В чем разница фаркопов на 100 и 105 ?

[Nail ufa 20]

На всех 100,105,80 на последней поперечине рамы есть 4 дырки под такой фаркоп. Если нет штатной дырки на бампере(на американцах, арабах, многих лексусах есть)- надо вырезать..

[Aleksandr1991 0]

Сашь, ну неужели у вас в Красноярске специализированых магазинов нет?

1021673[/snapback]

Веришь нет, но сколько спрашивал, нету на 105ку фаркопов! на 100ку есть на 105 нету блин! ну я правда не смотрел и не собираюсь смотреть за 20 тыр фаркоп!

[Aleksandr1991 0]

Так в бампер надо ставить усилитель или он уже стоит с завода?????

Там же вроде к раме крепиться все, а пластиковый бампер, это так декаративная накладка! если ошибаюсь поправьте!

[ЧайNik 0]

На всех 100,105,80 на последней поперечине рамы есть 4 дырки под такой фаркоп. Если нет штатной дырки на бампере(на американцах, арабах, многих лексусах есть)- надо вырезать..

По моему так и есть.

Веришь нет, но сколько спрашивал, нету на 105ку фаркопов! на 100ку есть на 105 нету блин! ну я правда не смотрел и не собираюсь смотреть за 20 тыр фаркоп!

Кстати такой фаркоп по моему стоит то ли 9 то ли 6.

завтра если получится заскочу в магазин, узнаю про все отпишусь.

[Aleksandr1991 0]

кто нить ставил такой фаркоп? http://www.tuning-me.ru/tsu_prod.asp?id=6017

он нормально подходит или переделывать приходится? как он по качеству?

[LaseR 0]

Прочитал тему, так и не понял, какой фаркоп купить и где его взять? ))

Кто подскажет? Цель: возить катер 2 тонны. Хочется быть увереным в фаркопе

[LaseR 0]

А еще нашел фаркоп ARB! Можно ли его поставить не ставя бампер ARB?

[Станчев 0]

Когда у меня была сотка сам сделал ,там работы понты для сварщика сразу после ПТУ.Главное шар с рычагом найти (в любом магазине).Крепление за раму в места крепления крюков типа фаркопа по ссылке.Щас на стопятый прикрутил к раме по центру к тем 4 отверстиям что в раме за бампером.По высоте можно либо фаркоп опускать это минус в проходимости, правда не значительный, либо прицепное нарастить как на фото сверху.Соточный переделать в стопятый можно в сотке рама шире просто обрезать и приварить по новой.По мне самый надежный это который крепится на две точки к раме, а бампер АРБ покупать не обезательно фаркоп крепится к раме а не к бамперу.Да и не поверю я что в Красноярске не рукастых парней.

[Vova001 0]

Читал, читал и понял, что тема си..ек не раскрыта! 

Так никто и не написал, выдержит ли усилитель бампера, тот что под пластиком ТСУ с крепежом на 4 болта или все таки нужно покупать железяку под бампер и крепить к раме?

Вес прицепа 1500 кг.

Буду благодарен за опреративный ответ, а то ХЗ что покупать...

[Arapov I 603]

Вес прицепа 1500 кг.

Покупать железяку под бампер и крепить к раме!

[Vova001 0]

Прикупил Фаркоп от сотки, сейчас занимаюсь переделкой кронштейнов.

Расстояние у сотки между центрами болтов в раме 1170 мм, у 105 - 1120 мм.

[Santiyago 1]

В 03.06.2010 в 18:31, Nail ufa сказал:

На всех 100,105,80 на последней поперечине рамы есть 4 дырки под такой фаркоп. Если нет штатной дырки на бампере(на американцах, арабах, многих лексусах есть)- надо вырезать..

дырка в бампере должна быть в виде заглушки, видел такой в городе? У меня 100-ка 2006 года леворукий европеец и бампер обычный без заглушки , никаких признаков на то что у меня есть штатное место для фаркопа, не разобрать. В моем случае все потеряно ?  

[Arapov I 603]

Или пилить под заглушку,или бампер заказать с заглушкой.

И купить кованный шар-фаркоп на 4 болта

[zavhoz797 1]

В 03.03.2017 в 12:53, Santiyago сказал:

дырка в бампере должна быть в виде заглушки, видел такой в городе? У меня 100-ка 2006 года леворукий европеец и бампер обычный без заглушки , никаких признаков на то что у меня есть штатное место для фаркопа, не разобрать. В моем случае все потеряно ?  

у меня тоже не было заглушки...просверлил 4 отв. в местах штатных креплений под фаркоп.замерил расстояние между пластиком и балкой-около 20мм.изготовил из трубки толстостенной 4 втулки дистанционные...прикрепил болтами снаружи бампера пластину около 8мм толщиной из нержи...а ниже к ней уже крепится покупной крюк фаркопа...иначе высота шара великовата для обычных прицепов...для очень тяжёлых прицепов такая конструкция будет слабовата...для  1 тонны-годится....можно вернуться в сток поставив в бампер 4 резиновых заглушки...

Изменено 5 марта 2017 пользователем zavhoz797

[V.Сталин 1]

В 05.03.2017 в 11:51, zavhoz797 сказал:

у меня тоже не было заглушки...просверлил 4 отв. в местах штатных креплений под фаркоп.замерил расстояние между пластиком и балкой-около 20мм.изготовил из трубки толстостенной 4 втулки дистанционные...прикрепил болтами снаружи бампера пластину около 8мм толщиной из нержи...а ниже к ней уже крепится покупной крюк фаркопа...иначе высота шара великовата для обычных прицепов...для очень тяжёлых прицепов такая конструкция будет слабовата...для  1 тонны-годится....можно вернуться в сток поставив в бампер 4 резиновых заглушки...

Был у меня 105 с такой переделкой. не знаю что они таскали, но задний лонжерон с отверстиями выгнуло. никаких пластин, меняющих высоту ставить нельзя. обязательно что бы ось шара и соответственно прицепного находилась между отверстиями в лонжероне, иначе будет изгибающий момент, который и творит эти бяки.

[zavhoz797 1]

В 09.03.2017 в 04:09, V.Сталин сказал:

Был у меня 105 с такой переделкой. не знаю что они таскали, но задний лонжерон с отверстиями выгнуло. никаких пластин, меняющих высоту ставить нельзя. обязательно что бы ось шара и соответственно прицепного находилась между отверстиями в лонжероне, иначе будет изгибающий момент, который и творит эти бяки.

это понятно....но прицепы разные как и условия буксировки...у меня за 2 года всё норм.. прицепы до 750 кг...

[V.Сталин 1]

я думаю если делать на тлк фаркоп-то с запасом...тонны на две.

[alex7976 0]

Вот такой поставь

http://offroad-4x4.pro/index.php?route=product/product&path=100_34&product_id=49

 

Держит всё и крепится в штатное место. Только хром со временем облезит, надо будет полимерить.