продолжается поиск 80 +

[LRD1 0]

нужно мнение общественности

при осмотре

ТЛК80 дизель 4,2, 92 гв

лифт подвески+бодилифт - пружины и амы арб

колеса 35 на 16.5 свампера износ 40%, один диск мятый

шноркель сафари

это из плюсов все,

теперь минусы

оторван капот - открылся на ходу

оторваны 2 расширителя арок

салон мертвый - те полная замена всего салона вместе с обшивками

возможны проблемы с электрикой (или косяк сигналки) - когда пришел на нем небыло аккумов - поставили начали заводить - не заводилась - отгнил провод на клемме акка, потом начала трещать (стартер не крутил) - по тыркали сигналку - завелась

завелась нормально, не дымно - хотя стояла очевидно давно

кузов относительно нормальный

руль стоит криво - очевидно, когда помяли диск, что то загнули в рулевом

на ходу - едет, люфтов не заметил, понижайка блокировка - включается

хозяин готов отдать за 10 куе, сам эксплуатировал ее как 4 машину (солидный дядька) для выездов на охоту

что думает общественность

стоит ли связываться?

во сколько может вылится приведение в божеский вид (при условии что дижок и все жизнено важные органы исправны)

салон для меня имеет очень большое значение тк машина единственная и используется для езды по городу

[Tomat 30]

Я бы поискал еще, тем более, если тебе автомобиль нужен для города, более того лифт дает и отрицательные результаты.

Лично я против лифта на 80-ке.

[TLCFun 9]

To: LRD1

лифт подвески+бодилифт - пружины и амы арб

колеса 35 на 16.5 свампера износ 40%, один диск мятый

шноркель сафари

это из плюсов все,

Какие же это плюсы???

Это скорее минусы, т.к. тебе нужна машина для города - то всё равно колёса продавать (р-р не правильный, под соревнования не катит, соответственно либо продавать несколько лет, либо не за дорого), боди лифт нафиг не нужен, на ОМЕ можно и поездить (если она не +70мм) в часном режиме.

Зачем для города шнорхель?

Я уже молчу, про то, как она эксплуатировалась (хотя при такой цене это уже не важно)

[LRD1 0]

не, неправильно поняли

авта нужна как для города так и для покатушек (без экстремизма)

согласен боди лифт - лишнее, колеса такие мне не ненужны - только если на продажу

[Alex4x4 (AVL) 14]

На разборках в Питере за салон в сборе (сидушки кожанные с электрикой и обивки ,потолок и пластик ) просят 1тыс $.

Капот можно и б.у поставить или неоригинал.

По цене лучше бы подушить хозяина - хотябы на стоимость салона.

[Дмитрий 1]

А мне кажется,если мосты-редуктора(особливо передний),коробка,раздатка,

шлицы карданов,мотор хорошие,то за 10000 грех не взять.ИМХО на подьемнике хотя бы надо смотреть.

[Жека 0]

Согласен с Дмитрием!

[LRD1 0]

А мне кажется,если мосты-редуктора(особливо передний),коробка,раздатка,

шлицы карданов,мотор хорошие,то за 10000 грех не взять.ИМХО на подьемнике хотя бы надо смотреть.

43122[/snapback]

я тоже так думаю, вопрос во сколько выльется востановление до нормального состояния, с учетом не только внедорожной но и гражданской эксплуатации ?

так же интересует вопрос

можно ли в парт таймовую 80 вставить фултаймовую раздатку ?

цена вопроса ?

[Жека 0]

To: LRD1

Пользуйся поиском Можно, меняется передний кардан.

[Вич 2]

Можно мне сказать?

Эх, если бы за одну заводку-поездку можно было выявить все, имеющие место быть, косяки в предлагаемой к продаже машине, - было бы так здорово!

При покупке такого специфического авто нужно быть пессимистом, тогда у Вас будет больше шансов не быть обманутым.

Попасть на честного продавца нынче редкость (исключение - Боломут).

Если Вы серьйозно настороены на покупку, - не стесняйтесь и задавайте продавцу те вопросы, которые Вы, наверняха хотите задать себе:

1. Вмятина на диске - последствия какого-то сильного точечного удара, Как это произошло, только ли этим ограничились последствия для авто?

2. Почему снимали АКБ? - При установленной АКБ, видимо, есть (или была) утечка емкости ? Критично ли это?

3. Клеммы АКБ сгнили - почему? Что было причиной этого?

4. На месте откройте рычажком из салона защелку капота на своем ЛРД и попробуйте в движении создать условия, чтобы Ваша езда привела к его полному открытию? Правильно - для этого нужны нештатные условия эксплуатации. А теперь добавьте к ним еще силу, которую нужно приложить к непроизвольному открытию салонного капотного рычага. Чувствуете - какой горячий наездник сидел за рулем?

5. Посмотрите на остальные 3 машины владельца - если они примерно в таком же техническом состоянии, то это будет свидетельствовать как раз не о финансовом благополучии их владельца, а, наоборот, о неадекватном распределении финасовых средств или их нехватке.

6. Спросите владельца - где, на каком сервисе обслуживалась его машина?

Судя по всему - нынешний хозяин не рукастый малый. Съездите туда - поговорите с сервисменами - хорошо, если они вспомнят, когда последний раз на интересующей Вас машине менялось масло, колодки и т.п. Что заливалось, что ставилось?

7. Посмотрите - каких марок стоят фильтры - топливный, масляный - они прекрасно просматриваются при открытом капоте, какие приводные ремни?

Сразу поймете - по какому принципу подходили к содержанию авто - на спичках, как известно, не экономят...

Помните - каждая невыявленная Вами при осмотре неисправность влечет к расходованию уже Ваших средств, ранее не предусмотренных бюджетом.

