Нужен HELP!!! LC80 1HD-FT

[Informer 0]

Помогите кто-нибудь!

У меня LC80 1HD-FT 1997

На панели приборов постоянно горит индикатор работы свечей накаливания (желтая спираль) -- при этом увеличился расход топлива и мотор тупит.

К кому только не обращались -- все просят схему электрики мотора! У меня есть от 1HD, но они разные!

Где взять?

ИЛИ лучше всего -- подскажите решение!!!

[DIESELMASTER_52 412]

Эта лампа контролирует систему EGR,лампа в твоём случае показывает отсутствие вакума в системе её управления.

ТНВД тоже завязан некоторыми функциями вакумными сервоприводами.

проверь наличие вакума во всех тонких трубопроводах.

.

много раз уже про подобное писали...в поиске нашёл бы море ответов..

но я всё же продублирую схему вакумной системы..

вакуум начинается от стрелки.

[attachmentid=40920].

.

пысы...

индикатор работы свечей накаливания

не свечей...а свечи-она у тебя одна.

.

К кому только не обращались -- все просят схему электрики мотора!

некомпетентны подобные абсолютно !держись от таких подальше..нагородят-потом ваще не разберёшся.

[Informer 0]

т.е. мне надо начинать с другого конца... спасибо.

да, согласен, свеча одна... сам попутал с перепугу.

неделю уже бъюсь.

Ну а если все соединения в порятке, то откуда начинать?

[DIESELMASTER_52 412]

Ты сначала начни-а потом если все соединения в порядке, то будешь думать куда продолжать.

кстати...тоже про вакуум у 1 HD-FT

[Informer 0]

Ты сначала начни-а потом  если все соединения в порядке, то будешь думать куда продолжать.

кстати...тоже про вакуум у 1 HD-FT

486924[/snapback]

Я посмотрел на схему, которую ты мне дал, и она отличается от того что на машине.

И, немного, запутало то, что мне сказали -- это мотор 1hd-ft (204л.с). хотя у вас на форуме говорят о 167л.с. Где правда?

Можно ли по внешнему виду определить тип мотора?

[Алексей В 0]

Тип самый что ни на есть простецкий- 1HD-FT, а ввели тебя в заблуждение по лошадям от 1HD-FTE там другой насос другая турбина в итоге 204 лошади.

[Informer 0]

Тип самый что ни на есть простецкий- 1HD-FT, а ввели тебя в заблуждение по лошадям от 1HD-FTE там другой насос другая турбина в итоге 204 лошади.

487375[/snapback]

А визуально можно это как-то определить? а то у меня по вину один год выпуска. по ПТС на год меньше.

Смотрел на 100-ке мотор (204л.с.) -- так он один в один!

И турбины взаимозаменяемые... т.к. в том году со своей машины старую турбину отдал на 100-ку. Она подошла и человек ездил довольный...

Может у меня 1HD-FTE???

[DIESELMASTER_52 412]

Informer

Может у меня 1HD-FTE???

Посмотри какой стоит на ФТЕ ТНВД.

[attachmentid=40962]

из пустого в порожнее..

..а про взаимозаменяемость турбин-тоже недостоверная информация-разные они..

[Informer 0]

Informer

Может у меня 1HD-FTE???

Посмотри какой стоит на ФТЕ ТНВД.

[attachmentid=40962]

из пустого в порожнее..

..а про взаимозаменяемость турбин-тоже недостоверная информация-разные они..

487492[/snapback]

Ну что тут сказать... чайник я еще пока...

будем поднимать матчасть.

спасибо.

[Dim_ 0]

На фте еще и интеркулер стоит....

[AleksandrV 1]

Двигатель у тебя 1 HDFT, если сам внимательно посмотришь (на фото и то видно) на кожухе ремня ГРМ именно это и написано на наклейке. Дизельмастер прав рой от вакумных шлангов их на этом двигателе море, какой то наверняка слетел и поэтому загорается индикация нагрева сетки накаливания.

[DIESELMASTER_52 412]

Informer

посмотрел на схему, которую ты мне дал, и она отличается от того что на машине.

покажи чем она отличается ?

AleksandrV

вот именно !

[attachmentid=40971]

нет бы делом заняться-..всё ему измена мерещится.

[viktorasf 0]

Informer

Так чем всё кончилось?