Нужен совет

[ProTV 0]

Большая проблема.

Прошу совета

Ездил в лес в выходные,не сильно экстремальное бездорожье вывело машину из строя. Добрые люди вытащили до асфальта.

Что-то срезало в переднем мосту.

Думал гранаты шрусов .Еду накатом,повороты в лево в право скрежета нет

а даю газа скрежет в передке не сильные рывки.

Машина 4.2 ТД Автомат с вискомуфтой.

Если упереть машину в поребрик на Дравйве D ,

то виднокак стоя на месте с легкими зацепами крутится передний (машина при этом стоит а он крутится) кардан,

если дать газу -вискомуфта начинает тянуть задний мост и она едет,но не быстро а скрежет в пер. мосту растет.

Пока ничего не разбирал.Руки опускаются не знаю с чего начать.

Вполне возможно что будет нужен редуктор для переднего моста,

тот что с блокировкой.Передаточное чисо на нем не знаю- кажется они бывают разные. Готов буду купить новый или мало бу однозначно в рабочем состоянии.

[RML 32]

To: ProTV

Если шрус порвал....то что машина не едет а кардан крутится это логично - весь момент уходит на вращение наименее нагруженного т.е. сломанного шруса.

Скрежет может быть запросто - все расколется и в кулак ссыпятся осколки - от них и ударчики и скрежет - у меня так же было...

Шрусы и полуоси слабее редуктора - так что сперва начни с того что вытащи и осмотри шрусы - я первый раз их вытаскивал в лесу без опыта и только тем инструментом что был в машине - заняло 2 часа, правда я точно знал с какой стороны порвал...

Ну а когда вытащиш увидиш что там ....

[XGhosT 1]

А если ещё не проворачивается но уже хрустит в повороте - как определить какой на замену ? Чтобы раскидать только нужную сторону...

[Артём 217]

раскидывать надо обе стороны!

[Vladimir24 178]

To: XGhosT

На ровном месте делаешь движение вперед в одну сторону(напрмер направо) на один оборот колеса и движение назад в другую(налево) или наоборот, как удобнее, , а напарник на улице слушает щелчки - ошибки быть не может!

To: ProTV

Не паникуй раньше времени! Всё равно действительность тебя удивит!

1. Может крякнуть ГП - это очень плохо. В зависимости от общего состояния редуктора можно думать о новом.

2. может порвать ШРУС -это уже лучше (немного дешевле)

3. может срезать шлицы на полуоси - машина не новая и шлицы попилены -это еще дешевле.

4. может шестеренка какая навернулась....

В любом случае полуоси и ШРУСы снимать и без ревизии редуктора наверное не обойтись.....по крайней мере я бы разобрал после такого!

Ну а под такой повод и полная ревизия моста просится....

[patest 0]

У меня в давнишнее времена срезало шлицы на полуоси в месте соединение с полуосевой шестерней. Передние колеса стояли на асфальте задние на льду межось заблокирована вытаскивали Хаммер из сугроба.Менял полуоси и полуосевые шестерни

[ProTV 0]

Спасибо всем за советы.

Завтра утром буду разбирать ,если будет живописная картина

добавлю фотографии проблемы.

еще раз Всем спасибо.

[Crocodile Red 18]

Вывеси машину, покрути колеса с каждой стороны: при вращении колеса должен крутиться кардан. Если с какой-то стороны оборван шрус или полуось, кардан крутиться не будет

[ddg72 0]

+1

Можно еще при этом попробовать стопорить одно калесо и смотреть что происходит со вторым.

У меня также было, порвало сателит (оторвало юбку) и срезало шлицы на полуоси.

[serg-hard 17]

Очень похоже на срезанные зубья на главной паре.

[Vladimir24 178]

Все равно разбирать! даже чтобы стружку и осколки удалить...