ремень ГРМ

[саш 124]

To: Тоник

не знаю как у вас а на3vze лампочка TBELT предупреждает о смене ремня.Датчик стоит в спидометре

А где стоит эта лампочка? у меня такой не наблюдается, и у товарища 91г.в. тоже нет.

[тверь1976 5]

я в курсе про лампуt belt -просто моя гаснет сразу после завода-вот это и настораживает-или это режим диагностики просто?

[MAKS 23]

я в курсе про лампуt belt -просто моя гаснет сразу после завода-вот это и настораживает-или это режим диагностики просто?

494088[/snapback]

Диагностика,да. Если гаснет, время не пришло. При условии, что при замене ремня "обнулили". Обнуляется путём выковыривания маленькой резиновой заглушки в стекле приборки и нажиманием маааленькой кнопочки под ней.

[rubenzon 16]

По поводу лампочки можно поподробнее,где она находится?Двигатель 3VZ-E

[тверь1976 5]

пасиб-успокоили)) а лампа t belt у меня в нижнем правом углу спидометра-я думаю у всех должна быть- т к у меня машина тоже древняя

[konstan_tin 1]

Дык если не обнуляли то она должна постоянно гореть , если не перегорела . У меня не горит но инфа интересная

[саш 124]

А что на ней изображено?

[тверь1976 5]

просто надпись T BELT желтым цветом

[MAKS 23]

Дык если не обнуляли то она должна постоянно гореть , если не перегорела . У меня не горит но инфа интересная

494437[/snapback]

Или прежний хозяин обнулял перед продажей. Тогда и гореть не будет, а ремешок старенький. Если после покупки ремень не менялся, лучше поменять и честно нажать обнулялку. и спокойно ездить ещё долго, пока не загорится или чуть меньше, на всякий случай.

[тверь1976 5]

Или прежний хозяин обнулял перед продажей. Тогда и гореть не будет, а ремешок старенький.

а вот это тогда жопа((а он и трубку не берет теперь

а скока прмерно по деньгам возьмут за замену грм неофициалы?

[faza52 5]

Доброго вам времени суток! Вот в тему про ремень-менял недавно ремешок с натяжителем и роликом, как советуют Гуру на 1KZTE. Машина у меня с 2002, с завода в 1997. Брал, вроде с пробегом 95тк, но по наклейке на корпусе привода, (позже!) нашёл что менялся ремень при пробеге 107000, ну и дата...Т.е. спидометр скручен! Однако решил сам заменить, при этом оказалось, что заказанный в экзисте ремешок, по ощушениям какой-то более пластиковый, что-ли... Да и по виду - вроде потоньше... ИМХО. Старый абсолютно нормальный, вроде как более резиновый... Вот и гложет меня червь. Упаковка нового абсолютно честная, со всеми мульками и наклейками. Вид ремешков прилагаю!

С уважением

Анатолий

[Sayan 26]

Когда мы с друганами впервые открыли капот и увидели 3VZ-E, все мне хором промычали "...да ну его нафиг - даже не лезь, если че, то только на СТО!!! "

А как однажды поехал менять масло в сервис ( Castrol - мать его!!! ) после этого и кончились счастливые деньки Пришлось тогда самому сполна хлебнуть гаражной атмосферы и знаешь, сейчас уже кое что знаю и могу и тебе друг советую поменять все таки ГРМ и ..... С А М О М У!

[Тоник 0]

Или прежний хозяин обнулял перед продажей. Тогда и гореть не будет, а ремешок старенький. Если после покупки ремень не менялся, лучше поменять и честно нажать обнулялку. и спокойно ездить ещё долго, пока не загорится или чуть меньше, на всякий случай.

А я согласен с MAKSom ремень лучше поменять что бы не беспокоится потом порвется или нет, и посмотреть как это делается в сервисе (чтоб потом можно было менять самому).Хотя я не сторонник лезть в главные агрегаты сам. А случись что с сервиса можно потребовать конпенсацию,а так будешь грешить только на себя.

