Почему я не вижу 4runner на дорогах ???

[PLOHISH_ZAYATS 0]

есть машины и получше крузера в разных они весовых категориях!

Изменено 21 ноября 2008 пользователем PLOHISH_ZAYATS

[andre67]

Говорю ж , нужен машин, чтоб не подводил и мог выдержать 30 - 35 тышш в год

Ну не обижай,Крузик выдержит гораздо больше.А себя надо любить.И Крузер для этого подходит лучше.Но это мое мнение.

[PLOHISH_ZAYATS]

Я значит себя не люблю и на ранере езжу! Я выбираю авто для себя и это мой выбор,я им очень доволен!

[Evgenn70]

To: andre67 обижать никого не собираюсь. Круизёр - это легенда, были бдостаточные средства, на нем бы уже давно ездил бы. А н нет... не могу.

Спасибо Вам, что подняли веру в 4Runner, буду искать ...

[andre67]

Я же говорил,это мое мнение.Прошу прощения.Никого не хотел обижать.

[andre67]

2Evgenn70

Прошу прощения.Про средства не знал.При таком раскладе Ранер достойный выбор.

[PLOHISH_ZAYATS]

да никто собственно не обижается,это раздел форума про раннеры и если вам больше нравятся крузеры то это в другом разделе!

[geolog]

пересел с сюрфа 130 на прадо 95, но до сих пор с теплотой вспоминаю сюрф... так что сюрф-4ранер рекомендую всем знакомым кто первый жып покупает. появицца немного денег куплю или ранер или сюрф, для души!!! ни разу не подводил (ну чтоб там чета серъезное).

[Карбофоs]

Я бы Шниву на Руннер не поменял, по проходимости и расходам будет одинково. Смысла нет, те же шаровые, пыльники шрусов, всё как на Ниве, только дороже. Брать так уж мостовую, т.е. крузак или пикап с мостом. А ещё по секрету скажу что и ниссан мостовые делает машинки

[АндрейPrado]

Но понял одно, нужен дизель с раздаткой фултайм....

Тогда тебе нужен KZJ 95. Плюс там еще и раздатка без всяких мультимодов - схема работы как на ниве, пост. полный- заблокирован-заблокирован пониженная. В заднем мосте часто еще и принудительная межколесная блокировка стоит.

[Карбофоs]

а ещё лучше 80ка!

[PLOHISH_ZAYATS]

ну да конечно проходимость и расход,это главное в автомобиле

автомобиль таз это

[konstan_tin]

На шниве не ездил но судя по отзывам она еще на подходе к говнам развалится . А вообще это совершенно разные машины. Насчет цельного моста у меня четкое мнение-он не нужен . Гораздо лучше шаровые и пыльники с приводами чем цельный мост со шкворнями . При износе затраты на востановление как денежные так и работа отличаются на порядок, не говоря о комфорте независимой подвески.

[MAKS]

Доброго всем времени суток!

Определившись с машиной и желая её посмотреть на дорогах Москвы, неделю не вижу  ни одного 4Runnera и как- то закрадываются сомнения, почему их нет нет на дороге ???

Или их мало в Москве, или машина пригодна только для покатух, а на дороге ей не место, или ломаеться часто , почему нет на дорогах......????

  Я персональщик и катаюсь много, ну не вижу я их.

Ребята, ну убедите меня в обратном. Тем более, что машина нравиться и хочеться ей обладать.

503882[/snapback]

Может, эта, типа с бюджетом примерным народ ознакомишь? Для конкретики. Ну, если, конечно, кроме флуда есть цель,в итоге, купить машину под себя. Неплохо бы ещё планируемое использование. Чисто рыбалка,охота. Или это вторая машина к легковушке. Вобщем, исходных данных для советов без флуда маловато. Про себя скажу. Купив 4Раннер(стоит отметить, что случайно, искал Паджеро2), про Ранеры знал по-наслышке, думал, что все леворукие бензинки. Раннер с дизелем на рынке увидал, купил. Поездил некоторое время, понял, что для города он не очень надо. Купил в плюс к нему легковушку старенькую. Он стал для души и отдыха. Как то так.

