T4R 4,7 LTD (2006) или GX470 (2006)?

[Arthur 0]

взято с американских сайтов

лекс http://www.lexus.com/models/GX/features/pricing.html

Base MSRP: $47,615

Navigation System/Mark Levinson® Audio System Package $3,250

Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) $1,750

DVD Rear-Seat Entertainment System (RSES) $1,650

Rear spoiler $551

Итого 54816$ (не включая не нужные для нашего региона примочки, типа спутникового радио и т.д.)

раннер http://www.toyota.com/4runner/features.html?trim=8688

MSRP [23] $39,360

Limited Extra Value Package (cost savings of $1,085) -- includes power tilt/slide moonroof with noise-reduction technology and sunshade, X-REAS Sport Enhancement Suspension and color-keyed rear spoiler with center high-mount stop lamp (CHMSL)

Navigation w/JBL Audio $3,355

Итого 43800$

В расчет не беру ковры и прочие аксессуары, т.к. цены на них практически равны у обеих моделей.

Разница 11016$, а не 17000$ как я заявлял раньше. Сложно сразу посмотреть эти допы, поэтому решил, что в базу Раннера лимитед 4,7 входят все эти системы...сори

Но все равно разница более чем существенная....

Изменено 25 ноября 2008 пользователем Arthur

[mikob 8]

На Сюрфе при открытие водительской двери, выключаются фары. А на Раннере есть такая фича?

[Captain Andrew 0]

На Сюрфе при открытие водительской двери, выключаются фары.  А на Раннере есть такая фича?

507499[/snapback]

а это зачем так? по моему так быть не должно.

Изменено 26 ноября 2008 пользователем Captain Andrew

[mikob 8]

Цитата(mikob @ 26.11.2008 - 16:32)

На Сюрфе при открытие водительской двери, выключаются фары.  А на Раннере есть такая фича?

*

а это зачем так? по моему так быть не должно.

По новым правилам за городом с фарами ездим. Я например работаю через 1км за черту города и на этом участке пост ГИБДД как раз, приходится включать. За последний год нашими сотрудниками было посажено 4 аккумулятора.

[sakhalin 0]

А я бы не стал брать Лексус. Машинку жалко. А по угоняемости именно ЖХ самый что не есть не интересный крадунам. Имею отношение к берущим органам - самый любимый это РХ

[Bakesha 0]

взято с американских сайтов

лекс http://www.lexus.com/models/GX/features/pricing.html

Base MSRP: $47,615

Navigation System/Mark Levinson® Audio System Package $3,250

Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) $1,750

DVD Rear-Seat Entertainment System (RSES) $1,650

Rear spoiler $551 

Итого  54816$ (не включая не нужные для нашего региона примочки, типа спутникового радио и т.д.)

раннер http://www.toyota.com/4runner/features.html?trim=8688

MSRP [23]  $39,360

Limited Extra Value Package (cost savings of $1,085) -- includes power tilt/slide moonroof with noise-reduction technology and sunshade, X-REAS Sport Enhancement Suspension and color-keyed rear spoiler with center high-mount stop lamp (CHMSL)

Navigation w/JBL Audio $3,355

Итого 43800$

В расчет не беру ковры и прочие аксессуары, т.к. цены на них практически равны у обеих моделей.

Разница 11016$, а не 17000$ как я заявлял раньше. Сложно сразу посмотреть эти допы, поэтому решил, что в базу Раннера лимитед 4,7 входят все эти системы...сори

Но все равно разница более чем существенная....

506604[/snapback]

А вот Вы забыли:

Rear Air Suspension - $950.00

я почему спорю, сам брал машину в салоне у диллера в штатах новую, мало того заказывал прям с завода, чтобы были те опции, которые хотелось иметь, так вот машина мне обошлась чуть больше 45000 долларов США, но я не брал очень дорогую систему развлечений для задних пассажиров, парктроников, старт без ключа и прочих наворотов. Так, что если навернуть по-полной там и полтос легко выйдет.

[Bakesha 0]

Уважаемое сообщество! Прошу высказать свое мнение (пжлста, те, кто "в теме", без флуда) по выбору: T4R 4,7 Ltd 2006 (понятно, X-Reas в базе) или Lexus GX 4,7 2006 (но без KDSS). Технические стороны обоих авто знаю. Насчет угоняемости тоже. Престижность и расход топлива сильно не волнуют. Нужна комфортная и надежная рабочая лошадка. Вопрос цены не стоит. А вот на какие вопросы хотелось бы получить ответы:

1) На каком авто лучше звукоизоляция? Шум от шипов на какой менее досаждает?

2) Где лучше вентиляция салона (люк закрыт)? Рост 187, примерялся в T4R с люком - нормально!

3) Намного ли лучше T4R управляется на трассе/грунтовке на высоких скоростях, чем GX? В каком комфортнее на трассе (так ли критичны крены GX-са) на скоростях 120-140?

504487[/snapback]

здесь Ваш вопрос обсуждали америкосы :

http://www.toyota-4runner.org/showthread.php?threadid=14299

правда на своём языке...

Изменено 26 ноября 2008 пользователем Boris4Runner

[Boris4Runner 6]

Ну, если коротко, та американцы пишут, что это все-равно, как сравнивать апельсин и мандарин.

[Captain Andrew 0]

На Сюрфе при открытие водительской двери, выключаются фары.  А на Раннере есть такая фича?

507499[/snapback]

просто я не услышал ответа.... а интересно

что действительно при включенных фарах если открыть водительскую дверь - фары тухнут???

[Banzay 0]

Цитата(mikob @ 26.11.2008 - 16:32)

На Сюрфе при открытие водительской двери, выключаются фары.  А на Раннере есть такая фича?

просто я не услышал ответа.... а интересно

что действительно при включенных фарах если открыть водительскую дверь - фары тухнут???

Да, выключаются, но только если перед этим заглушить двигатель...

[AndreySPB11 0]

Благодарю всех, кто принял участие в обсуждении.

To Alexander_K: пробовал сам и понаблюдал со стороны за процессом посадки в TЛК 120 Prado и в T4R 215. Если водитель Прадо невысокого роста, то он буквально забегает по подножке и полу в машину, в T4R водитель любого роста втискивается, только «малорослик» пользуется подножкой, высокий водитель – с земли. Прадо (или GX 470 без KDSS) ощутимо раскачивает на высоких скоростях.

Обдумал я тему, пообщался с владельцами «старших» ТЛК, и пришел к выводу – для утюжки трасс мне должен подойти ТЛК, лучше 200. Наверное, после дотошного тест-драйва, его и буду брать: бензин 4,7, слегка б/у. Времена как раз способствуют выгодному приобретению. Только вот незадача – вроде как и в нем потолок низковат… Буду примеряться.

Еще раз, всем Огромное Спасибо!

[mikob 8]

Вот и на уговаривали.

P.S. Вертолёт ещё лучше, плавность хода плюс скорость.

[Anatoly 5]

To: Captain Andrew Такая фича с выключением фар даже на 185-м есть.

[БАГДАД 0]

Даже не знаю что сказать, к вертолёту, по рекомендациям надо ближе присматриваться, он "старшие товарищи" а 200 сотка понт