Land cruiser 300 дизель проблема

[alex.tmn72]

Добрый день! Нужна помощь. Lc300 европейская сборка дизель, пробег 7000. При холодном запуске, при температуре от -10 и ниже заводится нормально, но спустя мин 5-10 работы на холостом ходу начинает троить и дымить (при подключении диагностики в этот момент , показывает некорректную работу 2 цилиндров), в дальнейшем после прогрева работает нормально, при езде провалов нет. Чистили форсунки спец жидкостью (не снимая их)ничего не поменялось. У меня есть подозрение что некорректно работают форсунки , но мастера говорят что при пробеге 7000 они вряд ли могли выйти из строя.При прогреве двигателя нормально все работает. Может у кого то было что то подобное?

[рыцарь печального образа]

Это шутка? Извините 

[Top_Fuel]

Да с чего это шутка? Что Дизель, что бензин проблем по этим авто уже собирается. И по двигателю, и по АКПП. 
 

2 часа назад, alex.tmn72 сказал:

Добрый день! Нужна помощь. Lc300 европейская сборка дизель, пробег 7000. При холодном запуске, при температуре от -10 и ниже заводится нормально, но спустя мин 5-10 работы на холостом ходу начинает троить и дымить (при подключении диагностики в этот момент , показывает некорректную работу 2 цилиндров), в дальнейшем после прогрева работает нормально, при езде провалов нет. Чистили форсунки спец жидкостью (не снимая их)ничего не поменялось. У меня есть подозрение что некорректно работают форсунки , но мастера говорят что при пробеге 7000 они вряд ли могли выйти из строя.При прогреве двигателя нормально все работает. Может у кого то было что то подобное?

Скрин коллегам разослал, может кто чего подскажет, напишу Вам.

[alex.tmn72]

Подключали тнвд напрямую через канистру с топливом, чтобы исключить влагу в топливной системе(в баке), все тоже самое. Получается остается либо неисправные форсунки, либо неисправный тнвд .Я так понимаю нужно снимать форсунки менять их местами и проверять  , либо проверять их на стенде или стенд тоже может не показать? Еще вопрос снимал ли кто то форсунки на Lc300? Можно ли после проверки их обратно поставить со старыми уплотнительными кольцами и шайбами(новых нет в наличии) или обязательно замена колец? 

[HUNTER-1]

А гарантия что, уже кончилась???

[alex.tmn72]

Это не гарантийная машина, завозилась не дилером. 

[Top_Fuel]

4 часа назад, alex.tmn72 сказал:

Подключали тнвд напрямую через канистру с топливом, чтобы исключить влагу в топливной системе(в баке), все тоже самое. Получается остается либо неисправные форсунки, либо неисправный тнвд .Я так понимаю нужно снимать форсунки менять их местами и проверять  , либо проверять их на стенде или стенд тоже может не показать? Еще вопрос снимал ли кто то форсунки на Lc300? Можно ли после проверки их обратно поставить со старыми уплотнительными кольцами и шайбами(новых нет в наличии) или обязательно замена колец? 

Пока диалог начался так, по вашей проблеме. Попробую Вас напрямую связать с человеком, но не все готовы тратить своё время на консультации… да и не факт что они будут иметь эффект…

[alex.tmn72]

2 часа назад, Top_Fuel сказал:

Пока диалог начался так, по вашей проблеме. Попробую Вас напрямую связать с человеком, но не все готовы тратить своё время на консультации… да и не факт что они будут иметь эффект…

Спасибо!! Завтра поеду буду узнавать что делали, что замеряли. Отпишусь

[Top_Fuel]

20.01.2024 в 17:48, alex.tmn72 сказал:

Добрый день! Нужна помощь. Lc300 европейская сборка дизель, пробег 7000. При холодном запуске, при температуре от -10 и ниже заводится нормально, но спустя мин 5-10 работы на холостом ходу начинает троить и дымить (при подключении диагностики в этот момент , показывает некорректную работу 2 цилиндров), в дальнейшем после прогрева работает нормально, при езде провалов нет. Чистили форсунки спец жидкостью (не снимая их)ничего не поменялось. У меня есть подозрение что некорректно работают форсунки , но мастера говорят что при пробеге 7000 они вряд ли могли выйти из строя.При прогреве двигателя нормально все работает. Может у кого то было что то подобное?

Смотрите какая интересная информация есть. Получил её через человека у которого покупали гидрокомпенсатор для этого двигателя. 
Он скинул скрин Вашей ситуации, и ситуация оказалась очень знакомая. Причиной явилось масло залитое ОД, с которым сейчас идут какие-то тёрки по этому поводу. В общем симптомы один-в-один как у Вас. Но итог чуть печальней был. Гидрокомпенсатор вышел из мотора через клапанную крышку. 
После замены гидрокомпенсатора, владелец сменил вязкость масла, и эксплуатирует автомобиль.  
Вот как бы такая инфа для размышления. 

[Alex_F]

4 часа назад, Top_Fuel сказал:

 Причиной явилось масло залитое ОД .. владелец сменил вязкость масла, и эксплуатирует автомобиль…

На бóльшую или меньшую вязкость?

[alex.tmn72]

Добрый день. Воздух в топливной системе, ищут откуда подсасывает.

[Top_Fuel]

2 часа назад, Alex_F сказал:

На бóльшую или меньшую вязкость?

На меньшую возможно. Сказали что в канистре которая осталась после замены масла, остатки очень густые, еле стекали. Вполне возможно паль просто… ну и соответственно логика просматривается, густое пока не прогреется видимо влияло, и на работу, и на выход гидрокомпенсатора из строя. 

1 час назад, alex.tmn72 сказал:

Добрый день. Воздух в топливной системе, ищут откуда подсасывает.

Воздух только через низкое давление зайти может. Фильтр топливный обратить внимание, там при его замене как-то косячит народ, толи корпус лопается, толи штуцер какой-то. 
Не видел пока лично сей процесс, только слухи 😂

[Maxim511]

13 часов назад, Top_Fuel сказал:

На меньшую возможно. Сказали что в канистре которая осталась после замены масла, остатки очень густые, еле стекали. Вполне возможно паль просто… ну и соответственно логика просматривается, густое пока не прогреется видимо влияло, и на работу, и на выход гидрокомпенсатора из строя. 

Воздух только через низкое давление зайти может. Фильтр топливный обратить внимание, там при его замене как-то косячит народ, толи корпус лопается, толи штуцер какой-то. 
Не видел пока лично сей процесс, только слухи 😂

На 7000 пробега владелец 300-ки просто не знает где фильтр

[alex.tmn72]

Нашли , подсасывало воздух из помпы ручной подкачки.