[DVM]

и отсылание в ПОИСК.....,

я не в поиск посылал.. сам таких советов от умников не люблю, тем более поиск здесь ... ... 80-ка наверно проходимее и мощнее, но тяжелее... чтоб понять надо на том и другом поездить... а если цена имеет значение - соотношение 1 к 2, т.е. вместо одной 80-ки можно купить два 4Runner' а... хотя за год после покупки я вложил ещё одну стоимость и это ещё не конец, вот список что менял, неполный - http://www.predato.ru/4runner.htm , не думаю, что если б купил 80-ку список был бы короче ... были ещё всякие бу детали с разборок, но это плохой путь, то , что новое - работает, а всё б/у сейчас снова под замену...

Поездил некоторое время, понял, что для города он не очень надо.

- аппсолютно не согласен - во первых по нашим дорогам, особенно когда по работе в промзону надо - тот же Грузовой проезд в Обухово - покажите мне легковушку которая там пройдёт! во вторых безопасность - горячие зубилы влетят снизу, а ты останешься "над схваткой", да я вообще в пузотерках боюсь теперь ездить - сидишь задницей на асфальте как дурак...

модераторам: конечно тема для курилки

Изменено 22 ноября 2008 пользователем DVM

[Evgenn70]

Спасибо всем, кто ответил.

Мои посты не флуд, я уже решил, что ШНивку менять буду, на полный привод однозначно, кто ездил на полном, с него , как правило не слазят.

ШНива до говен доезжает и в говнах себя ведёт достойно, если она подготовлена, у меня и главные пары стоят 4.3 и лифт под 235 -е мыды, но машину не убиваю, как некоторые у нас.

Я машину делал универсальную, (хотя таких не бывает), чтоб и на дороге и с дороги можно было ....

Вопрос в другом, я на работу и с работы, на машине, в день это до 170 км, ШНивка быыыстро набрала свои тышшши и проситься на покой, ничего не буду говорить о непригодности её, хороший автомобиль, но для людей с руками, я на сервис перестал ездить, после 15000, дальше всё своими руками.....

Мне места багажного не хватало, а в Раннере даже спать можно.

Каждый год на ЮГ, а выдерживает ли Раннер дорогу в 1000 км за раз???

Расходники.... ну чтож , это иномарка, понятно, что цены другие.

В соревновании участвовать я не участвовал и не буду, я обычно выступал эвакуатором в таких вещах, на Резервации или ещё где то, поэтому убивать машину не буду, но к говнам готовить буду.

[Evgenn70]

To: DVM посмотрел расходники, у меня не меньше затрат, впринцыпе не пугает.

To: MAKS легковушка есть, но для жены, да и не для меня тазики, низко и страшно.... мне 60 % города, а остальное природа , геокешинг, грязь, и т.д..

[capocamion]

а по моему оптимально прадо 90 ,80 ка очень хороший авто ,но расход для постоянного пользования для меня многоват ,Раннер ну неудобный он (для меня)просто не комфортный .

Я когда брал машину хотел купить MMC спорта ,посидел в нем ,и больше меня такие мысли не посищали ,тоже бало и с Раннером

в итоге выбор был между 80 и 90 Больше подошол 90 и очень доволен

Брал авто в основном для выездов за город (рыбалка и все такое )

Кстати искал Дизель с АКПП ,на тот момент в продаже был только хлам или с качергой ,купил бензин и в общем не жалуюсь

[Evgenn70]

To: capocamion вот и у меня к Мицу Монт/Падж спорт двояко, ну симпатичен, видел его в деле в грязище, но не моё.

[capocamion]

советую присмотрется к 90му .за 30т.км пробега поменял сальник хвостовика ,втулки перед стаба .и аморы зад(стояли газ поменял на масло ),я машину брал с лифтом ,зад был очень жесткий ,поставил масло все ок .Аморы ранчо по 1500р за штуку .сальник и втулки стоили 3и копейки ,и масло 3и раза .