 89 сказал:

На спорт-режиме мотор раскручивается до высоких оборотов,а потом передача передача в АКПП переходит на следующую.Авто разгоняется динамичней,но не экономичней по расходу.

2nd-трогается со второй передачи.Используется на гололёде и на скользком подъёме,где тяга мотора на первой передаче может привести к срыву или пробуксовке.

Добавлю :у меня режим POWER не работал ,пока в блоке управления двигателем были коды неисправности (нерабочий датчик кислорода был),управление впрыском шло по обходной программе и этот режим в АКПП не включался при нажатии кнопки(лампа в щитке приборов загоралась).

Спасибо. Коротко, доходчиво, без заумных речей. У меня дизельная 80- нужно эти кнопки проверить, может не работают?.