ТЛК 200 Дизель заглох при пробуксовки в снегу

[AleX774 3]

Добрый день, после 7 дней на стоянке, завел машину, прогрел минут 10, перед машиной сугроб не большой и по бокам другие авто. Решил выехать своим ходом, резко нажал на гал, до 1500 оборотов, машина начала буксовать в снегу, появилась индикация, но при этом стлало сносить в сторону другого авто, резко нажал на тормоз и автомобиль заглох. Появилась надпись что переведите рычаг АКПП в положение P. Перевел, запустил двигатель без проблем. Опять стал газовать в снегу и опять значок пробуксовки и АМ заглохла. В 3-ий раз норм запустилась и удалось выехать. Потом 2 недели проблем не было. Но и машину приходилось каждый день брать. Вопрос в том есть ли так скажем в даном авто какая то защита так скажем от "дурака" которая глушит двигатель при пробуксовке?   

[AZIAT 4 224]

2 часа назад, AleX774 сказал:

Вопрос в том есть ли так скажем в даном авто какая то защита так скажем от "дурака" которая глушит двигатель при пробуксовке?   

Ну система антибукс душит двигатель при пробуксовке колес , но не глушит его точно. 

 

[avals714 225]

От мороза может все жижы в акпп,раздатке и мостах позамерзали?На холостых то точно их не прогреешь

[NazareT 391]

Скорее примерзли колодки одно из колес и когда срабатывал атибукс и передавал момент с одного колеса на другое(замерзшее, поэтому оно не крутилось) ГТ в замкнутом состоянии и заглох, как вариант. 

[AZIAT 4 224]

43 минуты назад, NazareT сказал:

ГТ в замкнутом состоянии

На стоящем авто на 1500 оборотах ? Врядли.

[NazareT 391]

 

3 минуты назад, AZIAT сказал:

На стоящем авто на 1500 оборотах ? Врядли.

Машина стоит физически, колеса крутятся(значит едет), сработала ЕSP и придушила мотор до 1500, если уж резко нажал на газ, до там и до 3000 раскручивается легко. Но глохнуть по любому не должна .

[AleX774 3]

точнее было так, что после нажатия на газ, и набора 1500 оборотов она поехала, метра 3-4 проехала, потом начала буксовать и ее стало сносить в сторону другой машина, появилась индикация заноса и ам заглох, второй раз она тоже поехала метра 2 проехала в снегу и заглохла, и уже в 3-ий раз она выбралась из снега и поехала нормально. Еще после первого раза, когда вышел стоял запах чего то подпаленного, похоже немного на запах сцепления на МКПП. 

[AleX774 3]

Всем добрый вечер. Пишу сюда, вдруг у кого то будет похожее.... После описанных раннее проблем, когда при пробуксовке в снегу автомобиль глох, добавилось еще проблем. Через 2 недели после первого случая, при езде, резко погасла панель приборов, тахометр и спидометр, и через 3 сек все обратно вернулось, при этом двигатель не заглох, такое ощущение что просто пропало питание ам. Еще через две недели повторилось, но уже машина заглохла, при чем не сразу, а секунд через 10 после того как погасла панель приборов. Появилась надпись, "переведите в положение Р". Машина сразу запустилась но тут же выскочило сообщение PCS. После того как я отпустил тормоз ам сразу заглох. И опять пришлось запустить, ошибка не ушла PCS. Доехав до ближайшего дилера предложили записаться на диагностику. После диагностики выявили следующее, нашли остатки страной сигналки, один из проводов идущий на реле блокировки двигателя был на скрутке, при чем очень старый провод, скрутка рассыпалась, пришлось ее запаивать. И еще нашли нормальную такую течь с трубки на подачу топлива на 4-ую форсунку. До этого был запах соляры в салоне при прогреве, но я думал что это норм, типо дизель же. После ремонта проехал 900 км. Пока проблем не было, и в снегу буксовал, и машину по 3 дня не брал со стоянки. Запускалась норм и ехала тоже. Наблюдение буду продолжать... Была ли это сигналка, или просто подсос воздуха, сложно сказать. 

[NazareT 391]

3 минуты назад, AleX774 сказал:

 Была ли это сигналка, или просто подсос воздуха, сложно сказать. 

И то и другое может быть вполне. При течи трубки мотор должно было колбасить.