дтп, повреждения критичны или нет

[Real Kamchadal]

1 минуту назад, АутЛекс сказал:

Друг мой, вы путаете мягкое и тёплое.

Эксперт-оценщик работает в рамках закона об оценочной деятельности. У них свой реестр экспертов-оценщиков и они каждые 5 лет сдают квалификационные экзамены. Должны состоять в СРО (СамоРегулирующаяся Организация оценщиков). Их деятельность обязательно страхуется.

именно это я и говорил

 

2 минуты назад, АутЛекс сказал:

Эксперты-техники работают в рамках закона об ОСАГО. Они в своём реестре бессрочно, пока не накосячат (первый раз предупреждение, на второй "давай, до свиданья"). Никаких требований о СРО. Страхование деятельности не требуется.

про этих вообще не говорил, это просто "специалисты"))  

потому что вот:

3 минуты назад, АутЛекс сказал:

Сейчас законодательство изменилось и эксперт-оценщик не равно эксперт-техник.

 

4 минуты назад, АутЛекс сказал:

Но это не значит, что один и тот же человек не может быть и экспертом-техником и экспертом оценщиком - сдавай экзамены, регистрируйся в соответствующем реестре и работай на здоровье)))

конечно не значит! но может.

[АутЛекс]

Коллега, вы немного отстали. "Автодатой" и "зелёнками" уже лет 10 никто не пользуется)))

Сейчас тотальное засилье компьютеров: "Аудатекс", "СильверДат", "ПС Комплекс", "Автобаза". Эти комплексы автоматически по ВИН определяют комплектацию ТС и построены на основе трудоёмкостей производителей. Расчет не вызывает никаких трудностей! "Аудатекс" например даже имеет модуль подбора аналога для прулей.

[Real Kamchadal]

Только что, АутЛекс сказал:

Коллега, вы немного отстали. "Автодатой" и "зелёнками" уже лет 10 никто не пользуется)))

Сейчас тотальное засилье компьютеров: "Аудатекс", "СильверДат", "ПС Комплекс", "Автобаза". Эти комплексы автоматически по ВИН определяют комплектацию ТС и построены на основе трудоёмкостей производителей. Расчет не вызывает никаких трудностей! "Аудатекс" например даже имеет модуль подбора аналога для прулей.

да, не спорю, отстал сильно в этой области, по этому и интересуюсь так скурпулезно

а вдруг понадобится товарищу, так же попавшему помочь

[АутЛекс]

2 минуты назад, Real Kamchadal сказал:

про этих вообще не говорил, это просто "специалисты")) 

Посмотрите в начало темы - разговор про страховой случай в рамках ОСАГО

И эти "специалисты" предусмотрены законодательством. В отличии от "аврийных самозванцевкомиссаров"

3 минуты назад, Real Kamchadal сказал:

вдруг понадобится товарищу, так же попавшему помочь

Для этого форум и нужен!

Как я понимаю

Изменено 19 января пользователем АутЛекс

[Real Kamchadal]

Только что, АутЛекс сказал:

Посмотрите в начало темы - разговор про страховой случай в рамках ОСАГО

 

4 минуты назад, Real Kamchadal сказал:

про этих вообще не говорил, это просто "специалисты"))  

не хотел огорчить или на мозоль наступить!

возникли вопросы в посте и было мнение, озвучил тут ибо тема не тривиальная и часто дурят нашего брата и так страдающего, от понесенного ущерба, в размере крыла японского и в идеальном состоянии, которое при пробеге в 500 тык и возрасте 30+ лет, оценят в половину от рыночной запчасти...  а ведь у него стояло крыло! нормальное! японское!))

кстати, по Бенцу мы так и не договорились))  

как будем считать износ красавца Бенца, в коллекционном состоянии, понесшего ущерб в размере крыла и решетки и где будем цены на запчасти брать?))

[АутЛекс]

22 минуты назад, Real Kamchadal сказал:

в суде, с такими доводами будет тяжело)))

В судах регулярно

максимум 50% износа в рамках ОСАГО, также как и 80% в остальных случаях установлено законодательно, так что тут и споров в судах нет 

[Real Kamchadal]

9 минут назад, АутЛекс сказал:

В судах регулярно

тоже побродил, в свое время, отстаивая свои расчеты))

правда было это все в начале 2000х

Изменено 19 января пользователем Real Kamchadal

[АутЛекс]

28 минут назад, Real Kamchadal сказал:

как будем считать износ красавца Бенца, в коллекционном состоянии, понесшего ущерб в размере крыла и решетки и где будем цены на запчасти брать?))

Не вижу в расчете стоимости ремонта ничего особо затруднительного. Подход заключается только в зависимости от того при каких обстоятельствах повредился раритетный МБ:

1. ОСАГО. Износ по формуле приведенной выше (тут без вариантов), но опять же не более 50%. Если есть документальное подтверждение его реставрации 10-15-20 и т.д. лет назад, то и эту цифру снижаем. Трудоёмкости по аналогу. З/ч вручную перерывая Интернет.

Но по закону с апреля 2017-го приоритетным способом является ремонт, так что в позу и кулаком по столу! Пусть у СК голова болит как его ремонтировать и где

2. КАСКО. Тут зависит от содержания договора. Но формула износа другая (см. п.7.5 ниже). Самое классное, опять же, загнать на профильное СТО, где его отремонтируют, а СК пусть оплачивает

3. Гражданско-правовые. Вот тут раздолье. 

А вообще, тут в умной книжке фсё расписано (п.9.5 например)

Изменено 19 января пользователем АутЛекс