Запись кодов ошибок на АКПП

[Serenkiy]

Здравствуйте! Начал периодически загораться чек на приборке, который рядом с зеленой лампой турбины. Коды ошибок сбрасывал, они всегда одинаковые и они были и до появления ошибки. Машина 2lte+механический тнвд+aisin30-43le. Вроде где то слышал про режим записи кодов ошибок, надо перемычку в диагностический разъем воткнуть и поездить для записи ошибок. Как посмотреть эту плавающую ошибку? Или любая ошибка, даже если она прошла останется в памяти, например отключив какой то датчик, получив ошибку, затем снова подключив - ошибка останется в памяти?

[avals714]

самодиагностика акпп

включить повышенные(отжать кнопку на рычаге кпп , потухнет на панели OD/OFF)

перемкнуть контакты Е1 и ТТ,

замигает OD/OFF.

ошибки

11 - Норма

37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)

38 - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП

42 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)

44 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)

46 - Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)

61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)

62 - Соленоид №1 (Р0753)

63 - Соленоид №2 (Р0758)

64 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)

67 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП

68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора

73 - Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

 

 

Коды неисправности TOYOTA тип-10 (тип-10 отличается тем, что номер кода соответсвует количеству миганий контрольной лампы).

замкните ТЕ1-Е1

 

1. Все ОК.

2. Датчик давления воздуха во впускном коллекторе. это датчик наддува,

4. Датчик температуры ОЖ.на блоке над стартером

5. Корректирующий резистор ТНВД.
6. Датчик вращения ТНВД.

7. Датчик положения дроссельной заслонки. 7 это как раз реостат ДПДЗ

8. Датчик температуры воздуха на входе

10. Выключатель стартера.

11. Сигналы выключателей запрещения пуска (N или P).

    11 выдавала нажатая педаль акселератора во время диагностики.

    11 ошибка,-это всегда были причуды у дпдз-(положение его сбили или провода),он же-(дпдз)-как начало отсчета   касания педали.

    11  концевик ДПДЗ

    11 код-это дпдз.-или проводка к нему,или неплотно надета фишка разъема,или,если ослаб крепеж-чуток в сторону  сполз.Проводка,-обычно,-или под корень ломается у фишки или при входе в косу,надо прозванивать от мозгов и до фишки.Заодно проверь,видит ли мозг перемещение педальки газа\резюка в дпдз-подсоединись в разъем диагностики вольтметтром на Е1\Тт ,включи зажигание(но не запускай) и потихоньку на педальку дави и смотри на вольтметр-должно напряжение  плавно,без провалов увеличиваться до 8* вольт.

12. Нарушена синхронизация между датчиком оборотов ТНВД и датчиком положения коленвала

     12 ошибка может быть от сильно раннего зажигания то-же

13. Клапан уравления опережением впрыска.( Тнвд можно впрыск "пораньше" выставить..(подвинуть навстречу двигателю)..немного ..2_3мм.) ошибки...

[Serenkiy]

4 часа назад, avals714 сказал:

самодиагностика акпп

включить повышенные(отжать кнопку на рычаге кпп , потухнет на панели OD/OFF)

перемкнуть контакты Е1 и ТТ,

замигает OD/OFF.

раньше пробовал - вообще ничего не мигало... может что то не так делал:

1. включить повышенные(отжать кнопку на рычаге кпп , потухнет на панели OD/OFF);

2. перемкнуть контакты Е1 и ТТ

3. ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ ???

4. замигает OD/OFF - по этой лампе считать коды или по лампе chek, которая рядом с турбо?

 

По диагностике кодов двигателя (ТЕ1-Е1) - знаю и понимаю свои ошибки, а по акпп что то ничего не выходит.

[AZIAT]

4 часа назад, avals714 сказал:

еремкнуть контакты Е1 и ТТ,

опечатка - Е1 и ТЕ1 

[avals714]

Только что, Serenkiy сказал:

 

3. ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ ???

4. замигает OD/OFF - по этой лампе считать коды 

 

да

да

Только что, AZIAT сказал:

опечатка - Е1 и ТЕ1 

на коробку-ТТ и Е1

[AZIAT]

5 часов назад, Serenkiy сказал:

Или любая ошибка, даже если она прошла останется в памяти, например отключив какой то датчик, получив ошибку, затем снова подключив - ошибка останется в памяти?

Да , кроме одной или двух каких то , точно не помню . Но их можно считать если замкнуть контакты и завести мотор и поехать, если ошибка появится , то лампа начнет ее выдавать.

