1FZ-FE не заводится

[igev 0]

Первый раз так получилось, что ночью был мороз, а машина не в гараже.

Завожу, стартер чего-то три раза пожужжал и закончилось. Пробую еще заводить

- стартер больше не реагирует, горят значки "проблемы в электрической

системе" и "температуры масла в акпп". Это так всегда на морозе или что-то крякнуло?

[igev 0]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=21159

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=23024

- нарыл такие ссылки, вроде похоже, у меня "щелкает что-то и не крутится".

И, кстати, какой-то проводок около аккума (справа) болтается ни к чему

не прицепленный (вроде, земля, идет в кабину) - может, в нем дело? Проводок отцепленный

обнаружился когда менял лампы (то-ли сам задел, то-ли так было), но без него неделю все работало...

Да, еще есть иммобилайзер. Сразу после того, как стартер перестал крутить,

что-то пикнуло.

В общем, я не знаю, что предпринять, но чую, что дело в морозе лишь отчасти.

Изменено 31 января 2009 пользователем igev

[igev 0]

Еще раз попробовал завести - стартер дернулся, но через пару жужжаний

вырубился. Мигнула аварийка, больше не заводится. Прошло минут 5, я

что-то мудрил с иммобилайзером - он глючит, автоматом не ставит машину

на охрану через 1 минуту... Еще раз попробовал завести - опять стартер дернул,

аварийка мигнула и все вырубилось. Плюс теперь горит лампочка масла :-)

Педаль тормоза почти не нажимается, в общем - все замерзло, а меня это еще

и не устраивает

Пока делаю вывод - иммобилайзер блокирует попытки завода,

т.к. двигатель замерз, но через какое-то время опять позволяет это делать.

Буду ждать потепления.

[Tomat 30]

To: igev

Первым делом проверь все клеммы АКБ, массу на кузове и двигателя.

[XGhosT 1]

Аварийко моргает при падения напряжения ниже 10в. Скорее всего баторейка умерла или клеммы окислились.

[igev 0]

"Батарейка умерла" - это значит на старой уже не завестись?

Грешу на аккум. Посоветуйте, что сделать: затащить домой аккум и согреть его

до комнатной температуры, потом попытаться завестись и т.п.,

или же "прикуриться" от кого-нибудь?

[igev 0]

Вспомнил, что при попытке запуска горит красный прямоугольник в правом верхнем

углу панельки приборов. Оказывается, это индикатор "разрядки". Но стрелка состояния

аккума ровно посередине показывает. При попытке запуска стрелка сильно просаживается

вниз, индикация панели тускнеет. Итак, вроде ясно - батарейка замерзла. Клеммы вроде как

в порядке. Что там аккум во встроенном индикаторе показывает - нифига не видно, там

черно. Что делать (греть или прикуриваться)? Время до утра есть :-)

Модераторам: как заведусь - сей топик можно будет снести ввиду того,

что ситуация чайниковская, у меня просто опыта нет.

[reznor 0]

У нас дааавно был дизельный атмосферник 4Runner 2,8; 1993 г.в. ООНовский - хорошая машинка была...

так если не топливо, то только АКБ - это 2 единственные проблемы.. ну про слив воды из топлива информировала изредка

Первым делом при морозах в -20 в дом АКБ затаскивали - на утро проблем за запуском не было.

Если оставляли на ночь, сигналка глючила абсолютно также. Лампочки, периодичные звуки оповещения и прочая фигня.

[Denver 2]

To: igev

Снимай аккум и ставь на зарядку. После ПОЛНОГО (!) цикла зарядки проверь нагрузочной вилкой напряжение АКБ. Если "вилки" нет, заедь (если заведёшься) к автоэлектрику, он померит. Если зарядил как положено и не завёлся, покупай новый аккум.

Иммобилайзер тут ни при чём и топливо тоже (у него "зажигалка").

[Санек 82]

А есть такая функция- вскрыть через 20000 просмотров?

556100[/snapback]

Сразу смотри, как заряжается батарея (если зарядное автоматом изменяет силу тока). Если она у тебя полностью разряжена, и допустим полностью зарядилась за час-полтора, можно смело ехать в магазин за новым. Старый - либо сдаешь в специализированную организацию, либо на дачу, может еще где-то пригодится летом.

[igev 0]

Завелся от Паджеры. Поездил, завел в гараж (неотапливаемый). Буду кумекать, что делать с АКБ

(советов достаточно получил). На первый взгляд, АКБ достаточно быстро пришел в себя.

Завтра проверю с утреца - заведется или нет.

Всем спасибо за помощь!

[Санек 82]

Игорь, самая лучшая проверка - это зарядить на автомате. Купи ты зарядное автомат на 80-100 ампер, и сам все увидишь, сдох твой аккум или еще послужит.