[Sayan 26]

А я согласен с MAKSom ремень лучше поменять что бы не беспокоится потом порвется или нет, и посмотреть как это делается в сервисе (чтоб потом можно было менять самому).Хотя я не сторонник лезть в главные агрегаты сам. А случись что с сервиса можно потребовать конпенсацию,а так будешь грешить только на себя.

496131[/snapback]

да уж да уж :

С СТО компенсации брать?! дохлый номер Докажи потом, что:

- ремень гинератора вышел из строя через 500 км из-за того что поставили не ровно, а со сдвигом на один ручеек в сторону на шкиве коленвала....

- ремень ГРМ установили стрелками наоборот...(..че хозяин переживаешь, и так работать будет)

- не затянули один из двух болтов натяжителя ролика ГРМ, который в последствии открутился от вибрации...

- пробили уроды радиатор и он начал чуть сопливеть и в последствии потек!!!

- шкив правого распредвала поставили бордюркой вперед!!

- герметика пол горсти выловил потом из тосола (спецом что ли пихали )

- потеряли крепление на аккомулятор и сказали что приехал уже без него!

и это за оду замену ГРМ

А ты уверен что после них все это сможешь проверить и сразу предъявить?! - вряд ли только если знаешь как все это делать - тогда смысл вообще гнать на СТО!? ...у кого нет времени и есть много бобла я в щет не беру...

Сам когда делаешь: фотой, записывай не торопясь, ставь метки, не уверен что хорошо запомнил собери снова и начни сначала

А про экономию средств (когда делаешь сам) я уже молчу!

...и ..самое главное - роднее друг к другу станете!

[faza52 5]

ну, вот не везёт мне на эти СТО, и частники - там публика качует от одного пункта к другому, судя по качеству работ. Посему и делаю что можно без спецприспособ сам. У нас в Тойота-центр цены только на запчасти в 3 раза дороже Экзистовских! Пришлось срочно перед отъездом брать у них тормозные колодки, так вынесли в какой-то левой коробке... С нишимбо и рядом не лежали... В другом сервисе при замене гранаты, не поставили на сальник пружину, потекла в дороге через 600 км... Так что всё постигается в сравнении. С уважением!

[Тоник 0]

Я верю что "потом и кровью"(а еще лишних денег когда нет,а их обычно не бывает) раза 3-4 собрать, то можно будет и самому ставить, но для этого все равно надо хотя бы один раз увидеть!Либо знающего человека брать с собой.В нашей дыре тоже очень мало сервисов которые ответственно относятся к работе.Мне скоро предстоит менять и эта проблема меня все больше и больше гложет . А еще верно ли говорят что если пробег к 300000 то то желательно поменять и помпу(обязательно ли это,если все в порядке).

[vic_363 3]

Я сейчас при замене ремня меняю сразу и помпу, хотя все на первый взгляд все в порядке. (все ролики, гидронатяжитель, сальники и термостат) На спидометре всего 170 тысч. но на сколько это реально? - никто не скажет. а А на 300 тысч я бы менял не задумываясь.

[Sayan 26]

Помпу обязательно поменяй! (сам сделаешь - как раз на нее деньгу сэкономишь) а то подведет где-нибудь (как всегда не вовремя) и НЕ ДАЙ БОГ движку перегреешь (его величество 3VZ-E!)

Зато потом езди и знай что помпа новая, ремешок тоже - ...ай как душу приятно греет!

+ в тайгу (другой у нас дороги нет ) с собой старую брать будешь (just in case)

Все свое б\у вожу с собой: шаровые, ГРМ, помпу, пыльник, кусочки шлангов разного диаметра, ремни генератора да гидроча и еще полно всяких яких.. Почему? -- Да потому, что Нива до этого была а страх остался

[Тоник 0]

Спасибо ребят обязательно поменяю помпу и все остальное. А старые запчасти думаю возить не буду хоть и багажник большои я же не в пустыне живу