Вопрос по электрике:

[KEROSIN 67]

На праздники ездили на Селигер. Там несколько холоднее, чем в Москве, уже местами лежит снег! После первой ночёвки не смог завести 1ХЗ. Стали звонить тестером.Свечки не включаются вообще! Сопля на акб вмиг решила все проблемы- с полпинка мотор завёлся! Вопрос: где находится реле включения свечек и есть ли на него предохранитель? Может просто он погорел?

Будет ли резонным поставить ручную схему предпускогого подогрева с кнопки через контактор или же родная система достаточно надёжна?

[Bolomut 165]

У меня на 75 на левом крыле все стояло два здоровых реле и контактор-реле ( аля мини втягивающие реле выглядит) оно то и отвечало за таймер как я понял .

От кнопки делают многие но не удобно

[rusil 4]

Реле на 80-ке стоит внутри крыла-в большую дырку руку сунь и насчупаешь,ближе к щиту моторному...Только там еще стоит система быстрого пуска-когда не все свечи греются,а одна в коллекторе,на горячую заводить...По крайней мере мне сегодня так электрик объяснил...

[Vladimir24 178]

To: rusil

Хороший у тебя электрик! Береги его, а то прочитает что-нибудь или так подслушает и его чистое незамутненное знаниями сознание пострадает!

Нет на 1ХЗ свечек "быстрого пуска"! Не греют свечи ни коллектор ни воздух! Теплоемкость и моща не та! Они помогают распылить(испарить) порцию холодной соляры - вот для этого их хватает, не зря же форсунка брызгает именно на конец раскаленной свечки.

По теме вопроса:

1. в коробке под капотом предохранитель GLOW - это на блок свечей.

2. за бардачком блок-таймер управления нагревом.

3. внутри левого (для LHD) крыла реле управления свечами.

Как временная мера и кнопка пойдет, но блок надежный - должен работать!

[KEROSIN 67]

Блок скорее всего работает, ведь сигнальная лампа горит. Скорее всего реле или предохранитель! Бум искать и лечить, спасибо!

[Mikhail 3]

ХЗ плохо знаю

но на ХДТ их 2

один под крылом левым

второй на щитке передней панели, которая слева. Обе просто надо прозвонить. У меня у товарища было. Машина после ночи не могла завестись, на все грешили, оказалось просто замкнуло одно из реле и свечи работали постоянно

[KEROSIN 67]

Чёта в блоке предохранителей под капотом я не нашёл свечек. Там только свет, бибика, подогреватель фильтра(с самым мощным предохранителем) релюшки и всё!

Полезу в талмуд искать варианты.

[DIESELMASTER_52 412]

KEROSIN

На левом аккумуляторе посмотри проводок идёт чёрный от плюсовой клеммы,короткий такой-к чёрной коробочке......на коробочке соответственно надпись есть GLOW...отсюда и пляши.

-------------

удачи.

[KEROSIN 67]

Там есть коробочка но glow там не написано! Вообще в электрике много колхоза, по этому разобраться сейчас что как было изначально затруднительно! Но за наколочку спасибо!

[KEROSIN 67]

Прозвонил всю цепочку, обнаружил гадостную весчЪ: напряжение, которое приходит на силовой контактор есть, но ток не держит! То есть напрямую от акб если подавать 12В на контактор, то свечи нормально греются, если штатно, через этот провод- нихрена! Напряжение тут же пропадает!

Отсюда вопрос: От силового контактора идёт провод на разьём+12В. Далее провод уходит под ящик акб в жгут. Откуда этот провод выходит с другого конца? По идее должен идти на акб.

[Дмитрий-ТЕХ 0]

Черный провод большего сечения +12В начинаеться с плавкой вставки которая являеться предохранителем цвет вставки (синий)от вставки провод на прямую подходит к силовому реле свечей накала,от реле к свечкам .цвет провода (красный\черный)сечение большое.Управление реле +12В от таймера свечей накала цвет провода(черный \ красный)тонкое сичение .Масса (белый \черный)тонкое сечение

[stass_03 263]

Дельный совет: Если в проводах наверчено - накопано и есть желание (а судя по теме - и необходимость), снимай АКБ с ящиками и приводи в порядок всю "лабуду" в проводке. Чтобы как с завода было.

Если нужно чтобы "просто работало" - прокинь аккуратно новый провод, поставь в него предохранитель.

«glow1.JPG» на Яндекс.Фотках

[KEROSIN 67]

У меня чуть другая схема, но принципиально то же самое. Нужно вызвонить только один провод, тот, что от АКБ подходит, дальше всё понятно и видно. Пока кину соплю.

[KEROSIN 67]

Обрыв в проводе найден- цепь восстановлена, но время накала свечей очень маленькое! Даже на холодную не более 3сек! Менять термовременное реле или на кнопку вывести?

[Архип 132]

Время накала свечей у тебя нормальное-----температура сейчас плюсовая. За время отвечает датчик температуры , висящий на 7 ножке блока таймера.

[KEROSIN 67]

Звонить обрыв? Пожалуй я сначала всё- таки дождусь прихода заказанных новых свечек, чтобы убедиться в исправности силовой части схемы, а уж потом буду рыть релюшку. Время работы изменяется от Т, значит принципиально реле работает. Вопрос почему свечкам этого времени не хватает на прогрев для пуска?! По общей сети не наблюдается ощутимой просадки напряжения в момент накала- первый признак того, что не все свечки работают!

[Vladimir24 178]

Просадки нет потому что аееумы хорошие! А время нагрева - просто включаешь в морозы пару-тройку раз по несколко секунд и всё!

[KEROSIN 67]

В таком случае задублирую накал на кнопку. ИМХО не помешает "в морозы".

[Vladimir24 178]

Посмотреть бы схемку таймера свечей - может там чего нашаманить можно?

В легионовской книжке есть данные о временах работы таймера при разных температурах и значения термодатчика, что у тебя сильно отличаются?

[KEROSIN 67]

Надо глянуть, не обращал внимания. На другой машине даже летом на холодную секунд 8-10 греет! Заводится в любой мороз. Тойота же уже не заводится! А на дворе толко ноль по ночам показался... Кидаешь соплю напрямую(через штатный шунт естественно) считаешь до 10- заводится сполтыка! Прежний хозяин бил себя в грудь, что проблем с зимней заводкой нет, но свечи грит ставил новые(ноунейм) может быть траблы именно в них(в соседней теме идёт обсуждение свечек как раз)!