ТЛС80 или Гелен g320 Как вы думаете! В чем отличие

[Mikhail 3]

почитал почитал, ну как же это похоже на сайт ниваводов и обсуждение наших машин, ну нельзя быть такими консерваторами. ни одного аргумента, просто домыслы, но рассуждалок тьма, аргумент Санек привел, тут не поспоришь, тесновато там под капотом

Изменено 22 января 2009 пользователем Mikhail

[Будемискать]

Лажу, в смысле посещаю, потихоньку по сайтам гелеководов дык прикиньте что мы тут топикстартеру рассказали, что он твердо решил гелек брать. Вот млин рассказчики-сказочники мы тут собрались . И я знаю почему так получилось - это чтобы нам любимым больше хороших тойот досталось .

pershing-72 ну гелек так гелек. Ну ты, этта, заходи если што(с)

[Centurion]

Не знаю про Тойоты, но не бывает Геликов с консервации - это развод.

Буржуйские армии машины эксплуатируют, а когда ремонт перешкаливает выгоду - продают. Правда в их армиях и более щадящая эксплуатация, да и обслуживание только в официальных сервисах МВ. А солдат он туповат в любой армии, потому на многие именно военные (461е) Гелики переднюю блокировку не ставят. Ибо при включенной руль круть нельзя, а соблазн велик. На гражданских (460х) почти всегда бывает передняя блокировка. А на 463 (те годы которые ты хочешт машину) есть всегда. В 1992-1993ем на юбилейную версию 463го с 5 литровым бензом не ставили только пердние блокировки.

547896[/snapback]

Вы видели когда нибудь армейские гаражи НАТО? Склады которые были для войны с СССР? Гаражи по 2-3 тысячи машин и рота охраны - аха они бы только и делали что по гаражу катались И кто сказал вам про щадящую эксплуатацию? Это как? По машине лупят демонстраны камнями а он прогревает ее Сервис МВ ? Где они их берут? Механиков армия готовит своих - точно так же как и советской или другой армии у них есть предстваители которые принимают машины и все. Так же как у амеров или англичан - что то я не видел ни одного механика в куртке от GM или Land Rover...

[serp]

Самат! опять начинается?

ни на один из моих вопросов в прошлой теме ты так и не ответил!

Батарейкин говорит про гелики с консервации, а ты про гелики(?), участвующие в боевых действиях!

2 топикстартер- уже была такая тема, начатая Будемискать и во что она превратилась? тут она- http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=38964

одна бабка сказала-гелик говно, вторая крузак-говно!

поездийте недельку на гелене и на кукурузере- потом советы давайте!

460й-гелик- да, это немецкий уазик с убогим салоном, 463-совсем другая машина. посмотрите по каталогу на авто.ру или на g-class.ru. под уазиком лежать надо, а на г ездить! (уазик тоже имеется)

сепаратор ставиться легко и в старые и в новые дизельные г.

в г до 97 года(дизеле)-места под капотом немеряно!

2 топикстартер не уговариваю покупать г, но советую прокатиться для начала и на 80тке и на г с разными моторами, а потом делать выбор!

заходи к нам на форум http://g-class.ru/forum/default.asp почитай, что ломается и сколько стоит.

да и покатаешся запросто! на покатушки к нам вэлкам-мы кукурузерам всегда рады!

[bor198ok]

Это тот выезд, где вы всех порвали на шоссейной?

To: конго

Не, это - дорога обл. значения в Новгородской губернии.

ЗЫ. А места под капотом у гелика полнО.

[Centurion]

To Sherp

Я про то что не надо утверждать того чего не видели сами.

У каждой армии есть свои склады на случай непредвиденной попы. Склады машин не исключение. База Рамштайн - там основное место складирования бронетехники - десятки гектаров танков, геликов, БТР, БМП и всего что имеет колеса, гусаки и тд. И Батарейкин утверждает что машин в Германии на хранении нет, и все действующие машины эксплуатируются смешно просто - склады созданные для холодной войны - десятки тысят ТП и кто на них ездит? Даже если всю армию германии пригнать они только и будут заниматся катанием с утра до вечера.

Не видели своими глазами не надо утверждать - в этих складах принцип оборота - сейчас выпускают отттуда машины которые были законсервированы в середине и конце 70 прошлого века. И поставляют новые - то есть старые которые не проехали и км они вытаскиваю и начинают эксплуатировать а новые ставят. И у них для машин склады это многоуровневые закрытые склады - с лифтами, выдвижными ячейками.

