Второе лобовое стекло на Сурф

[Kostyan]

Кто какой ставил на второе дополнительное стекло на лобовое на сурф 130 кузов или подходят? Говорили что вроде бы Волговские подходят. Уже холодно, по трассе особенно сильно тянет. Оригинал не предлагать :-)

[WalkMan]

Печку почини. Или ещё одну поставь...

[sergk65]

To: Kostyan

Прикрой радиатор частично или печку промой и не надо более ничего ...

[ABri]

Хороший вариант предлагает одна конторка - стеклопакеты на место стандартного лобового стекла и вместо штатных боковых. По заказу 4-16-4 мм или даже 4-8-4-8-4. тройные стеклопакеты по заверениям этой фирмы позволяют ездить ващще без печки... Для поддержания комфортной температыуры в авто хватает дыхания водителя. Вес увеличивается несущественно и по деньгам ненамного дороже остекления однокомнатной квартиры пластиковыми окнами...

[Tomat]

Так и угореть не долго.

[Химик]

Я так думаю стекла не главный источник холода в авто - дофига чего можно изоляционными материалами закрыть (пол, двери, потолок, новые уплотнители - кругом дырочки да щелочки), а стекла можно тонировочной пленкой в два слоя заделать (почти прозрачной), существенно теплопередачу снизит.

[Kostyan]

To Walkman: И так две печки стоят :-)

To Sergk65: И работают они нормально :-)

То Abri: у нас до этого еще не дошли... :-(

То Химик: да естественно минимальная изоляция кузова уже сделана.

Хочу пояснить что при езде по трассе при температуре окружающей температуры менее -40 С начинает затягивать стекла. При максимальном обдуве обдуве на лобовухи не затягивает, но естественно напрягает звук и становиться жарко в салоне. А при установке второй лобовухи нет необходимости ставить на максимум обдув. Идеальный вариант конечно поставить второе лобовое от сурфа 130 кузов, но ищется более-менее бюджетный вариант поэтому и был создан этот топ. Извиняюсь за сумбурность :-)

[ABri]

To: Kostyan

Я думаю ты понял, что мое предыдущее сообщение было шутткой?!

[Химик]

С пленкой подумай еще деды наши чтоб стекла не покрывались инеем клеили на них изнутри целулоидную пленку на мыльный раствор.

Влажность надо в салоне уменьшить кондей подойдет . Воздух после кондея направить уже на печку и включить рециркуляцию, ну и естественно не дышать

[Tomat]

ещо салом мазали

[Bolomut]

Поищи в конфе о ТЛК там вроде ребята обсуждали эти проблемы со стеклом.

Или около Тойотовской вроде в теме о экспидиции.

[Ziliboba]

а ещё вариант - наведаться в дайверский магазин (где водолазное оборудование продают) и купить антифог для масок за 100р.

не знаю правда как долго он на лобовухе будет работать, да ещё и в конкретный минус, но по назначению в холодной воде и вообще на стёклах всяких замечательно фунциклирует

[ars]

Слушай, а может у тебя заслонка рециркуляции из салона не до конца закрывается, и подсасывает воздух из салона.

Воздух при такой t надо брать только с улицы.

Кстати как он заводится у тебя, или ты вообще его не глушишь?

[Простой парень ЮРЕЦ...]

Я так думаю стекла не главный источник холода в авто - дофига чего можно изоляционными материалами закрыть (пол, двери, потолок, новые уплотнители - кругом дырочки да щелочки), а стекла можно тонировочной пленкой в два слоя заделать (почти прозрачной), существенно теплопередачу снизит.

39526[/snapback]

Я согласен - теплоизоляция - это не только двойной стеклопакет, а с другой стороны - это же не подлодка - нормальные штатные печки исправят все дело...

[mako]

Хороший вариант предлагает одна конторка - стеклопакеты на место стандартного лобового стекла и вместо штатных боковых. По заказу 4-16-4 мм или даже 4-8-4-8-4. тройные стеклопакеты по заверениям этой фирмы позволяют ездить ващще без печки... Для поддержания комфортной температыуры в авто хватает дыхания водителя. Вес увеличивается несущественно и по деньгам ненамного дороже остекления однокомнатной квартиры пластиковыми окнами...

39492[/snapback]

еще мона тэны от тралейбусов поставить- зашибися будт

[sergk65]

когда был на Дальнем Востоке видел классное решение правда в камазе печка "буржуйка" с трубой через крышу ...

А если серьезно есть также решение установкой маслянного радиатора в салон от штатной маслянной системы

[TLCFun]

А ни кто не пробовал в испаритель кондиционера (площадь то у него здоровая) подавать охлаждающую жидкость или масло? Тогда можно на зиму подключать его к системе и повышать т-ру воздуха основной печки...

Алюминий должен выдержать (да и на давление они расчитаны (правда на маслянную систему я бы поставил кран - и запускал бы в цепь радиатор только при прогретом движке))... Но всё это мысли в слух... Естественно радиатор кондея брать с разборки вместе с переходным рукавом (между вентилятором и корпусом печки). Монтируется и демонтируется (на лето) легко.

[Tomat]

когда был на Дальнем Востоке видел классное решение правда в камазе печка "буржуйка" с трубой через крышу ... 

А если серьезно есть также решение установкой маслянного радиатора в салон от штатной маслянной системы

40224[/snapback]

Очень давно, так делали на Зиле, масленый радиатор отключали на зиму, а вторым краником подключали другой, который стоит в кабине для обогрева.

Плюсы долго остывает, и стоял у нас вентилятор, который отключался отдельно, что давало после остановки двигателя, еще долгое время обогревать салон.