[Serenkiy]

спасибо, попробую прочитать

 

[AZIAT]

9 минут назад, avals714 сказал:

на коробку-ТТ и Е1

[avals714]

1 час назад, AZIAT сказал:

 

Аж интересно стало))

я про сурфа,2лте до 93 года

брал уже не помню где эту информацию,проверял на своей машине когда-то,в книге про дорестайл вообще нет самодиагностики акпп

вот нашёл тоже про это пишет человек

Изменено 13 ноября 2023 пользователем avals714

[AZIAT]

4 минуты назад, avals714 сказал:

Аж интересно стало))

я про сурфа,2лте до 93 года

брал уже не помню где эту информацию,проверял на своей машине когда-то,в книге вообще нет самодиагностики акпп

вот нашёл тоже про это пишет человек

Там по ссылке народ пишет что считают коды по те и е1.

 

[avals714]

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Там по ссылке народ пишет что считают коды по те и е1.

 

информации в сети полно, но как оказалось не все так просто)

Колодка самодиагностки стандарта DLC1 находится под капотом со стороны водителя
И вот соединяешь выводы E1 и TE1 и мигает только светодиод для считывания кодов ошибок ДВС, в то время как лампочка O/D OFF молчит, все потому, что для диагностики АКПП на нашей версии используется свой режим, нам надо замкнуть контакты E1 и TT ((при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — "O/D OFF" не горит) и вуаля — мигает O/D OFF — мы в режиме диагностики АКПП!
Если ошибок нет — у меня непрерывно мигает O/D OFF, если ошибки есть то код 2-х значный и описание смотрим по таблице ошибок АКПП:

Ну а по хорошему-мы про год выпуска машины вообще ничего не знаем)))

И прав может быть и ты

Изменено 13 ноября 2023 пользователем avals714

[Serenkiy]

29 минут назад, avals714 сказал:

информации в сети полно, но как оказалось не все так просто)

Колодка самодиагностки стандарта DLC1 находится под капотом со стороны водителя
И вот соединяешь выводы E1 и TE1 и мигает только светодиод для считывания кодов ошибок ДВС, в то время как лампочка O/D OFF молчит, все потому, что для диагностики АКПП на нашей версии используется свой режим, нам надо замкнуть контакты E1 и TT ((при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — "O/D OFF" не горит) и вуаля — мигает O/D OFF — мы в режиме диагностики АКПП!
Если ошибок нет — у меня непрерывно мигает O/D OFF, если ошибки есть то код 2-х значный и описание смотрим по таблице ошибок АКПП:

Ну а по хорошему-мы про год выпуска машины вообще ничего не знаем)))

у меня 93 г.в. тоже натыкался на на эту инфу, но толком ничего не получилось, вот и спросил

[AZIAT]

42 минуты назад, avals714 сказал:

Ну а по хорошему-мы про год выпуска машины вообще ничего не знаем)))

Думаю это не имеет значения.

12 минут назад, Serenkiy сказал:

но толком ничего не получилось,

 

7 часов назад, Serenkiy сказал:

2lte+механический тнвд

а какие ты хочешь коды от механического тнвд получить ?

 

[Serenkiy]

2 минуты назад, AZIAT сказал:

а какие ты хочешь коды от механического тнвд получить

от тнвд - никаких, кроме tps и ДТОЖ, ну и датчик давления для общей картины, хоть в управлении он и не учавствует.

Вот АКПП хочу видеть

[AZIAT]

5 минут назад, Serenkiy сказал:

Вот АКПП хочу видеть

насколько помню , на акпп у тебя отдельный блок управления. Надо почитать мануал , как там коды считываются. 

Опять же - если у тебя был 2лте и кто-то просто поменял тнвд , то вообще тогда фиг его знает , что у тебя там в проводке и управлении мотором и коробкой намучено.

[Serenkiy]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

на акпп у тебя отдельный блок управления

все верно.

Так то по электрике меня вообще ничего не тронуто. Просто заменили тнвд, акпп работала с ошибкой, т.к. не было tps и наддува. Подключил - ошибки пропали, акпп стала работать в нормальном режиме, до этого вообще еле ехала

[avals714]

30 минут назад, AZIAT сказал:

Думаю это не имеет значения.

 

 

 

2 генерация,90-93,дорестайл,отдельный комп акпп

я думаю отсюда вся разница

[Serenkiy]

Замкнул контакты ТТ Е1, лампа od/off только прерывисто мигала с одинаковой частотой. Похоже нет ошибок в АКПП 

В двигателе ТЕ Е1 ошибки: 5, 7, 8, 11, 12. Мой конфиг интересует только ошибка датчика положения дроссельной заслонки. Проверка напряжения ничего не даёт - плавно растет. Проводку похоже по этому датчику надо покопать, т.к. ошибка только на ходу проявляется.

[AZIAT]

14 минут назад, Serenkiy сказал:

 

Замкнул контакты ТТ Е1, лампа od/off только прерывисто мигала с одинаковой частотой. Похоже нет ошибок в АКПП 

 

Ну вот. 👍