Все мифы что урвал машину с армейской консервации не более чем треп - у них нету прапорщиков которые воруют и продают военное имущество.

Продают только поюзанное и немцы вообще жлобы и жиды - даже разбитую технику вывозят назад в германию.

Только недавно инцидент был с ними в Кундузе - подорвали машину - немцы свалили за эвакуатором, пока ездили, духи подбитую заминировали результат два техника убиты - мы над ними дооолго смеялись - вы еще свой мусор по стране собирайте вас больше будут подрывать. Мы свои поджигаем и все и еще авиацию просят чтобы размолотили и все - мы не немцы мелаллолом подбирать свой.

Насчет обслуживания - немцы народ основательный и у них техники ТОЛЬКО свои, МВ техников я не видел вообще. Сервис в основном на крупной базе есть большой гараж в котором делают все - все остальное делается кувалдой и матерками. Поэтому я бы себе из любой армии машины никогда себу не брал - канадцев наблюдал 18 летние пацаны бодались на страйкерах - один встал на тормоза на смотровой площадке а второй усиленно его из площадки выталкивал пока их комроты не поймал.

ИМХО - я за крузак 80ку бензинку механику Потому что дизели любят за выносливость и гоняют в хвост и гриву - а бензинки многие как правло были офисными машинками

[batareykin]

Самат, Вы прежде чем писать, читайте пожалуйста внимательно посты оппонентов. Я написал, что не техники нет на складах, а то, что НЕЛЬЗЯ КУПИТЬ ГЕЛЕНДВАГЕН БЕЗ ПРОБЕГА, С КОНСЕРВАЦИИ - ЭТО РАЗВОД ПРОДАВАТЕЛЕЙ. В НАТО другой принцип использования и хранения войсковых запасов.

[Centurion]

С консервации можно купить - только официально у армии. Только на продажу есть две причины - машин осталось такого типа мало и/или сняли с вооружения, от использования отказалось МО. Проблемы будут следующие - скорее всего машина снята с производства очень давно минимум лет 30 назад. Нету запчастей и расходников. Вам это надо?

Вот сайт где амерское правительство делает аукцион на все что списыватся вклюяая армейское барахло

http://www.govliquidation.com/ можете даже танк списанный купить если нужен

Изменено 23 января 2009 пользователем Samat

[Centurion]

Пожалуйста Батарейкин - http://www.govliquidation.com/list/c7587/lna/3.html на любой вкус и цвет техника - причем посмотри года выпуска и пробег в среднем от 2 до 10 тысяч миль, все новье только года у них бородатые

[batareykin]

Ну, Гелендвагену не страшно, каков год выпуска, как впрочем и всем Мерсам.

Просто, чем старше - тем дороже.

За все НАТО не знаю, а вот про армии где Геленды на вооружении стоят говорю, с консервации новых (не юзаных) не найдешь. Скажу еще больше, много слышал про такие, но когда доходило "до посмотреть" - то итог, или изрядно покоцанная или предпродажка сделана хорошая.

Геленду основной критерий - не как он ездил, а как обслуживался. Если обслуживание, как положено, то и 30летнии машины бери - проблем не будет.

[Centurion]

Неаа спасиба - эстетически они мну не нравятся Да и как то особо не горю желанием немца иметь - эргономика хромает у них

[AMID]

Спасибо!!! Столько умного и интересного узнал!!!

Честно, думал что 80-ка с блокировками идет((((((((((((

А ОАЭшные машины, как они????

547821[/snapback]

а ОАЭ-шную машину можешь у меня глянуть.....

такую комплектацию на европейце не встретишь...

[Гость pershing-72]

ВСЕМ огромное спасибо!

Решил что Мерседес-Бенц лучше!

Да Германия в переди планеты всей!!!

Япошки со своими Инфинитями да Лексусими еще долго будут догонять легендарный DAIMLER-BENZ

[Tomat]

ВСЕМ огромное спасибо!

Решил что Мерседес-Бенц лучше!

Да Германия в переди планеты всей!!!

Япошки со своими Инфинитями да Лексусими еще долго будут догонять легендарный DAIMLER-BENZ

584033[/snapback]

Поздравляю с правильным выбором!

Лучше Мерена нет не кто!

Решишь еще чего выбрать в таком же плане заходи посоветуем, хотя чего советовать, данный производитель вне конкуренции!

Удачи!