Чулок переднего моста Ленд Крузер 80

[Алексей 535 17]

Приветствую всех! Есть в наличии шестидесятка, но купил и пригнал из Новосибирска восьмидесятку 1996 года с тремя родными блокировками и лифтом в 4 дюйма на 33 колесах. Доехал авто до Иркутска своим ходом нормально. Еще в Новосибирске заметил ,что передние колеса сверху чуть завалены во внутрь. Явного износа резины по внутренним дорожкам нет. Рулевые наконечники новые и схождение сделал. Скорее всего погнут чулок ,но погнут как то равномерно с обеих сторон. За вменяемые деньги дифлочного чулка под левый руль сходу не нашел. Вариант,как пишут на просторах интернета-править чулок. Сам этим не занимался и стал искать. Подсказали,что существуют тюниговые  крышки или в сборе шкворня именно для таких случаев со смещением на разный градус,,,, И такие комплекты продаются. Нужно только взять распечатку развала-схождения авто и понять на какой градус такой комплект брать. Может кто ставил себе подобные комплекты? Стоит ли с этим связываться или править или искать другой чулок?  Хочу ,как и шестидесятку привести авто в порядок до летнего сезона. Лифт 4 хочу поменять на 2,такая высота не нужна,хотя авто идет мягко .

[Niksnab 4]

Вы говорите наверное про кастор-платы, они доворачивают чулок на нужный градус, чтобы при лифте вернуть заводские параметры рулежки. К погнутому чулку это никак не относится. Ту либо менять, либо выпрямлять, другого не дано, если он действительно кривой.

[AZIAT 4 251]

10 минут назад, Алексей 535 сказал:

Нужно только взять распечатку развала-схождения авто

Сначала именно это и надо сделать.

11 минут назад, Алексей 535 сказал:

Лифт 4

это и есть причина вот этого 

 

11 минут назад, Алексей 535 сказал:

,что передние колеса сверху чуть завалены во внутрь.

 

[Teria 31]

18 минут назад, Алексей 535 сказал:

Приветствую всех! Есть в наличии шестидесятка, но купил и пригнал из Новосибирска восьмидесятку 1996 года с тремя родными блокировками и лифтом в 4 дюйма на 33 колесах. Доехал авто до Иркутска своим ходом нормально. Еще в Новосибирске заметил ,что передние колеса сверху чуть завалены во внутрь. Явного износа резины по внутренним дорожкам нет. Рулевые наконечники новые и схождение сделал. Скорее всего погнут чулок ,но погнут как то равномерно с обеих сторон. За вменяемые деньги дифлочного чулка под левый руль сходу не нашел. Вариант,как пишут на просторах интернета-править чулок. Сам этим не занимался и стал искать. Подсказали,что существуют тюниговые  крышки или в сборе шкворня именно для таких случаев со смещением на разный градус,,,, И такие комплекты продаются. Нужно только взять распечатку развала-схождения авто и понять на какой градус такой комплект брать. Может кто ставил себе подобные комплекты? Стоит ли с этим связываться или править или искать другой чулок?  Хочу ,как и шестидесятку привести авто в порядок до летнего сезона. Лифт 4 хочу поменять на 2,такая высота не нужна,хотя авто идет мягко .

Берете обычный чулок. И делаете его личным. А свой в чермет. 

[Алексей 535 17]

Т.е . если оставить лифт 4 ,то так и ездить и не париться?  На схождения гонял авто сын,но там как всегда бумага на принтере закончилась. Сьездим еще раз. Если чулок не гнутый,то как то же можно привезти развал в норму .

[AZIAT 4 251]

2 минуты назад, Teria сказал:

А свой в чермет. 

погоди ты пока с черметом.

 

[Алексей 535 17]

2 минуты назад, Teria сказал:

Берете обычный чулок. И делаете его личным. А свой в чермет. 

Насмотрелся интернета и там что только не делают и правят и усиливают,но склоняюсь ,если гнутым окажется к замене. Пока авто загнал вк кузовщикам- подгнило  заднее крепление кузова к раме.

На шестидесятке проще- купил рессоры Тачдог 2 дюйма и красота!

[AZIAT 4 251]

1 минуту назад, Алексей 535 сказал:

Т.е . если оставить лифт 4 ,то так и ездить и не париться?  На схождения гонял авто сын,но там как всегда бумага на принтере закончилась. Сьездим еще раз. Если чулок не гнутый,то как то же можно привезти развал в норму .

99,9 процентов чулок у тебя не гнутый. Просто при лифте 4 дюйма передний мост повернулся вокруг своей оси.  Кастор стал минус 4 гр , а должен быть плюс 3.  Из-за этого развал от нулевого значения ушел , что ты и видишь в криво стоящих колесах. Вернешь кастор в сток и все вернется в норму.

 

 

Вот тут подробнее можно почитать 

https://aziat-offroad.ru/articles/pro-korrektsiju-ugla-kastera-smeschenie-mosta-i-gorizontalnoe-polozhenija-rychagov-pri-lifte-podveski-tlk80-i-im-podobnyh/

[Алексей 535 17]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

99,9 процентов чулок у тебя не гнутый. Просто при лифте 4 дюйма передний мост повернулся вокруг своей оси.  Кастор стал минус 4 гр , а должен быть плюс 3.  Из-за этого развал от нулевого значения ушел , что ты и видишь в криво стоящих колесах. Вернешь кастор в сток и все вернется в норму.

 

 

Спасибо - уже легче ,но не для кошелька!  Стоял же снегоход годами в гараже,но нет же- захотелось вместо него восьмидесятку. Но на нее хоть есть запчасти .

[Teria 31]

Самое простое сейчас заехать на стенд сход развала и там видно гнут чулок или нет.