Куплю верхние регулируемые тяги заднего моста 80-ки

[Dima4241 150]

Вобщем недолго поищу, вдруг у кого завалялось? Не найду так куплю новые:)

Нужны именно верхние тяги заднего моста 80-ки с врезкой для регулировки под лифт 2 дюйма.

Что то такое, или похожее...

[Niksnab]

Извиняюсь конечно, но нафига? У меня +5", родные стоят.

[dimarik TLK 80]

19 минут назад, Niksnab сказал:

Извиняюсь конечно, но нафига? У меня +5", родные стоят.

Мост задний выровнять. Утягивает его при лифте влево.

[AZIAT]

Только что, dimarik TLK 80 сказал:

Мост задний выровнять. Утягивает его при лифте влево.

Это делается тягой панара и кронштейном для нее.

[dimarik TLK 80]

6 минут назад, AZIAT сказал:

Это делается тягой панара и кронштейном для нее.

Можно купить эти рычаги и сделать это без кронштейна панары. Хотя опубликованное тобой решение правильное. Так как все встает в родные углы работы.

[Niksnab]

При лифте +2" можно вообще ничего не делать.

[AZIAT]

2 минуты назад, dimarik TLK 80 сказал:

Можно купить эти рычаги и сделать это без кронштейна панары

В теме речь про продольные рычаги моста . Они никак не могут уводить мост в лево или право , так как держат его только в продольном направлении. А вот панара держит мост в поперечном направлении как раз чтобы мост не двигался влево-вправо. 

 

2 минуты назад, Niksnab сказал:

При лифте +2" можно вообще ничего не делать.

можно при любом ничего не делать, а можно делать, тут каждый сам для себя решает что ему важно - правильная работа подвески и ничего не делание. 

33 минуты назад, Niksnab сказал:

Извиняюсь конечно, но нафига?

Регулируемую продольную тягу обычно применяют , чтобы после лифта подвески выставить идеально рабочие углы крестовин заднего кардана , чтобы минимизировать его вибрации.

Да, кто-то может не замечать этих вибраций, а кто-то из-за них спать спокойно не может. 

 

 

[Niksnab]

Автор хочет видимо с помощью верхних продольных регулируемых рычагов вернуть угол работы заднего кардана в заводской уровень (задней крестовины), но там изменения настолько малы, что крест не поймет изменения. От +4 и выше можно подумать, а +2 нафиг не надо. 

Ну меня опередили чутка, все правильно.

[AZIAT]

1 минуту назад, Niksnab сказал:

но там изменения настолько малы, что крест не поймет изменения. От +4 и выше можно подумать, а +2 нафиг не надо. 

Все верно кроме "нафиг не надо". Это уже каждый сам решает , надо оно ему или нет. 

[dimarik TLK 80]

1 час назад, AZIAT сказал:

В теме речь про продольные рычаги моста . Они никак не могут уводить мост в лево или право , так как держат его только в продольном направлении. А вот панара держит мост в поперечном направлении как раз чтобы мост не двигался влево-вправо. 

 

 

Я про смешение моста, относительно параллельности рамы, а не относительно колейности (его смешения относительно колейности переднего моста в противоположную сторону).

[AZIAT]

52 минуты назад, dimarik TLK 80 сказал:

Я про смешение моста, относительно параллельности рамы, а не относительно колейности (его смешения относительно колейности переднего моста в противоположную сторону).

Извини, но я не понял о чем ты говоришь. 

[dimarik TLK 80]

5 минут назад, AZIAT сказал:

Извини, но я не понял о чем ты говоришь. 

Не влево/право относительно рамы, а вперед смещается левая часть при лифте.

[AZIAT]

43 минуты назад, dimarik TLK 80 сказал:

а вперед смещается левая часть при лифте.

Ты ошибаешься , такого не может быть. Это противоречит геометрии подвески. 

[dimarik TLK 80]

43 минуты назад, AZIAT сказал:

Ты ошибаешься , такого не может быть. Это противоречит геометрии подвески. 

Завтра сделаю фото при лифте +3 дюйма.

[Dima4241]

10 часов назад, Niksnab сказал:

Автор хочет видимо с помощью верхних продольных регулируемых рычагов вернуть угол работы заднего кардана в заводской уровень (задней крестовины), но там изменения настолько малы, что крест не поймет изменения. От +4 и выше можно подумать, а +2 нафиг не надо. 

Ну меня опередили чутка, все правильно.

У знакомого такая же 80-ка, с аналогичным лифтом, АКПП и двигатель также совпадают, резина на обоих машинах 33-я, заднюю крестовину он меняет ровно в два раза реже чем я, ставим только оригинал. Он правда по другому пути пошел родные тяги удлиннил ввварив вставку.  Мне больше нравиться как у него кардан стоит, чем на моей машине.  Да действительно изменения с виду не очень заметны, зато заметен результат. Андрей правильно сказал - каждый решает сам... 

[Evgend38]

До +5" ниччё не ннада - полный комплект родной заменил лет чет через пять и то после загрузок на Кавыкту до +3"