Категория "В" для 10-ти местных

[прадовод 9]

Кстати о страховке и налогах.

ОСАГО ... с нового года основной определящий документ для тарифа - категория в свидетельстве. Будет дешевле.

48233[/snapback]

поподробне можно?

[Sinv 0]

Базовый тариф для легковушек - 1980

Для автобусов - 1620

Это раз.

Плюс у легковушек будет к-т за мощность

Для дизеля 130 л.с. - к-т 1,5, т.е. тариф уже 2970. Почти в 2 раза больше, чем у автобуса.

Более подробно - выдержки из постановления ниже.

Утверждены

Постановлением Правительства

Российской Федерации

от 8 декабря 2005 г. N 739

СТРАХОВЫЕ ТАРИФЫ

ПО ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ СТРАХОВАНИЮ ГРАЖДАНСКОЙ

ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,

ИХ СТРУКТУРА И ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ СТРАХОВЩИКАМИ

ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ СТРАХОВОЙ ПРЕМИИ

Раздел I. Страховые тарифы

по обязательному страхованию гражданской ответственности

владельцев транспортных средств

1. Базовые страховые тарифы (ТБ)

------------------------------T-----------------T-----------------

Тип (категория) и назначение ¦Базовый страховой¦ Базовый

транспортного средства ¦тариф (процентов ¦ страховой

¦страховой суммы) ¦ тариф

¦ ¦ (рублей)

------------------------------+-----------------+-----------------

Легковые автомобили (транспортные средства категории "В"):

юридических лиц 0,59375 2375

физических лиц, 0,495 1980

предпринимателей без

образования юридического

лица

Автобусы (транспортные средства категории "D"):

с числом пассажирских мест 0,405 1620

до 20 включительно

с числом пассажирских мест 0,50625 2025

более 20

------------------------------------------------------------------

Примечания: 1. Тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины - машины, имеющие паспорт самоходной машины и проходящие государственную регистрацию в органах государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации.

2. Категория транспортного средства определяется согласно сведениям, указанным в паспорте транспортного средства или в свидетельстве о регистрации транспортного средства. В случае если в документе, на основании которого определяются сведения о транспортном средстве, имеются расхождения между категорией и типом транспортного средства, при определении базового страхового тарифа следует руководствоваться данными о категории транспортного средства.

6. Коэффициент страховых тарифов в зависимости от мощности двигателя легкового автомобиля (транспортные средства категории "В") (КМ)

----------------------------------------------T-------------------

Мощность двигателя (лошадиных сил) ¦ Коэффициент

----------------------------------------------+-------------------

до 50 включительно 0,5

свыше 50 до 70 включительно 0,7

свыше 70 до 100 включительно 1

свыше 100 до 120 включительно 1,3

свыше 120 до 150 включительно 1,5

свыше 150 1,7

------------------------------------------------------------------

[Антон 0]

Кто как решал проблему с 10-ю местами и категорией?

Есть ещё один замечательно действенный способ. Главное, простой и доступный. Сам наблюдал в Питере. Всего-то и надо, чтоб на осмотр ТС

ВНЕЗАПНО вышел твой бывший однокашник при достаточном кол-ве

звёзд и полномочий. Остальное дело техники.

Предыдущий опыт был куда более кровав.

[АРМЕН 0]

В прошлом году без особых проблем перешел с D на B , конышно же с бумажкой из НАИМ . Если иметь знакомых гайцов ,то за 2 дня можно сделать ( как я ). А в этом году поменял л/с на 1HZ в паспорте было 170 л/с , поменял на 135 л/с и все через НАМИ без проблем.

[Miky 0]

to DWA,

Я прим-но месяц назад делал экспертизу в сертификационном центре, там сказали что всего их (центров) шесть по России. Четыре в Москве (НАМИ, МАДИ и ещё пара) и два в регионах - Курган и Нижний Новгород. Так вот в Н.Новгороде обслуживают даже дальний восток и камчатку (по почте есс-но). Так что бери заявление в ГИБДД на переоборудование - там д.б. бланк (после постановки на учет) на нём они указывают куда направлюют на сертификацию, созванивайся (телефон был на свидетельстве, кот. у меня гайцы забрали, Ориентир по контактам см. инет: Нижегородский политехнический университет, по телефону - аудитория 124 или ключевое слово "переоборудование" - соединят либо телефон дадут), обсуждай перечень необх-х док-ов по-моему только ПТС, т.к. пишут "демонтаж м.б. выполнен самостоятельно", а потом посылай с сопроводительным письмом (адрес: Н.Н., ул. Минина, 24), оплата через банк ~1300р. Либо свяжись с НАМИ (отдел пероборудования) в мск. у них сайт есть - поиском. Получишь док-ты потом демонтаж, осмотр в ГАИ, новое свид-ство о регистрации с пометкой о смене категории всвязи с переоборудованием ТС (такая же пометка в ПТС). После сертификации был ещё ряд промежуточных документов (заявление, свидетельство о переоборудовании), но то всё местные гаишные.

[Schimano 228]

Поменять категорию в правах- Хорошее решение некогда не помешает, а ездить на машине с 10 пассажирскими местами ПРОХОДЯ ТЕХОСМОТР ДВА РАЗА В ГОД --------- НА ЛЮБИТЕЛЯ!!!!!

[Сергей НН 0]

Купил в сентябре 2005 года TLC105 в салоне дилера в Нижнем Новгороде.Был предложен вариант ,что инспектор по ошибке внес в свидетельство о регистрации категорию В. Но был случай, когда данную ошибку усмотрели в техотделе после проверки и владельца вызвали для замены свидетельства.Инспектора получили по строгому выговору. Я зарегистрировал свой как в документах D( не забудте поставить в военкомате на учет автобус) и сразу же этими же ногами в техотдел ГИБДД города к зам начальнику отдела написал заявление на переоборудование в категорию В.Данная работа(демонтировать задние откидные лавки) по инструкциям ГИБДД не требует каких либо лицензий и свидетельств. После меня направили на инструментальную линию спецполка ГИБДД для подтверждения правильности моих действий.Далее инструментольную карту доставил в техотдел и через три дня получил свидетельство о переоборудовании.Вернулся в отдел по регистрации и перерегистрировал авто в категорию В.Получил техосмотр и спокойно эксплуатирую авто. В свидетельстве в особых отметках запись 6 посадочных мест( 10-4=6).По затратам это обошлось с учетом регистрации в районе 1500руб,по времени одна неделя(в техотдел пришел в пятницу,а в следующую пятницу закончил перерегистрацию). При этом умудрился записаться в автошколу ,заплатил за обучение 6000руб и через 3 месяца добросовестно сдав теоретические экзамены в ГИБДД и практические на автобусе ЛАЗ на автодроме и по городу получил категорию D. Ни каких левых доплат ни где ни кто не требовал и не намекал.Смотрели с изумлением на TLC категории D. По таможне доплат никаких нет и не будет ,тк машина завозится категории Д и растамаживается категории Д, а Вы производите переоборудование и к таможне этот не имеет ни какого отношения. Вот если TLC100VX растаможить по категории Д то потом возникнут проблемы с постановкой на учет в ГИБДД. Раньше такую практику применяли при ввозе машин.

Сергей, Нижний Новгород ,TLC105(модель 2006)