Странно!!!!Изменяю выход плунжера в сторону увеличения ты делаешь впрыск раньше,а ранний впрыск уменьшает дымность и увеличивает жесткость работы дизеля.Увеличение дымности дает опозднение впрыска,увеличение цикловой подачи топлива,не качественный распыл топлива форсунками и низкая компрессия в цилиндрах.Это основные причины возникновения дыма.Еще раз проверь все ли ты правильно делаешь?