Нужна информация по клапану?

[tivalik6 37]

Добрый. Подскажите по клапану. Что это за клапан, как работает и зачем нужен? Подключено давно на прямую, в обход этого девайса.Вроде не беспокоит, но все же.

[tivalik6 37]

Собрал все по схеме, как с завода. Покатался, чего то особенного не произошло. Оставлю так).

[РМВ 30]

поздно увидел...  этот клапан , для управления заслонкой ...  глушить двигатель , в принципе и без него все будет работать...  эта приблуда на дорестайле , у рестайла управление электрическое...

Изменено В четверг в 17:31 пользователем РМВ

[tivalik6 37]

Из коллектора наддув идет на фильтр, далее на этот клапан и к датчику давления.как оно связано с заслонкой?

[РМВ 30]

15 минут назад, tivalik6 сказал:

Из коллектора наддув идет на фильтр, далее на этот клапан и к датчику давления.как оно связано с заслонкой?

не с заслокой егр...  а заслонкой дросселя... для того чтоб заглушить фте  , ему перкрывают воздух

 

17 минут назад, tivalik6 сказал:

Из коллектора наддув идет на фильтр, далее на этот клапан и к датчику давления.как оно связано с заслонкой?

 

[tivalik6 37]

1 час назад, РМВ сказал:

не с заслокой егр..

Егр вроде клапан, а заслонка на впуске....... На приложенной схеме, обеденное кружком клапан. Разжуйте как он закрывает заслонку?

1 час назад, РМВ сказал:

для того чтоб заглушить фте  , ему перкрывают воздух

Он и без заслонки прекрасно глохнет..... С заслонкой это происходит мягче.

[РМВ 30]

перед подгревателем ( сковородка ) стоит дроссель , им и управляет этот клапан ...

10 минут назад, tivalik6 сказал:

н и без заслонки прекрасно глохнет..... С заслонкой это происходит мягче.

да... она только для этого и стоит..

Изменено В четверг в 20:21 пользователем РМВ

[tivalik6 37]

Не поленился, сходил. Что тогда это? С обратной стороны, того места).

[РМВ 30]

7 часов назад, tivalik6 сказал:

Что тогда это? С

это он , а с другой стороны егр ...

Изменено В пятницу в 04:34 пользователем РМВ

[Eugene63 329]

8 часов назад, tivalik6 сказал:

Не поленился, сходил. Что тогда это? С обратной стороны, того места).

Вот этот вакуумник, как  раз и есть привод (на третьем покалении он, как написано выше, электрический), так называемой заслонки-глушилки (дросселирующая заслонка), а тот клапан, что на верхней схеме, идёт к датчику по наддуву. 

[tivalik6 37]

2 часа назад, РМВ сказал:

а с другой стороны егр ...

Опять мимо).

 

2 часа назад, Eugene63 сказал:

а тот клапан, что на верхней схеме, идёт к датчику по наддуву. 

Совершенно верно.

[tivalik6 37]

Раз мыслей больше нету, пусть будет загадкой.)

[Eugene63 329]

8 часов назад, tivalik6 сказал:

Раз мыслей больше нету, пусть будет загадкой.)

А вчём загадка? Датчик наддува отслеживает давление воздуха которое создаёт турбина и в случае избыточного наддува, ограничивает его, ну и ЕГР использует его данные при регулировке смесеобразования. У дросселирующей заслонки тоже есть ряд функций для смесеобразования и при глушении она полностью перекрывает подачу воздуха, делая глушение более плавным, и не даст двигателю, в аварийной ситуации, пойти в разнос.

[tivalik6 37]

Да все это понятно. Клапан на рисунке в кружочке, какую роль выполняет и как работает?

3 часа назад, Eugene63 сказал:

У дросселирующей заслонки тоже есть ряд функций для смесеобразования

У дорестайла она вкл и выкл или я что то пропустил?

[РМВ 30]

19 минут назад, tivalik6 сказал:

 

У дорестайла она вкл и выкл или я что то пропустил?

ну да... в дорестайле дроссель и не может выполнять других функций , кроме прекрывания полностью доступа воздуха в движок , ну конструктив такой....

[tivalik6 37]

Ну так то, есть схема, есть вопрос. А обсуждаем то,  что все и так знают как работает))). Попрошу высказываться конкретно по теме

[Eugene63 329]

20.04.2025 в 10:18, tivalik6 сказал:

Да все это понятно. Клапан на рисунке в кружочке, какую роль выполняет и как работает?

У дорестайла она вкл и выкл или я что то пропустил?

В зависимости от сигнала датчика наддува на ЕCD, клапан открывает или закрывает забор воздуха из вне (через фильтрик сверху клапана), и корректирует положение актуатора турбины.

Если есть система ЕГР, то дроссельная заслонка двигается в зависимости от положения клапана ЕГР, просто на третьем поколении она управляется ни вакуумом, а электричеством. Если ЕГР на машине нет, то у заслонки всего два положения, поэтому при удалении ЕГР заслонку можно тоже удалить, но тогда  слив масла с интеркулера во впуск должен работать, чтобы двигатель не пошёл в разнос.

[РМВ 30]

15 минут назад, Eugene63 сказал:

Если ЕГР на машине нет, то у заслонки всего два положения, поэтому при удалении ЕГР заслонку можно тоже удалить, но тогда  слив масла с интеркулера во впуск должен работать, чтобы двигатель не пошёл в разнос.

на некоторых машинах дроссель не ставили , и там с завода в кульке стоит кран для слива масла , а были и такие где и крана этого небыло ( например ман 4 серии ) так в нем сами сверлили отверстие в кульке , для слива масла...

[tivalik6 37]

5 часов назад, Eugene63 сказал:

20.04.2025 в 10:18, tivalik6 сказал:

Да все это понятно. Клапан на рисунке в кружочке, какую роль выполняет и как работает?

У дорестайла она вкл и выкл или я что то пропустил?

Показать больше  

В зависимости от сигнала датчика наддува на ЕCD, клапан открывает или закрывает забор воздуха из вне (через фильтрик сверху клапана), и корректирует положение актуатора турбины.

Зачем ему воздух из вне?автоматом датчик давления во впуске перестает давать правильные показания.

 

5 часов назад, Eugene63 сказал:

5 часов назад, Eugene63 сказал:

Если есть система ЕГР, то дроссельная заслонка двигается в зависимости от положения клапана ЕГР,

 

Конечно есть, никуда она не двигается на дорестайле.либо открыта, либо закрыта.

Изменено 9 часов назад пользователем tivalik6

[tivalik6 37]

Как в данной конфигурации клапан из первого рисунка управляет аккуатором?