Повышаются обороты на P после езды

[Serenkiy 12]

Здравствуйте!

У меня двигатель 2lte с механическим ТНВД. С потеплением появилась такая проблема: завожу двигатель, чуть прогреется обороты примерно 750 (выставлял по книжке), ставлю на передачу обороты падают - примерно 500, езжу пару тройку км, останавливаюсь ставлю на паркинг P и обороты мягко увеличиваются до 1000, глушу, турботаймер минута обороты 1000. 

Смотрел тросики - оба не внатяг. Сектор, к которому цепляются тросики упирается в регулировочный винт холостого хода (как и положено), регулировочный винт который для прогрева - не касается сектора на горячую. Т.е. обороты повышаются сами и только после езды.

Изменено 21 марта пользователем Serenkiy

[Predator 143]

была такая шляпа, на кулисе привода насоса, сам тросик  в секторе не ложился по центру а на край, обороты не снижались до ХХ. 

Поправил  центровку, прошло.

[Serenkiy 12]

Не, сектор упирается в регулировочный болт, значит тросик не при чём 

[NazareT 282]

2 часа назад, Serenkiy сказал:

Здравствуйте!

У меня двигатель 2lte с механическим ТНВД. С потеплением появилась такая проблема: завожу двигатель, чуть прогреется обороты примерно 750 (выставлял по книжке), ставлю на передачу обороты падают - примерно 500, езжу пару тройку км, останавливаюсь ставлю на паркинг P и обороты мягко увеличиваются до 1000, глушу, турботаймер минута обороты 1000. 

Смотрел тросики - оба не внатяг. Сектор, к которому цепляются тросики упирается в регулировочный винт холостого хода (как и положено), регулировочный винт который для прогрева - не касается сектора на горячую. Т.е. обороты повышаются сами и только после езды.

С завода полносстью механика или переделан?

Обрати внимание на автомат прогрева, может он завоздушен и остывает ? 

[Serenkiy 12]

Переделан 2lte.

Регулировочный болт автомата прогрева не касается сектора при повышенных оборотах, значит не он. Сегодня специально заглянул туда как остановился. Даже попробовал вручную прокачать сектор - упирается в регулировочный болт оборотов.

Там снаружи все просто: болт минимальных оборотов, болт максимальных и болт автомата прогрева. А внутренних тонкостей и возможных ньюансов не знаю.

Изменено 21 марта пользователем Serenkiy

[Serenkiy 12]

В начале зимы настроил и обороты и автомат прогрева по книге. Всю зиму работало как часики: и прогрев и холостые. Как потеплело вылез такой глюк 

[NazareT 282]

22 часа назад, Serenkiy сказал:

Переделан 2lte.

Регулировочный болт автомата прогрева не касается сектора при повышенных оборотах, значит не он. Сегодня специально заглянул туда как остановился. Даже попробовал вручную прокачать сектор - упирается в регулировочный болт оборотов.

Там снаружи все просто: болт минимальных оборотов, болт максимальных и болт автомата прогрева. А внутренних тонкостей и возможных ньюансов не знаю.

Еще болт количества топлива, но это точно не в нем дело. 

[Serenkiy 12]

1 час назад, NazareT сказал:

Еще болт количества топлива, но это точно не в нем дело. 

Кроме указанных мною болтов я трогать там ничего не хочу, т.к. только эти настройки можно сделать без стенда, по акустическому тахометру.

Сегодня сделал ход конём: как обороты повысились - отрегулировал снова на 750. Посмотрим что дальше будет.