Странное поведение АКПП на LJ78 (2LT-E)

[Dmitriy_K 17]

To: saderg

Если бы это было так просто... похоже, что-то с тормозами. Когда обороты доходят до 2500-2700, машина просто начинает ехать. Тормоз в пол.

Вечером попробую повторить эксперимент, уперевшись бампером в стену.

[Meris 26]

а может не в коробке проблема ? накатом или с горочки едет хорошо ?

Падение мощности двигателя тоже ведут к завышеным оборотам в Акпп... бывало даже от саляры залитой была разница в работе Акпп

[saderg 7]

У меня нет описания для этой модели, но такие обороты мне кажутся большими, а назад тоже такие же?

[Dmitriy_K 17]

С двигом всё ОК - капиталился 20 ткм назад. В гору прет как танк, разумеется, с учетом особенностей машины - обороты не падает, а скорость плавно падает, предполагаю, АКПП плавно понижает передаточное число.

Накат у машины очень даже ничего, с 60 км\ч может и километр проехать на нейтрали.

Сейчас повторил стояночный тест - снова неудачно.

Заехал в ямку, чтобы уж точно с места не тронуться.

Тормоз в пол, газ в пол.

При этом обороты 2400. Колеса всё-таки крутились - вырыл под собой нехилую яму.

Кстати, заметил такой эффект - когда машина останавливается (при нажатии на тормоз) в небольшой ямке, то потом при отпускании тормоза не только сама не начинает ехать вперед, но и может слегка откатиться назад, как будто нет сцепления. Надо дать газу, тогда сцепление схватывает, и машина начинает ехать вперёд.

Лучше расскажите, как ремонтировать коробку. Надо ли её снимать, чтобы заменить муфту? Что ещё менять, кроме муфты? Надо же планировать расходы... И можно ли ещё так месяцок покататься, пока с деньгами нефонтанно?

[saderg 7]

Еще раз повторю. Меня интересует режим R, потому как диагноз еще не точный, нужно кое что уточнить.

[Makez 12]

У меня дело оказалось в неправильной лампочке (одна нить вместо двух), как раз махнул на АЗС в Брянске не посмотрев... поменяли на правильную и все заработало

[Карбофоs 7]

Это какая связь между лампой и АКПП? Стопы замкнуло? И как поняли?

[Makez 12]

Связь какая то есть, это практически наверняка... Поняли... да ни хрена мы не поняли, удалили электроглюк, поменяли проводку заднего рабочего света, поехал домой - работает... Повезло, сегодня будем посмотреть схему, искать связь... кстати, АКПП, которую я купил на Осташковском ш. не подошла, ибо оказалась от Раннера. Сегодня повез менять, моей в наличии не оказалось вернули деньги... вот такой HAPPY END.

[Михаил74 78]

я так думал что гидротранформатор не блокируется

а дело вот в чем- в момент нажатия тормозов в акпп должен разблокироваться гидротрансформатор это происходит когда на стопы подается + и этот же + попадает на мозги автомата, поставив неправильно лампу замкнули цепь габаритов и стопов поэтому при включении габаритов на мозги АКПП попадал +

[Makez 12]

То Михаил74

[saderg 7]

To: Михаил74

+100

[Meris 26]

так вы утверждаете, что гидротрансформатор блокируеться на каждой передаче ? а не тока на повышающей ? для меня это новость......... ведь потому в городе и не рекомендуеться на Д ездить, так как из за частой блокировки гидротрансформатора изнашиваеться внутри накладки..

Кстати на коробке А440F без електрики внутрах и ни какие стопы + не дают на гидротрансформатор... а коробки по сущности одинаковые....

кстати после перегревов может просто пора поменять дехрон... он может и не вонять гарью, но его характеристики на прямую зависят от перегрева... есть табличка гдето в интее, как теряеться его свойства в зависимости от эксплуатируемой температуры....

[saderg 7]

To: Meris

Makez на первой странице описАл проблему, а сейчас нашел к ней решение.

Блокируется гидротрансформатор на 4-й передачеи и электронная часть завязана с тормозом, жмешь тормоз-происходит разблокировка, отпускаешь-блокируется.

[Meris 26]

спасибо, ну теперь очень конкретно пояснили на 4 ой с тормозами... а то слово *поехала* ввело в заблуждение

[Карбофоs 7]

Здово что так всё легко закончилось. Но масло поменяй

[saderg 7]

TO Mikrob

При таких симптомах выходит из строя муфта задней передачи, но машина при этом вообще не едет на 3-4-ой.

Изменено 18 февраля 2009 пользователем saderg

[Makez 12]

Масло и фильтр обязательно махну при следующей замене масла в движке

[mikrob 0]

НУ В ПЕРЁД НА ВСЕХ ПЕРЕДАЧАХ ЕДЕТ НОРМАЛЬНО , ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЕЗ РЫВКОВ. ДА ЕЩЁ НА ХОЛОДНУЮ НА R ЕДЕТ ЗНАЧИТЕЛЬНО ЛУЧШЕ . МАСЛО В АКПП ЗАМЕНЯНО ГАРЬЮ НЕ ПАХНЕТ

[saderg 7]

Похоже проблемы с тормозом первой-задней, при чем вперед он работает только когда включен режим L.

Дай модель коробки, я точно посмотрю.

[mikrob 0]

если правильно списал с подкапотной таблички то :А 343 F