Сечение проводов для фар

[АндрейPrado 5]

Если подключать две фары по 55 Вт параллельно, какое сечение проводов необходимо, чтобы они нормально светили?

[Вич 2]

Медная многожилка, 0.8-1 мм.

[RML 32]

To: Вич

+1

[АндрейPrado 5]

Медная многожилка, 0.8-1 мм.

На каждую фару или можно 2шт на такой провод вешать?

[VovСолярка 2]

Две.

[RML 32]

To: АндрейPrado

На каждую фару или можно 2шт на такой провод вешать?

Грубо посчитать просто 2 лампы по 55 ватт всего 110 вт

Напряжение бортовой сети 12В (скорей всего )

Стал быть сила тока будет 110/12 около 9,5А

1 кв мм медного провода это примерно 10А алюминевого чуть меньше т.е. на провод 1мм обе фары можно вешать

[АндрейPrado 5]

Спасибо

[G-class 101]

Но, нужно учитывать и длину проводника и прочие потери на контактах.

Лучше положить 2,5мм на две фары.

[АНДРЕЙ101 1]

1,5 КВАДРАТА ЗА ГЛАЗА ХВАТИТ НА ДВЕ

[АндрейPrado 5]

Но, нужно учитывать и длину проводника и прочие потери на контактах.

Лучше положить 2,5мм на две фары.

Длинна около 8 метров. 2,5 мм2 оправдано или по принципу запас лишним не бывает. И вообще нужно ли так напрягаться из-за проводки рабочего света?

[AZIAT 4 230]

Но, нужно учитывать и длину проводника и прочие потери на контактах.

Лучше положить 2,5мм на две фары.

Длинна около 8 метров. 2,5 мм2 оправдано или по принципу запас лишним не бывает. И вообще нужно ли так напрягаться из-за проводки рабочего света?

492041[/snapback]

Оправданно , так как длина провода большая .

[олег71 221]

Стоит свет на крыше 2 галогенки 4 ксенона, так вот решил проверить сколько вольт при вкл фарах и удивился возле фар было 7.8в!!!! провод 2.5 куба! провел второй и галогенки перецепил отдельно гореть стали существенно ярче и в том же месте 11.5!!!!! независимо заведен или нет!! делайте выводы! теория и практика вещи иногда разные!!!

Но, нужно учитывать и длину проводника и прочие потери на контактах.

Лучше положить 2,5мм на две фары.

[G-class 101]

Собственно спор странный, я понимаю если была бы проблема с проходом большого количества проводов, а тут всего две фары…..более того, а вдруг ты там еще фары поставишь или мощность ламп увеличишь.

Кстати стандартные сечения автомобильных проводов (отечественного производства):

- 0,5

- 0,75

- 1,5

- 2,5

- 4

[tlc80best 0]

Проводку сделал проводом ПВС-1,5 в две жилы к лампам переднего бампера(2 по 100 вт)длинна примерно 1,2-1,3 метра и ПВС-1,5 в четыре жилы на крышу (4 по 55 вт)длинна метров 5, на каждую пару отдельная жила.Все соединения только пайкой,не считая самих лампочек.

[Александр Рукосуев 6]

Мои 5 копеек. Для света фар в авто сечение проводов нужно выбирать не по допустимому току а по падению напряжения на проводах. Дело в том, что для ламп накаливания зависимость - световой поток/напряжение - штука нелинейная и при снижении напряжения на 10% световой поток упадёт примерно на 25% причём и свет будет изменяться в сторону жёлтого. А при 14 вольтах в бортовой сети 10% - это всего 1,4 вольта. Поэтому, чем длиннее проводка - тем больше должно быть сечение. Подойдите к определению сечения с практической стороны: не прокладывая проводку но определившись с длиной, подключите фары выбранными проводами и измерьте падение напряжение. Если окажется больше 0,5В увеличивайте пропорционально сечение.

Естественно, что этим стоит заниматься только в том случае если Вам нужно, что-бы фары работали с полной отдачей. Если Вам всё-равно как будут светить Ваши фары то из расчёта по току хватит и 1,5 мм.кв.

P.S. Кстати, такой подход следует применять и при установки других нештатных потребителей. Так например разница в силе звучания усиленных звуковых сигналов при подключении вместо штатных и с подключением отдельной короткой проводкой увеличенного сечения через дополнительное реле непосредственно от аккумуляторов субьективно изменяется в два раза.