Напряжение сети TLC 80

[Shaman.41 0]

Если не хочешь брать сигнал с ЛАМПОЧКИ ЗАРЯДКИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ(не с гены, а именно с панели приборной!) , то для сигнала с датчика тахометра просто нужен инвертор - один элемент "НЕ" любой логики на 12 вольт либо транзистор. У меня сигналка именно поэтому не могла понять, но сигнал с лампочки поняла сразу!

488856[/snapback]

Понял,будем пробовать ...Как будут результаты,сразу отпишусь,мож кому еще пригодиться!

[Interceptor 16]

Если берешь сигнал с лампы зарядки на панели, то будут ложные срабатывания. То есть двигатель не запустился, а сигналка бодренько рапортует, что всё ОК. У меня так и было, потому и озадачился всё таки сигналом с таходатчика.

У меня окислилась клемма на проводе подающем питание на свечи накала и при наступлении морозов это тут же выяснилось. Но не сразу (из-за ложного определения запустившегося мотора).

[Vladimir24 178]

А как там может быть ложный сигнал? Напруга для этой цепи берется прямо с гены и пока он не запустится, там около 0,7 вольта, как раз падение напряжения на диоде. После начала работы гены там 12 вольт.

Я говорю о лампе заряда аккума, на приборке, сигнал снимал прямо с печатной платы приборки, может мы про разные сигналы говорим?

[KuzyaVod 11]

....Вопрос собственно в том,куда может пропадать напряжение в первые секунды после пуска двигателя?Есть подрзрение что какая-то часть идет на свечи накала,но не до 12В же?

486275[/snapback]

Все забыли, что сам аккум первое время после запуска тоже сосет эл-во - энергично подзаряжается

Если датчика тахометра нет, то конечно задача сильно усложняется, никто не спорит. Честно говоря схему не изучал, но самым правильным решением видится взять сигнал с генератора. Только не тот, что идёт на лампу, а тот который обычно на тахо и берётся До выпрямителя, переменка.

Думаю для нормального электрика проблема не большая. Но зато будет абсолютная уверенность в показаниях сигналки, что мотор запустился.

488083[/snapback]

решение правильное и красивое, но как быть, если порвался ремень генератора?? П..ц стартеру? Может, надо И на датчик давления масла завязаться? (Ивыделил в смысле логического "ИЛИ", т.е. брать два сигнала и анализировать)

Только не спрашивайте меня, что будет, если И ремень порвался, И масло вытекло

[Interceptor 16]

А как там может быть ложный сигнал? Напруга для этой цепи берется прямо с гены и пока он не запустится, там около 0,7 вольта, как раз падение напряжения на диоде. После начала работы гены там 12 вольт

Видимо хватает оборотов прокрутки стартером. То есть сигнал появляется при вращении вала генератора. Но вал то не знает что его крутит - запустившийся двигатель или стартер А для нас это важно.

решение правильное и красивое, но как быть, если порвался ремень генератора?? П..ц стартеру?

Нет, стартеру ничего не будет. Сигналка предпримет четыре попытки запуска с максимальным временем прокрутки - 3,6 сек. Обгонная муфта на бендиксе стартера не даст ему умереть. А после четырёх попыток запуска сигналка отрапортует, что запустить двигатель не удалось и принудительно "погасит" двигатель, даже если он был запущен. Вот и всё. На этом всё и закончится.

Кстати по давлению масла. На Патрулях с TD42 и рядным ТНВД система глушения двигателя при падении давления масла стоит штатно, с завода. Очень правильная система надо заметить. Хотя я всегда, на всех своих автомобилях всегда зацеплял сигнал с датчика давления масла на какой нибудь канал сигналки и пропадение давления масла у меня всегда было под контролем. Но на Патруле эта необходимость исчезла сама собой

[KuzyaVod 11]

....Кстати по давлению масла. На Патрулях с TD42 и рядным ТНВД система глушения двигателя при падении давления масла стоит штатно, с завода. ...

489196[/snapback]

сразу патруль... на стареньких Крузерах такая же система была. Глазками не видел, но в книжке картинки читал...

Но я немного о другом писал, может, неясно выразился. Алгоритм для автозапуска: Если есть сигнал с генератора "ИЛИ" есть давление масла - значит, двигатель работает.

[Interceptor 16]

Я понял про логику

Просто посчитал что городить огород нецелесообразно