Как открутить датчик давления масла

[artem_fedorov 1]

Пипец 3 часа провозился сегодня, турбину снял, один фмг никак не сдался датчи (на стрелку ) , снимать вып. коллектор времени небыло. Подскажите как же его отвернуть.

п.с. а где в Питере можно купить датчик с манометром в салон?

Спасибо

[mocker 0]

за колесом лючок, отварачиваешь его берешь хитрый (кривой) ключ залазиш по локоть туда и на ощупь "зовя на помощь маму " строгиваешь его с места а дальше рукой...

[ars 1]

Он склеен резбовым клеем, главное стронуть.

Смотри не обломи его (он из латуни), тогда проклянешь все на свете.

Я после этого (обламывания) месяц с ним возился.

[Scout 8]

Артем а ты чего уже с ним натрворил, тыж недавно снимал мотор, он же пахал потом?

[artem_fedorov 1]

Да что-то он у меня по разному показывает. Вот хотел проверить егшо по книжке, но тут пришла мысль поставить норм. показометр с циферками.

Про лючек я в курсе (масло вчера менял), но блин там рычага вообще никакого не приспособить. Кто нибудь реально это делал на уст. моторе???

Накрайняк придется снимать коллектор выпускной.

[abatt 0]

Да что-то он у меня по разному показывает. Вот хотел проверить егшо по книжке, но тут пришла мысль поставить норм. показометр с циферками.

Про лючек я в курсе (масло вчера менял), но блин там рычага вообще никакого не приспособить.   Кто нибудь реально это делал на уст. моторе???

Накрайняк придется снимать коллектор выпускной.

548160[/snapback]

А покажи фото.. где он у тебя находится... у меня тоже 2LT .. слетел провод с него. Я его мля найти не можу..

[artem_fedorov 1]

То Аббат: вот он гад

[artem_fedorov 1]

Еще одна подробнее

[олег71 221]

Там между ним и мотором под ключь неудобно но! так вот я ложился на мотор и левой рукой срывал. ничего не снимал , нет там никакого клея он просто с конусной резьбой надо пол оборота дальше пойдет

[abatt 0]

вообщем не нашел я его визуально...

там мать его закрывает коллектор .. и какая то трубка.. видимо кондея..

Да еще движок горячий был... лезть на горячую под коллектор на ощупь как то не было огромного желания

Буду пробовать на холодного

Кстати проводов я там тоже не нашел... с на датчик провод с какой стороны подходит?

[пылесос 2]

вообщем не нашел я его визуально...

там мать его закрывает коллектор .. и какая то трубка.. видимо кондея..

Да еще движок горячий был... лезть на горячую под коллектор на ощупь как то не было огромного желания 

Буду пробовать на холодного

Кстати проводов я там тоже не нашел... с на датчик провод с какой стороны подходит? 

560107[/snapback]

...Трубка от турбины может быть сливная, но не суть - подлезть можно, на холодную лучше будет.

Провод подходит с той-же стороны, что и датчик (мля каламбур!)

Он идёт в одной гофре с датчиком уровня масла, что в поддоне (если есть).

Фишка у него интересная, надевается по-особому. Жаль фотки нет. Фишку найдёшь/разглядишь - поймёшь что-как

Удачи!

[RomaS 48]

Турбину однозначно снимать не надо, менял датчик не сливая масло, грам десять ливанеца не более. Ключ на 14 вродеб, спокойно встает обычной длины, на горячую конечно не нада испытывать неудобства. Вместо датчега вкручивал штуцер от какойто пневматической фурнитуры, на него шланг и на конце шланга манометр за 15ор в сантехмагазине проездил сезон, стало немного спокойней, снял, нет уверенности в маслостойкости кислородного шланга .

[Zlak 4]

Сегодня пытал этот датчик (который на фото). Но стрелка на него не реагирует. Мастера сказали что это датчик на лампочку масла, а на стрелку другой. Но другой мы так и не нашли. Кто подскажет, сколько датчиков?

[Scout 8]

Сегодня пытал этот датчик (который на фото). Но стрелка на него не реагирует. Мастера сказали что это датчик на лампочку масла, а на стрелку другой. Но другой мы так и не нашли. Кто подскажет, сколько датчиков?

749209[/snapback]

мастера у тебя гавеные, этот датчик и есть на стрелку (большепо маслу нет), а если не реагирует значит разрыв в цепи, на генераторе одиночная фишка это его, звони цепь

[олег71 221]

А как пытал? он без стрелочного ниче не покажет? он практически напрямую к датчику.коротко замкни провод на массу если стрелка недвижима это одно если сдвинулась то пипец датчику. проверять вдвоем!!! ищи мою тему по датчику масла

Изменено 19 сентября 2009 пользователем олег71

[koks 0]

кто знает размер резьбы в блоке под датчик давления масла,хочу переходник выточить под мех.датчик.

[koks 0]

неужели ни кто незнает?

[koks 0]

Кто нибудь может померить или нет.

[artem_fedorov 1]

Я когда выкручу померяю

Кстати завтра сутра попробую. В последний раз пробовал сняв турбину - нихрена не получилась. Не лезет ключ у меня.

Ну раз уж говорят что можно, и не снимая турбину, то завтра еще раз попробую .

[artem_fedorov 1]

Усе. 3 часа и золотой ключик в кармане. Пришлось снимать глушитель . С глушителем ну никак не подлезть испробовал все позы камасутры.

Резьба М10х1. На самом датчике резьба коническая, начало резбьбы 9мм а с середины 10 мм.

Решил поставить мех. манометр и вывести в салон. Но вот проблеиа не могу манометр найти. Кто-то ставил такие симпатичные манометры, подскажите пожалуйста где их найти