дайте совет

[SDCOSMO 0]

скрипит,кряхтит еще и завыл.....чешу репу как лучше поступить????

1. покупать все новое и ремонтировать

2. купить в япе в сборе мост,40тыщ деревянных.

3. вариант 2,а потом в запас вариант 1)))

ИЛИ ВСЕ ТАКИ КОТ В МЕШКЕ ВАРИАНТ 2 ???

[kot333 645]

пункт 1. либо если хочешь развлечься пункт 2 а потом пункт 1

Хотя мой задний контрактный мост стоит уже год и пока вроде жив.

[Pavel T 2]

Анализируя опыт свой и многочисленных коллег - вариант 2. Пока все знакомые, кто купил контрактные мосты, довольны. Свой старый мост слить занедорого, либо оживить и продать занормально. Держать его в запас, имея отличный мост - бессмысленно, проще потом контрактный перебирать... Покупать все новое - очень дорого выходит, дороже 40 - железно.

Изменено 7 декабря 2008 пользователем Pavel T

[Будемискать 78]

Ну если исчо и завЫл и покупать редуктор в сборе, он один 30ку стоит, то бюджет будет приличный и начинает попахивать контрактным мостом. Но ведь тебе мост перед установкой никто не помешает продефектовать мануально-визуально

[Yop 0]

Ребят, у меня тоже насущных 2 вопроса возникло по мостам:

- где можно купить (через кого заказать) 2 моста? Мне трахаться с переборкой уже надоело. Сам перебирал передний по оригиналу, судя по всему, меня с шрусами развели на какой-то китай в оригинальной упаковке. Прошло уже около 30.000км, из них где-то 20.000км катаюсь с стуками, недавно ещё хруст появился. И это на 265ых (зимние 275ые поставил) тапках.

- нормально ли встанут более высокие по передаточному отношению 43тие? Они по креплениям одинаковые? Машина ехать будет?

Изменено 7 декабря 2008 пользователем Yop

[SDCOSMO 0]

спасибо за советы!!наверно действительно быстрее и выгоднее привезти с япы...

YOP! если нужен мост,то могу два привезти,стучи в личку.

[xela 14]

Если перебирать самому, то не так и дорого всё выйдет. Никаких сложностей там нет и делается всё за день. Покупка кота в мешке из Японии сопряжена ещё и со снятием старого и установкой нового мостов, что может быть сложнее, чем переборка старого.

[SDCOSMO 0]

загудел редуктор,значит 100% менять пару,а это 25-30тыщ

кстати,по фрейму бьется 2 вида,3.7 и 4.1 как узнать что реально стоит?

[Yop 0]

To: SDCOSMO

Сергей, мне новые нужны.

[SDCOSMO 0]

To: SDCOSMO

Сергей, мне новые нужны. 

515768[/snapback]

да с новыми еще проще,говори что нужно или номера если знаешь

[Yop 0]

Сейчас в личные отпишу.

[test 25]

Я за переборку!Только делать нужно строго самому!

[Bolomut 165]

Если перебирать самому, то не так и дорого всё выйдет.

515746[/snapback]

Запчасти уже под 50 почти вылезли

[SDCOSMO 0]

с редуктором?

[SASH 24]

Я бы контрактный притащил. Проблем не должно возникнуть если знать характеристики донора .

[Bolomut 165]

с редуктором?

516058[/snapback]

Нет Сергей пока без редуктора

Но у меня машинка старая и чую надолго , как говорится делаю для себя на века

Суппорта

Тормозные диски

ступицы

Подшипники

Сальники

Прокладки

гайки

шайбы

гранаты

хабы

полуося

и т.д

Остался один чулок , его еще не проверял

Думаю тебе проще будет вскрыть и отдефиктовать , а потом думать покупать б/у и не зная что с ним или делать свой .

[SDCOSMO 0]

мне будет не на чем ездить тады, если снимать,дефектовать......итак примерно понятно,что при поворотах хрустит,масло смешивается с набивкой,гудит редуктор.....наверно там все менять надо.....

пока куплю,пока придет ,пока сборка \ разборка...драгоценное время

наверно всеж куплю в японии,нашел там вроде как хороший вариантик,по паре бы еще понять и все...а старый буду ребилдить...заодно и научусь.

просто не приходилось разбирать мосты, ,если бы про РПД вопрос стал,то я бы за день бы его разобрал и собрал и был бы как новый

[VADUS 2 438]

Вариант 1. Контрактный мост или не контрактный - его узлы требуют регулярной замены.