Помогите новичку, лифт TLC80

[сл@в@]

Здравствуйте! Вот наконец-то я приобрел долгожданную 80-ку, есть желание сделать приличный лифт подвески, цели - экспидиции + соревнования(без фанатизма), да и нравятся высоко поднятые машины. Поэтому решил лифт сделать +150мм, но возникает первый вопрос: к какому производителю склониться? второе: с пружинами понятно, с амортами понятно, а что еще менять нужно? что такое кастор кит? и для чего? и где это можно все прикупить, желательно в одном месте. пока все. Заранее спасибо.

[сл@в@]

а еще хочу поставить мех. лебедку от 66-го и эл. лебедку 12000 назад. Блокировки, наверное АРБ, в обои мосты. Ну и не помешали бы передний и задний бампера усиленные и багажник на крышу чтобы свет в него можно было бы вставить и вперед и назад...

[сл@в@]

и нужно ли делать бодилифт?

[noi]

от 66-го?

[сл@в@]

да. а что?

[Spielberg1947]

Я тоже хотел саспеншн лифт 150 мм, но потыкавшись по форуму, понял, что это уж шлишком. Много чего переделывать придётся. И подсчитав все за и против для предполагаемых 37 колёс мне вполне хватит 50 мм бодика и 100 мм саспеншн лифта. ИМХО для экспедициооного авто ТЛК 80 тяжёлого и большого слишком большой лифт никчему. Может кто ещё чего посоветует.

[сл@в@]

а что например? переделывать

[Spielberg1947]

Я пока ещё ничего не переделывал из подвески, с точностью не скажу, этот вопрос к гуру-форумчанам кто уже делал подобное или к поисковику. Здесь море инфы по этой теме, а также мнений различного рода и по любой мелочи (в том числе и по поводу кастер китов и кастер плат).

В качестве размышлений по поводу 150 мм лифта. Машину поднять не так сложно, часть деталей можно изготовить самому, но существует множество ньюансов: угол поворота моста, рулевых кулаков, сохранение рабочих углов кардана или замена на многокрестовой, настройка торсионов, безопасность всей этой конструкции...

Очень полезно пошариться на забуржуйских сайтах, глядя на них складывается ощущение, что всё это очень просто. Отчасти так оно и есть, т.к. у них очень развит тюнинг. Учтена каждая деталь влияющая на продуктивную работу переделанной конструкции.

[сл@в@]

а на 80-ке есть торсион?

[сл@в@]

и впринципе такой лифт нужен для езды по водичке, уж часто это приходиться делать.

Дак все-таки Touch Dog или Ironman или Rancho или OME(даже не знаю что это за фирма, хотя на форуме про неё много пишут)? или еще что-то?

[Spielberg1947]

OME (Old Man Emu) продукция ARB, позиционируется как подвеска для экспедиций и сафари.

Почитав отзывы в инете и сопоставив со своим стилем езды, принял категоричное решение в пользу Touch Dog, у них широкоая ассортимент пружин любой жёсткости и амортов различного вида, лифт комплекты для любого лифта. Это как вариант. Есть ещё и Ironman или Rancho. Выбор уже есть.

[сл@в@]

Чем больше читаю форум, тем больше начинаю сомневаться по лифту. Два комплекта колес: 36 гудричи и 37 богера, как сделать лифт?

[archer]

посмотри мою тему)) так про подвеску только а еще бодик и будет твой вариант))

[rusil]

Че за 36"гудрич?Что-та не встречал таких...

[Vladlen]

В ближайшее время буду делать аналогичный лифт. Осталось дождаться кастор-пластины - вся загвоздка в них, но обещают на следующей неделе привезти.

Купил пружины, аммортизаторы, тяги панары, демфер, тормозные шланги - все Tough Dog.

Дополнительно самостоятельно надо буду изготовлиать (хотя в прицнипе все это можно заказать с аукциона, но дешевле и быстрее сделать самому):

- удлинители стабилизаторов (в прицнипе рассматриваю вариант просто удалить их)

- проставки на кардан (как вариант думаю укоротить родной кардан и сделать сдвоенную кристовину, но что-то мучают сомнения).

- "гнутую" удлиненную рулевую тягу

- регулируемые тяги заднего моста

- удлинять крепление колдуна

- удлинять отбойники моста

постараюсь все зафотографировать и выложить отчет.

[diplodok]

Не забудьте под тапки 37"поколдовать а главными парами.А поменять шестерни в понижайке на 25% просто песня.Примерный бюджет 70 тыров. Ненарадуетесь.Хочу себе да кризис давит собака. Успехов. Tough Dog рулит

[сл@в@]

я тоже скорее всего склоняюсь к Touch Dog. а бодилифт будешь делать? что такое колдун? и где этот комплект можно купить? за разумные деньги. пружины усиленные брал?

ну и конечно огромный респект за фотоотчет, а то вообще уже голова опухла!

[сл@в@]

Не забудьте под тапки 37"поколдовать а главными парами.А поменять шестерни в понижайке на 25% просто песня.Примерный бюджет 70 тыров. Ненарадуетесь.Хочу себе да кризис давит собака. Успехов. Tough Dog рулит

во-во я тож об этом задумывался, но блин снала лифт, да обвес. кризис серьезная штука. а в новосибе эти штуки можно купить? и где если не секрет.

[сл@в@]

ну и еще вопрос про блокировки АРБ! смотрю по инету они разные, rd.... что это значит? кто знает просветите

[Vladlen]

я тоже скорее всего склоняюсь к Touch Dog. а бодилифт будешь делать? что такое колдун? и где этот комплект можно купить? за разумные деньги. пружины усиленные брал?

ну и конечно огромный респект за фотоотчет, а то вообще уже голова опухла!

573643[/snapback]

На счет бодика ещё не знаю - возможно придется сделать, или арки подрезать. Позже станет ясно.

Колдун - это на заднем мосту клапан распределения тормозных усилий, его надо будет просто выше перенести.