Хорошо бы такие осмотры проводить не в одиночку, а с опытным пользователем аналогичного агрегата - в идеале - на сервисе.

Удачи Вам в выборе и диагностике!

[LRD1 0]

все написаное знаю и прекрасно понимаю необходимость квалифицированной диагностики

я написал то что видел не профессиональным взглядом

вмятина на диске - говорит что на бордюр налетел ????

у капота изначально был неисправен фиксатор

авта обслуживалась в 4х4 клубе и там же делались все работы по лифту

я на данный момент и хочу узнать сколько надо денег на приведене в божеское состояние если предположить что все важные механизмы исправны

тк на них я изначально закладываю 1,5-2 туе (имею ввиду движок, мосты, коробки..) - если при диагностики окажется больше смысла покупать эту машину нет

[Вич 2]

все написаное знаю и прекрасно понимаю необходимость квалифицированной диагностики

я написал то что видел не профессиональным взглядом

вмятина на диске - говорит что на бордюр налетел ????

у капота изначально был неисправен фиксатор

авта обслуживалась в 4х4 клубе и там же делались все работы по лифту

я на данный момент и хочу узнать сколько надо денег на приведене в божеское состояние если предположить что все важные механизмы исправны

тк на них я изначально закладываю 1,5-2 туе  (имею ввиду движок, мосты, коробки..) - если при диагностики окажется больше смысла покупать эту машину нет

43152[/snapback]

Думаю, - НИ ФАТИТ!

[TLCFun 9]

To: LRD1

вмятина на диске - говорит что на бордюр налетел ????

Это на 35-х свамперах? Бордюр на МКАДе что ли?

Это говорит, что владелец и управлять то автомобилем не умеет....

у капота изначально был неисправен фиксатор

Так это же видно, когда капот не закрыт (подтверждение раздолбайства владельца)

To: Вич

Согласен по всем позициям.

[igorjek 0]

Послушай ВИЧ дело говорит !! НЕ БЕРИ его намучаешся ... Его богатый дядька и в хвост и в гриву а тебе ... Е-ся не надо бояться Е-ся надо радоваться !!!

[Dimka 12]

ХА! Вы найдите нонче Крузак 80-й за десятку. Открытый на ходу капот - не смертельно. Если других явных косяков нет (дырки в кузове, лужи масла под машиной) - машину на диагностику ходовой/трансмиссии и давить хозяина на скидку. Думаю на штуку/полторы аргументированно можно удавить.

[HORHE 4]

ТО:Вич баламут не исключение ты забыл про честнейшего продавца... Инну!(OFF).

ТО:LRD1 будеш снимать лифты,колёсья и т.д пиши МНЕ ,если конечно купиш машину...

1,5-2тык уё на всё имхо нехватит, хорошие колеса только около 25т.руб не меньше,а двигатель с мостами врядли потребует столбко денег.

Совет по осмотру:

Смотри пер мост,клюшки,тягу панара на изгиб.Слушай есть ли гул в мостах и ГУРе,коробке,люфты в трансмиссии,подтёки масел.Только после принимай решение.Все выявленные недостатки могут быть причиной обоснованного,с твоей стороны торга,до 1500 уё . 10000 за 1Z,имхо недорого .

Сделай шпионские фотки и повесь тут ,если есть возможность,напиши подробный отчёт по агрегатам и узлам,после осмотра---получиш более или менее привязаный к жизни,квалифицированыйный совет.А пока только флуд...

[Вич 2]

По этому поводу вспоминаются американские фильмы, в которых очень часто употребляется одна и та же фраза:

"... у нас не было другого выбора..."

По причине отсутствия в продаже новых 80-к (70-к,60-к,40-к) все желающие их приобрести, к сожалению, неизбежно вынуждены наступать на одни и те же грабли.

Вообще, перед покупкой любой машины целесообразно заранее сгруппировать позиции по проверке состояния узлов и агрегатов потенциального авто. Далее -

определить личный критерий (в баллах) - желаемого их состояния с поправкой на годы и режимы предыдущей эксплуатации.

Затем их можно распределить на принципиальные и второстепенные.

Получится что-то похожее на таблицу с оценками по 5-балльной системе.

Зная рыночную ситуацию, можно самому проставить цену желаемого авто.

Проверяя на живой машине какой-то узел - выставляешь реальную оценку.

Сравнивая реальные результаты с желаемыми - можно принять принципиальное решение о покупке. Например, проверяется 15 позиций, (5 принципиальных и 10 второстепенных) по результатам проверки по 10-ти из них результаты оказались ниже желаемых на 1-2 балла, в том числе по 3-м принципиальным.

Таким образом, вероятность удачного приобретения по техническому состоянию составит 33:100.

Далее нужно сравнить цены: Вашу и предлагаемого аппарата. Если эта пропорция составит 100:33 то все в порядке и торговаться смысла нет. Но это в идеале - на практике купля-продажа - всегда компрмисс. Причем, в результате выигрывает всегда тот, у кого мотивация ниже. В нашем случае:

Вы заинтересованы в покупке именно этой машины меньше, чем продавец в ее продаже.

Заявить - ДОРОГО! - мало. Инициируйте аргументированный торг.

ЗЫ: HORHE!

По поводу Инны я не забыл - просто, на мой субъективный взгляд, ее приход (или заход) на форум был вызван отнюдь не продажей машины, это, как принято говорить, - совсем из другой оперы - мне показалось, что ее пост о продаже машины был лишь поводом - мне это чем-то напомнило мотыльков и лампочку... (ИМХО).

[LRD1 0]

фото

[LRD1 0]

еще

[MichKa 0]

Вообще, ТЛК80 за 10 тыков найти мона, но не в Москве...